一部のドライバーは、余裕ができるまで、または単に時間がなくなるまで、修理を延期します。車に悪い酸素センサーの症状がある場合は、これを行わないでください。時間が経つにつれて、それはより費用のかかる修理を引き起こす可能性があります。この問題の平均コストは20ドルから480ドルの範囲です。
この価格帯の下限は、自分で作業できるという理由だけで部品の代金を支払うことを前提としています。労働力はコストを大幅に増加させます。税金は記載されていないので、さらに支払うことができます。車の年齢によっては、車を廃品置き場に送る方がよい場合があります。
最新のコンピューター制御エンジンの多くの利点の1つは、燃料の浪費がほとんど発生しないように点火と燃料供給を管理できることです。燃料の価格が高いため、これは非常に重要です。
車両の酸素センサーは、排気ガスを読み取って空燃比を決定し、そのデータをコンピューターに送信し、それに応じて燃料噴射装置を制御して混合物を調整します。この修理が行われるのを待つと、何千もの費用がかかる可能性があります。
古い車両では、燃料混合物は、スクリューを回した方向に基づいて多かれ少なかれ空気を取り込むスクリューによって処理されていました。ネジを取り付けると、さまざまな温度、燃料グレード、または燃料混合物に影響を与える可能性のあるその他の要因を調整する方法がありませんでした。
今日のエンジンは、酸素センサーの助けを借りてこれを自動的に行います。その主な目的は、車の排出ガスの構成を決定し、その情報をコンピューターに中継してエンジン性能を向上させることです。
酸素センサーが壊れているか故障している場合、コンピューターは正しい読み取り値を取得できないため、混合物を適切に調整することができません。これは、酸素センサーを交換しない場合、燃料費やその他の修理が増えることを意味する可能性があります。
このブログでは、酸素センサーとは何か、悪い酸素センサーの症状、および交換費用について概説します。費用は今日の見積もり（2021年）に基づいており、酸素センサーの機構、場所、および可用性によって異なります。
最新の自動車エンジンは、センサーからの入力に依存して、エンジン、その排出量、および酸素センサーを含むその他の機能を定期的に処理します。 。
これらのセンサーがエンジンに正確な情報を提供しない場合、ドライバーは燃料消費量の増加、運転中の問題、および排出ガスの故障を経験する可能性があります。これらの問題は、A地点からB地点への移動を車両に依存している車の所有者にとって災害を引き起こす可能性があります。
車両で最も重要なセンサーの1つは、O2センサーとも呼ばれる酸素センサーです。酸素センサーは、排気ガスがエンジンを離れるときに、排気ガスに存在する未燃酸素の量を監視します。
酸素センサーは、燃料混合物を測定する手段を提供し、燃料が濃厚に燃焼しているかどうかをコンピューターに知らせます。これにより、車を正常に走行させることができます。
1981年以降に製造されたすべての車に酸素センサーが義務付けられています。多くの新しい車には複数の酸素センサーがあります。中には4つもあるものもあります。 1996年以降に製造された自動車には、触媒コンバーターの効率を監視する2番目の酸素センサーが必要です。
シリンダーブロックまたは触媒コンバーターの酸素センサーが故障すると、エンジンに深刻な問題が発生する可能性があります。
酸素センサー 通常、定期メンテナンスには含まれず、通常、障害が発生した場合にのみ交換されます。
残念ながら、車両には酸素センサーが故障したことを示す警告灯がないため、症状を認識し、整備士に診断してもらう必要があります。
一部の整備士は、酸素センサーが60,000〜90,000マイルにわたって良好な状態を維持することを期待しています。整備士が酸素センサーが悪いとあなたに言ったら、あなたはその仕事のために約100ドルから480ドルを払うことを期待するべきです。ただし、ショップが「触媒コンバーターの交換」と言った場合、最大$ 2,400になる可能性があります！
不良酸素センサーがある可能性があることを知らせる兆候がいくつかあります 。
チェックエンジンライトが点灯している場合は、酸素センサーに問題がある可能性があります。
残念ながら、チェックエンジンライトが点灯している場合は、対処すべきより深刻な問題があることも意味している可能性があります。整備士はあなたに診断を与えることができ、無料でそれを行うことさえできます。
一部の専門家は、車には酸素センサーが悪いことをドライバーに伝える方法が常にあるとは限らず、知る唯一の方法は車の性能を監視し、認定または認可された整備士にチェックインすることであると述べています。
兆候には、アイドリングの乱れ、スパークプラグの失火、電力不足、エンスト、および/または燃料消費量の大幅な増加が含まれます。
つまり、電源を入れても運転していないときに車の音が悪いと感じたり、電源が落ちている場合、またはガソリンがこれまでになく速く消えているように見える場合は、手に酸素センサーの問題がある可能性があります。そうでない場合でも、あなたは間違いなくあなたの地元の整備士を訪問する必要があります。
述べたように、これらは他の問題を示す症状である可能性がありますが、酸素センサーから始めることは明確な出発点です。
酸素センサー 別の問題になる可能性があるため、十分な情報がない場合、交換費用の価格は恐ろしいものになる可能性があります。
幸いなことに、新しい酸素センサーは交換が非常に簡単で、車両のメーカーとモデルに応じて250ドルから480ドルの費用がかかります。
2021年の酸素センサーに関連する一般的な修理費用の価格の内訳は次のとおりです。
