重要な会議に急いでいる早朝に始動できない車よりもイライラする可能性があるので、機能的なスターターモーターを素晴らしい形にすることは本当に重要です。
残念ながら、スターターモーターはかなり厳しい生活を送っているため、時々故障することがあります。
しかし、それが失敗しそうかどうかをどうやって知るので、それが起こる前にそれを交換することができますか？この記事では、悪いスターターモーターの最も一般的な症状、場所、およびそれをテストする方法について説明します。標識を簡単に見てみましょう。
スターターが悪い場合の症状は何ですか？
これらは、スターターが悪いかどうかを判断するために使用できるいくつかの方法です。スターターモーターの不良の最も一般的な兆候のより詳細なリストは次のとおりです。
理想的には、イグニッションキーを回すと、スターターはすぐにエンジンを回す必要があります。点火を試みた後、エンジンにまったく活動がない場合、これはおそらくスターターソレノイドまたはスターターモーターが故障していることを意味します。
配線不良や電池切れも原因となる可能性があるため、部品を交換する前に適切に診断する必要があります。
イグニッションを回してうなり音が聞こえても、エンジン自体に何も起こらないように見える場合は、スターターソレノイドの故障またはピニオンギアの故障が原因である可能性があります。
イグニッションを回すと、スターターモーターに電力が送られ、同時にスターターソレノイドに信号が送られます。スターターソレノイドが信号を受信すると、押し出されたギアと噛み合ってフライホイールと噛み合い、エンジンを回転させます。
スターターソレノイドがギアと噛み合わない場合、またはフライホイールギアに問題がある場合は、うなり音が発生する可能性があります。
詳細：クランクするが始動しない自動車エンジンの5つの原因
回転音と同じ原理で、イグニッションが失敗した場合にイグニッションを回すときに、スターターモーターからのガタガタという音が発生する場合があります。
これは、車軸やベアリングの破損など、内部部品の破損が原因である可能性があります。スターター内部のどの部分が故障しているかを判断するには、スターターモーターを分解して詳細を確認する必要があります。
ただし、イグニッションを回したときにスターターから異音がするが、エンジンに何も起こらない場合は、エンジン内部に問題があると判断できます。
スターターモーターは、ソレノイドが「クラッチ」として機能する電気モーターです。電気モーターの使用経験がある場合は、モーターが故障しそうになると、悪臭を放ち始める可能性があることをご存知かもしれません。
同じことがスターターモーターにも当てはまります。エンジンをクランキングしようとしているときに焦げた匂いを感じる場合は、スターターモーター内の何かが故障しているという大きなリスクがあります。
スターターに接続されている電源線の接続不良が原因である可能性もあるため、臭いがどこから来ているかを注意深く確認してください。
スターターモーターの故障は、悪臭を引き起こすだけではありません。悪くなった場合は、実際に煙が出始めることもあります。
煙はエンジンのさまざまな部分から発生することもありますが、スターターの近くからエンジンをクランキングしたときにのみ煙が発生する場合は、スターターから煙が発生するリスクが非常に高くなります。
エンジンをクランキングするときに、友人や家族にスターターの周りをチェックして、そこから来ているかどうかを判断させます。
スターターモーターは、エンジンブロックの背面、エンジンとトランスミッションの間のフライホイールの近くにあります。
エンジンの後部に配置する必要があるため、到達するのが難しい場合があります。
ほとんどの場合、エンジンブロックにボルトで固定されていますが、場合によっては、エンジンに向けてギアボックスに取り付けることもできます。
スターターをテストして、再度取り付ける前に機能していることを確認したり、スターターを交換する前に故障していることを確認したりすることもできます。
残念ながら、正しくテストするには、車両から取り外す必要があります。
車に取り付けた状態でテストすることは可能ですが、テスト時にエンジンを回転させるため、エンジンベイに腕を同時に入れたときにセキュリティ上の問題が発生するため、絶対にお勧めしません。
>スターターモーターをテストする方法のビデオは次のとおりです。スターターモーターとソレノイドをテストする方法。
スターターの平均交換費用は、車種と人件費に応じて250ドルから900ドルの間です 。交換用スターターの費用は150ドルから400ドルで、人件費は100ドルから500ドルです。
スターターの費用は、車のモデルと市場でのスターターの入手可能性によっても異なります。
一部のスターターモーターは交換が非常に簡単で、10分以内に完了できますが、他の車種では数時間かかる場合があります。
スターターを自分で交換するには、少なくとも車に関する基本的な知識が必要になることが多く、初心者にはお勧めできません。
スターターが悪い場合は、車をジャンプスタートするのに役立ちません。これは、スターターがすでにパワーを持っているため、問題ではありません。ただし、車のバッテリーが切れてスターターが切れた場合は、役に立ちます。
スターターを「バイパス」する最も簡単な方法は、スターターソレノイドとスターターモーターのプラスケーブルの間にワイヤーを配線することです。これにより、車両に取り付けた場合にエンジンが回転するため、車両がニュートラルであり、可動部品の近くに指がないことを確認してください。
スターターまたはカーバッテリーに問題があるかどうかを判断する最も簡単な方法は、マルチメーターでバッテリーの電圧を測定することです。友人に車の中に座って、バッテリーの電圧を測定しながらエンジンをクランキングさせます。約11〜13ボルトを読んだ場合、車のバッテリーは問題ありません。
スターターが故障する最も一般的な原因は、通常の摩耗です。スターターはクラッチシステムの方に取り付けられることが多く、これにより内部にほこりや破片が入ります。スターターはまた、その生涯で何千ものスタートをしなければならないため、失敗することがあります。
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