MAPセンサーとも呼ばれるマニホールド絶対圧センサーは、自動車のエンジン管理システムの重要な部分です。
MAPセンサーは燃料噴射装置を搭載した車両に搭載されており、MAPセンサーの主な機能は、パワートレイン制御モジュール（PCM / ECM）に吸気マニホールド内の圧力に関する情報を提供することです。
車両内のすべてのセンサーと同様に、MAPセンサーは時間の経過とともに摩耗して損傷し、エンジン制御モジュールに誤ったデータが送信される可能性があります。では、MAPセンサーに障害が発生するとどうなりますか？探すべき兆候の概要は次のとおりです。
悪いMAPセンサーの最も一般的な症状は、ダッシュボードのチェックエンジンライトと一緒に悪い燃料消費です。また、エンジンの失火やエンストなどの兆候に気付く場合もあります。ラフなアイドル状態や起動の困難さも一般的な兆候です
マニフォールド絶対圧センサー（MAP）に問題があると、不適切な燃焼が発生し、エンジンが損傷し、パフォーマンスが低下します。
MAPセンサーの不良の最も一般的な症状のより詳細なリストは次のとおりです。
エンジンコントロールユニットは、車を運転している間、車のエンジンのすべてのセンサーを常に監視します。これらのセンサーの値の1つが指定された範囲外の場合、チェックエンジンライトが表示されます。
したがって、MAPセンサーが誤った情報をエンジンコントロールユニットに送信すると、ダッシュボードにチェックエンジンライトが表示されます。
MAPセンサーの主な目的は、インテークマニホールド内の空気圧を測定して、エンジンに適した混合気を計算することです。センサーが不良の場合、エンジンの混合気が希薄になりすぎる可能性があります。
希薄な燃料の混合は、エンジンに多くの奇妙な症状を引き起こす可能性があります。これは、このリストのさらに下にあります。
同じことが逆にも当てはまります。 MAPセンサーが不良の場合は、信号不良を送信する可能性もあります。これにより、エンジンコントロールユニットが自動車のエンジンに過剰な燃料を注入する原因になります。
混合気が豊富な場合、燃料消費量が増えるだけでなく、パフォーマンスの問題も発生します。
MAPセンサーの故障が原因で混合気が濃すぎる、または希薄すぎる場合は、エンジンのアイドル時に問題が発生する可能性があります。エンジンがアイドル状態で動作しているとき、エンジンは非常に敏感であるため、アイドル状態での混合気の不良に最初に気付く場合があります。
他の多くの故障部品もこれを引き起こす可能性があるため、MAPセンサーを交換する前に適切に診断する必要があります。
エンジンシリンダー内の燃焼が失敗すると、失火が発生します。これは、間違った混合気または悪い火花が原因で発生する可能性があります。 MAPセンサーは、実際には混合気を悪化させ、失火に気付く可能性があります。
エンジンを聞くことで失火を認識することがよくあります。小さなこぶが聞こえる場合、または通常のように聞こえない場合は、失火が原因である可能性があります。
マニホールド絶対圧センサー（MAP）が損傷していると、パワートレイン制御モジュール（PCM）に誤った信号を送信して、エンジン負荷が高いか低いかを示す可能性があります。
車の排出量を適切にするには、混合気が完全である必要があります。 MAPセンサーのわずかなエラーでも、混合燃料が排出レベルを乱す可能性があります。
先ほどお話ししたように、燃料の混合に問題があると、エンジンの性能が低下します。希薄な混合気は通常、エンジン性能の低下を引き起こしますが、混合気が多すぎることが原因である可能性もあります。
悪いエンジン性能は、記事の前半で説明したように、悪いMAPセンサーによって引き起こされた失火によっても引き起こされる可能性があります。
エンジンを通過する燃料が適切に燃焼されていない場合、逆火が発生します。燃料が燃焼室で点火されない場合、燃料は排気管で終わる可能性があります。ご想像のとおり、エキゾーストパイプは非常に熱くなり、そこで混合気に点火する可能性があります。
これにより、エキゾーストシステムから大きな前髪が発生し、実際にマフラーなどが爆発する可能性があります。運が悪ければ、車が発火する可能性もあります。
故障したMAPセンサーも、車の始動時に問題を引き起こします。車のトリップコンピューターは、MAPセンサーを使用して、エンジンを始動する前に空気圧を決定します。
エンジンは始動時に適切な混合気に非常に敏感であるため、読み取り値が間違っていると、エンジンに供給される燃料の量が少なすぎて、エンジンがまったく始動しない場合があります。 。
上記の記事のすべてを読んだ場合、これはおそらく最も理解しやすいでしょう。もちろん、MAPセンサーの不良が原因で混合気が不良になると、燃料消費量も変化します。
車に必要な燃料が以前よりも少ないか多いことに気付いた場合は、MAPセンサーの故障が原因である可能性があります。
MAPセンサーは、ほとんどの車種のインテークマニホールドにあります。また、インテークマニホールドから出ているバキュームホースの車体に取り付けることもできます。
MAPセンサーの位置は車の設計によって異なります。サービスマニュアルで、車内のMAPセンサーの正確な位置を確認することをお勧めします。
MAPセンサーの平均交換費用は、車種と人件費に応じて60ドルから170ドルの間です。 人件費は約30ドルから70ドルですが、センサー自体のコストは30ドルから100ドルです
MAPセンサーの交換は比較的簡単で、ほとんどの車種で自宅でできることがよくあります。車の知識が少しあれば、自分でやるのにお金を絶対に節約できます。
MAPセンサーの故障または故障の診断は、最初に車両の現在の症状を観察し、次に診断手順として物理テストを実施することによって行うことができます。
MAPセンサーをチェックする最も簡単な方法は、診断スキャナーを接続してMAPセンサーの値をチェックすることです。エンジンがオフになっているがイグニッションがオンになっている場合、1バールまたは14.5psiに近い測定値が得られるはずです。
MAPセンサーのテスト手順については、このビデオを確認してください：MAPセンサーのテスト。
これは、車両のMAPセンサーが故障していないかどうかを確認、テスト、および診断するために従うことができる簡単なステップバイステップガイドです。
マップセンサーが不良であると、混合気が希薄になりすぎたり、濃すぎたりします。これにより、エンジンのパフォーマンスに問題が生じる可能性があるため、悪いマップセンサーで運転することはお勧めしません。車が正常に動作している場合は、最寄りの修理工場までゆっくりと運転できます。
ダッシュボードのチェックエンジンライトを見ると、ほとんどの場合、MAPセンサーの不良に気付くでしょう。診断ツールを使用すると、MAPセンサーがECUに送信する値をチェックして、不良かどうかを判断できます。
MAPセンサー自体は比較的安価であることが多く、通常は自宅で自分で交換できます。センサーのコストは30〜70ドルで、人件費は30〜100ドルです。
はい、時間の経過とともにMAPセンサーの測定ヘッドに煤やその他のがらくたが発生することがよくあります。これは通常、電気クリーナーで掃除できます。センサーを傷つけないように注意してください。場合によっては、センサーを交換する必要があります。