油圧センサーは、エンジンのオイルシステム内の圧力量を測定するデバイスです。油圧が設定範囲外になると警報信号を発します。
バネ仕掛けのスイッチとダイヤフラムは、油圧センサーの2つの重要なコンポーネントです。圧力スイッチはオイルギャラリーに接続され、エンジンブロックに取り付けられています。
ダイヤフラムに油圧がかかり始めると、スイッチのバネ圧が力に打ち勝ち、電気接点を分離させ、警告灯をオンにします。
ダイヤフラムは、油圧が設定されたしきい値を下回った場合に通常はドライバーに警告信号を表示するスイッチ接点のために、スプリングから圧力を解放します。
車両のダッシュボードには、低油圧警告灯があります。ドライバーなら誰でも、このライトが速く点滅すると、油圧がわずかに低下したことを示していることを理解できます。ライトが点灯したままの場合は、油圧が完全に低下したことをドライバーに通知します。
エンジンがオンになると、電流がヒューズから油圧スイッチに流れ、インジケーターライトが確実にオフになります。油圧が4.3PSIを超えると、ダイヤフラムが接点を分離し、油圧ライトをオンにします。
油圧センサーが正しく機能していない場合、適切な量のオイルがエンジンに流入しないため、エンジンに影響が及ぶ可能性があります。
以下は、車両に不良油圧センサーがある場合に見られると予想される上位3つの症状です。
油圧ライトが常に点滅し、常にオンまたはオフになっていない場合、これは油圧センサーが消えようとしていることを示す早期の警告サインです。
これは、あなたが持っている正しい油圧の量を知る必要があるので、あなたが非常に長く続けたくないものです。車両のオイルが少なくなってしまい、それがわからない場合は、エンジンに深刻な損傷を与える可能性があります。
したがって、これを偶然に手放さないでください。すぐに油圧センサーを交換してください。
ダッシュボードの油圧ライトが点灯したままの場合、最初に考えるのは、車両のオイルレベルが低いことです。当然のことながら、エンジンに含まれるオイルの量をチェックし、適切なレベルにあることを確認する必要があります。
油圧ライトが点灯しているときにオイルレベルが正常であることがわかった場合は、油圧センサーに問題がある可能性があります。この問題にすぐに対処しないと、油圧ライトが点滅し、最終的に油圧ゲージの読み取り値が間違ってしまう可能性があります。
古い車両をお持ちの場合は、油圧を測定する機械式オイルゲージが搭載されている可能性があります。ゲージの読み取り値が「0」を示していても、オイルレベルが完全に正常である場合は、油圧センサーが不良である可能性があります。
ただし、ほとんどの人と同じように、過去10〜20年以内に製造された最新の車を運転しています。最新の車両の油圧ゲージは、電子信号を介して油圧センサーと通信します。
最新の車両に不良な油圧センサーがある場合、油圧ゲージに奇妙な測定値が表示されたり、全油圧またはゼロ油圧であることを示したりする可能性があります。
良いニュースは、油圧センサーの交換費用が平均的な車両にとって安いということです。その理由は、それがシンプルで安価な部品であり、整備士が車内で簡単にアクセスできるためです。
人件費は約50ドルから70ドルですが、部品費は約20ドルから60ドルです。これは、交換の総費用が70ドルから130ドルの間になると予想できることを意味します。
高級車を含む一部の車の費用は高くなる場合があります。独立した整備士ではなく、ディーラーに車を運ぶ場合も同じことが言えます。
したがって、油圧センサーの不良の症状が発生していることに気づいたらすぐに、この交換作業を行わない理由はありません。
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