バルブカバーの不良の5つの症状（および交換費用）

エンジンが正しく作動するには、完全に密閉されたままである必要があります。これを実現するために、バルブカバーとガスケットが使用されます。

ただし、時間の経過とともに、ガスケットとバルブカバーは故障の原因となる応力に耐えることができなくなります。このカバーがない場合、バルブコンポーネントは保護されません。ありがたいことに、この部分は定期的に故障することはないので、頻繁に交換する必要はありません。

この記事では、悪いバルブカバーの症状、場所、機能、およびあなたが悪い場合の交換費用を見ていきます。探すべき兆候の概要は次のとおりです

バルブカバーの不良の最も一般的な症状は、エンジンからのオイル漏れです。運転中にオイルレベルを見たり、燃えるようなにおいを嗅いだりすると、オイル漏れに気付くことがよくあります。バルブカバーが悪いと、ダッシュボードの失火やチェックエンジンライトが発生する可能性もあります。

悪いバルブカバーの症状のより詳細なリストは次のとおりです：

バルブカバーの悪い症状

1。オイル漏れ

油が漏れているのを見るのは決して良い兆候ではありません。ただし、この単純な症状は、多くの誤動作によって引き起こされる可能性があります。

そうは言っても、オイルがバルブカバー領域にあるか、その領域から来ている場合は、バルブカバーまたはガスケットが不良であると見なすことができます。ガスケットがカバーをエンジンにシールしている端を見回します。

最初は、ゆっくりと地面に滴り落ちる小さな漏れかもしれません。最終的に、それははるかに大きくなり、バルブカバーの表面全体をコーティングする可能性があります。これが発生すると、破片や汚れの層もカバーに蓄積し始めます。

バルブカバーにオイルが漏れると、ホースやベルトがさらに損傷する可能性があります。交換されるのを待ちたくありません。

2。低オイルレベル

エンジンが気になる場合は、定期的にオイルレベルをチェックしています。レベルが低いままである場合は、それを補充しても、オイルがどこかに向かっていると想定する必要があります。

見落とした可能性のあるオイル漏れの兆候がないか、バルブカバーを調べます。バルブカバーを交換するまでは、モーターに十分なオイルがあることを確認してください。そうしないと、エンジンの故障により高額な修理費が発生する可能性があります。

3。燃える油のにおい

燃える油のにおいがするときはいつでも、あなたは警戒する必要があります。バルブカバーから漏れたオイルは、高温のエンジン部品や排気ガスに滴り落ち、ひどい臭いがすることがあります。

ボンネットを開けると、匂いは圧倒されるはずですが、すぐにどこからオイルが燃えているのかわからないかもしれません。車の火災につながる可能性のあるものをボンネットの下で燃やしたくないので、この状況は危険な場合があります。

4。失火エンジン

エンジンの失火は、スパークプラグの欠陥や燃料システムのトラブルなど、多くの要因によって引き起こされる可能性があります。ただし、バルブカバーの不良が原因である可能性もあります。

バルブカバーは、エンジンのスパークプラグの真上にある可能性があります。スパークプラグにオイルが漏れている場合、液体が開口部に流れ込む可能性があります。オイルはスパークプラグが正しく機能するのを妨げ、それらを汚す原因になります。

スパークプラグが混合気に点火できない場合、エンジンが失火します。これは非常にラフな乗り心地につながるだけでなく、エンジンが発火する可能性もあります。

5。ダッシュボードライト

定期的にオイルをチェックしていない場合、何かがおかしいという最初の兆候は、ダッシュボードの警告灯である可能性があります。

システムに十分な油圧がないことを知らせるオイル警告灯が表示されるか、バルブカバーとガスケットの破損が原因でチェックエンジンライトが表示されている可能性があります。いずれにせよ、これらのライトは深刻な状態を示しており、修理が完了するまで運転を停止する必要があります。

バルブカバーの機能

バルブカバーは、エンジンの重要なコンポーネントを保護します。バルブを覆い、高価な機械を損傷や要素から保護する責任があります。ただし、バルブカバーは、ずれ、腐食、ひび割れの影響を受ける可能性があります。

バルブカバーはバルブカバーガスケットと連動して、効果的なエンジンシールを提供します。この薄いゴムストリップは、エンジンとバルブカバーの間に配置されます。ただし、ガスケットはデリケートで、カバー自体よりも損傷しやすいです。時間の経過とともに、熱や老朽化により脆くなったり、ひび割れたりします。

バルブカバーの位置

バルブカバーはエンジンの上部にあります。バルブなどのエンジン部品を保護するハードカバーです。バルブカバーとエンジンの間にはガスケットがあり、密閉されています。

ガスケットは一般的にバルブカバーの前で故障するため、この部品はより頻繁に交換されます。ただし、バルブカバーガスケットに到達するには、バルブカバーを取り外す必要があります。

バルブカバーの交換費用

バルブカバーガスケットの平均交換費用は、メーカーとモデルによって異なりますが、90ドルから400ドルの間です。 新しいバルブカバーガスケットは約40ドルから50ドルで購入できますが、費用の大部分は人件費に費やされます。バルブカバーガスケットの交換には50ドルから350ドルの費用がかかると予想されます。

バルブカバーに大きな損傷がない限り、交換する必要はありません。ほとんどの場合、取り外す必要があるのはバルブカバーガスケットだけです。

ガスケットを交換するには、バルブカバーも取り外す必要があります。したがって、ガスケットまたはバルブカバーの交換が必要かどうかにかかわらず、同じ人件費を検討している可能性があります。