不良酸素センサーの5つの症状（および交換費用）

ラムダセンサーとも呼ばれる酸素センサーは、車の性能に欠かせないセンサーです。

それは排気ガスを通してあなたの車を去るガスの酸素の量を測定します。 Gunter Bauman博士は、1960年代にRobertBoschGmbHの会社で働いていたときにこのセンサーを作成しました。

しかし、他の機械設備と同様に、酸素センサーは最終的に故障します。それが失敗した場合、あなたの車は異常に振る舞います。この記事では、一般的な症状、場所、および交換費用について説明します。まず、探すべき兆候の概要を簡単に見てみましょう。

不良酸素センサーの最も一般的な症状は、ダッシュボードのチェックエンジンライトと一緒に排出テストに失敗することです。また、走行距離の悪さ、ラフなアイドル、エンジンの失火などの兆候に気付く場合もあります。

これは、酸素センサーの差し迫った故障を示す可能性のある5つの症状のより詳細なリストです。

悪いO2酸素センサーの症状

1。エンジンライトが点灯することを確認してください

センサーは、車のオンボードコンピューターに直接接続されています。コンピューターはセンサーからデータを受け取り、それを評価します。ただし、誤ったデータを受信した場合、またはデータをまったく受信しなかった場合は、ダッシュボードのチェックエンジンライトがトリガーされます。

チェックエンジンライトはさまざまな理由で点灯する可能性があることをご存知かもしれません。これで、故障した酸素センサーがその1つである可能性があることがわかりました。

2。マイレージが悪い

悪いO2センサーはエンジンのチューニングをゆがめます。間違った量の燃料がシステムに送り込まれるだけでなく、空燃比も影響を受けます。その結果、燃料の消費量が多すぎたり少なすぎたりして、走行距離が減少または増加します。より頻繁に給油している場合は、酸素センサーの故障が原因である可能性があります。

欠陥のある酸素センサーは、コンピューターがエンジンの空燃比を決定することを許可しません。その結果、測定値が歪んでしまい、車の性能と燃料消費量に影響を及ぼします。

3。失火エンジン

空燃比が歪むと、エンジンが失火または逆火し始めます。エンジンの燃料が多すぎると、すべてを燃やすことができなくなり、スパークプラグからのスパークが消えて失火します。

混合気が希薄すぎると、着火する燃料がない場合にも失火の原因になります。

特に、O2センサーはエンジン制御と燃料供給の監視に重要な役割を果たしているため、センサーが損傷すると、一般的なエンジンの状態が悪化します。

4。放出テストに失敗しました

酸素センサーの不良または故障は、車のエンジン性能と燃料効率に影響を与えるだけでなく、不正確な排出量測定にもつながります。

その結果、排出ガス試験に失敗するため、排出ガス試験や検査中にトラブルが発生する可能性があります。

車の排出ガスの結果が悪いことがわかっている場合は、O2センサーが悪い可能性があります。

5。ラフアイドル

不良なO2センサーによって引き起こされる不良な混合気のため、負荷のないアイドル状態で特に目立ちます。

車がストールせずにアイドル状態で走行するには、車に完全な空燃比が必要です。酸素センサーがこれを台無しにすると、アイドル状態が荒くなるか、アイドル状態でストールすることに気付くでしょう。

酸素センサーとは何ですか？

酸素センサーは、車に搭載されている電子機器で、排気ガス中の酸素の量と濃度を測定します。ラムダセンサーとも呼ばれます。

高度な自動車技術は、最も効率的な酸素センサーを製造することができます。ラムダセンサーは、1980年代以降に製造されたすべての車両に不可欠なコンポーネントです。ラムダセンサーの主な機能は、燃焼に利用できる酸素の量に関するデータを収集し、それをエンジン管理システムに送信することです。

その後、システムはそのデータを燃料噴射やその他の目的に使用します。

酸素センサーは通常完全に故障するわけではありませんが、時間の経過とともに効率が低下します。

酸素センサーの位置

酸素O2センサーは、車両の排気システムにあり、通常は排気マニホールドまたはエンジンの近くにあります。

あなたの車にいくつかの酸素センサーがあるかもしれません。これらのセンサーは、常に車両の排気ガスの流れの中にあります。

ほとんどの車には、エンジンの近く、通常はエキゾーストマニホールドに1つのO2センサーがあります。一部の車には2つ以上のO2センサーがあり、2番目の酸素センサーは通常触媒コンバーターの後ろに取り付けられています。

これは、読み取りの前後を比較することにより、触媒の性能を監視するのに役立ちます。

酸素センサーの交換費用

平均酸素センサー交換費用は100ドルから25ドルの間です0 。 人件費は50ドルから250ドルの間で異なります。酸素O2センサーの交換費用は、合計で150ドルから500ドルになると予想されます。

さまざまな地域や車種からの報告に基づいて、酸素センサーを交換するためのコストの平均範囲を計算しました。

酸素センサーを自分で交換する場合は、通常、部品のみを購入します。エキゾーストパイプの部品は錆びて緩みにくい場合があることを忘れないでください。車種によっては、一部のO2センサーの位置も非常に悪いです。

高品質の自動車修理店を利用する場合、通常、独立した整備士が自動車を修理する場合よりも費用が高くなります。あなたがあなたの車を修理するために整備士を雇うならば、彼はあなたに部品を買う費用に加えて問題を修理するためにあなたに50ドルから250ドルを請求するでしょう。

このような大きな価格変動があるため、市場調査を行い、さまざまなメカニズムからいくつかの見積もりを取得することをお勧めします。最近ユニットを交換または修理したお住まいの地域の人に尋ねることもできます。