明らかに、酸素センサーは独立したエンティティとして動作しません。それはより広いシステムの一部として機能します。車の所有者にとって、これは、酸素センサーだけが見積もりの項目別の問題ではない場合でも、驚かないことを意味します。
酸素センサーが故障して修正されていない場合、車両にいくつかの異なる問題が発生する可能性があります。
まず、エンジンコンピュータは空燃比を正しく設定できません。つまり、燃費が低下し、排出量が増加します。これにより、触媒コンバーターなどの他のコンポーネントが損傷します。
推定修理価格をもう一度見てください。このようにして、この小さな480ドルの問題は2,400ドルの問題になります。
触媒コンバーターが過熱すると、エンジンが正しく機能せず、適切に加速できなくなります。
腐った卵の臭いとともに、暗い排気煙と過度の熱が続きます。単純なセンサーを修正しなかったという理由だけで、これらすべてが起こっていると想像してみてください。ロードサイドアシスタンスを呼びかけるときは、車の健康と福祉に細心の注意を払っていないことで自分を蹴り飛ばします。
簡単な答えはイエスです。時間の経過とともに、不良酸素センサーで運転する あなたの車を傷つけます。
酸素センサーは、エンジンの空燃比が豊富かどうかをリアルタイムで判断します。また、電子燃料噴射と排出ガス制御も可能になります。これらの要因がラインから外れると、車は設計どおりに動作せず、プロセス中に車両の他の部分に損傷を与えることがあります。
車を運転する時間が長いほど、完全に交換する前に耐えなければならないダメージが大きくなります。これは、修理を受ける前に、センサーの不良で1、2回の短い旅行で逃げることができることを意味するかもしれませんが、そのような状態で街中を車で運転するべきではありません。
リスクはそれだけの価値はありません。代わりに、後で悪化する問題を回避するために、車を整備士に渡してください。
酸素センサーなしで車を運転できるかどうか疑問に思っているかもしれません。
はい、エンジンが始動して作動し、作動し続けることができる場合は、酸素センサーなしで運転できます。 。ただし、これは絶対に必要なことを意味するものではありません。
通常、酸素センサーが完全に故障すると、車両は荒れたり、動きが鈍くなったり、失速したりします。これが発生した場合、エンジンコンピュータユニットは酸素センサーからの信号を受信していないため、デフォルトでデフォルトになる設定が車内にあります。過熱を避けるためにこれを行います。
デジタルシステムを搭載した最近の車には、エンジンや車の他の部分の損傷を避けるために、特定の障害を伴うシャットダウンコマンドがあります。たとえば、トランスミッションのセンサーが不良の場合、車は作動しません。これは、センサーがないと、車両に実際の損傷を与える可能性があるためです。
一方、酸素センサーを使用している場合は、同様のことが発生する場合と発生しない場合があります。すべての車両に、ドライバーに問題を警告する通知が装備されているわけではありません。
混合気が非常に豊富であるため、エンジンの効率ははるかに低く、より多くの燃料を消費します。このように長時間駆動すると、触媒コンバーターが詰まる可能性があります。
時間の経過とともに、過剰な燃料によって触媒コンバーターの温度が上昇します。これは、燃料が溶けるのに十分な高温に達することを意味する可能性があります。
新しい酸素センサーは、新しい触媒コンバーターを購入するよりもはるかに安価です。触媒コンバーターの交換費用は、部品と人件費の両方で1,000ドルから2,400ドルの間です。
酸素センサーなしで運転することはできますが、燃料に多くのお金を費やし、新しいコンバーターも購入しなければならないリスクがあるため、お勧めしません。
あなたが悪い酸素センサーについて言及された症状のいずれかにすぐに関係したならば、あなたは心配するかもしれません。インジケーターライトがないと、問題が実際に酸素センサーであるかどうかを判断することは困難であり、さらに悪いことに、それが壊れているか、故障し始めている期間を判断することは困難です。
良いニュースはあなたの地元の整備士への短い旅行であります、あなたは車の何が悪いのかそして修理費用が何であるかもしれないかについての適切な診断を受けることができます。幸いなことに、酸素センサーはかなり安価な修理であり、数時間で完了できます。
そのままにしておくと、この問題は車に悪影響を与える可能性があります。より多くの量が燃え尽きるために燃料により多くを費やすだけでなく、かなり多くの費用がかかる溶融触媒コンバーターになってしまう可能性があります。
残念ながら、車の所有者として、修理は避けられません。酸素センサーを交換する余裕がある場合は、交換してください。あなたの車が適切に走り、燃料効率が最高であることを確実にするために投資する価値があります。
酸素センサーを交換する必要があったが、それを無視し、触媒コンバーターを交換する必要がある場合は、別の状況になります。部品だけのコストは最大2,200ドルになる可能性があり、これは車両の年齢によっては、車の価値に近い可能性があります。
その時点で、車との関係を終了するのが最善かもしれません。うまくいけば、それはその目的を果たし、あなたはそれを廃品置き場に送ることができます。タイトルやその他の事務処理と引き換えに、ジャンクヤードは新しい車両に支払うための現金支払いを提供します。
あなたの財政が重要であるだけでなく、あなたの安全も重要です。数ドル節約するために、悪い酸素センサーを持って運転する危険を冒さないでください。