クランクシャフトプーリーの不良の5つの症状（および交換費用）

エンジンとその周辺に非常に多くの作動部品があると、多くの症状が複数の部品に関連しているため、どの部品が故障しているかを把握するのが難しい場合があります。これは、クランクシャフトプーリーまたはクランクシャフトハーモニックバランサーが不良の場合です。

クランクシャフトプーリーの不良の兆候、位置、機能、および交換費用を確認します。探すべき兆候の概要は次のとおりです。

クランクシャフトプーリーの不良の最も一般的な症状は、エンジンの振動と不規則なエンジンのアイドル状態です。また、運が悪ければ、オルタネーター、パワーステアリングポンプが損傷したり、トランスミッションが故障したりする可能性があります。

クランクシャフトプーリーの不良の症状のより詳細なリストは次のとおりです。

クランクシャフトハーモニックバランサーの悪い症状

1。エンジンの振動

クランクシャフトプーリーに問題があることの最も顕著な症状は、エンジンの振動です。あなたが注意を払っている限り、これはあなたが気付く最初の兆候になります。

クランクシャフトプーリーには、ハーモニックバランサーが装備されていることがよくあります。この部品はエンジンからの振動を吸収し、スムーズに加速することができます。ただし、バランサーが故障すると、振動は吸収されなくなります。

この欠陥は目立った揺れを引き起こし、速く進むほど悪化します。

2。不規則なエンジンアイドル

駐車した車に座っていると、アイドルの音に慣れます。何かが外れているように見えるとき、それはあなたのクランクシャフトプーリーに関連している可能性があります。

不規則なエンジンRPMは、特にアイドリング中にダンパーがより多くの圧力を受けるため、クランクシャフトプーリーが不良である場合によく見られます。エンジンのRPMが至る所で変動していることに気付くかもしれません。

3。デッドオルタネーター

オルタネーターがバッテリーを充電してアクセサリーを作動させている間、クランクシャフトプーリーはこのコンポーネントに電力を供給する役割を果たします。クランクシャフトプーリーが故障すると、オルタネーターは回転して電力を生成しなくなります。

車のバッテリーが切れているように見える兆候に気付くでしょう。ライトがちらつく可能性があり、バッテリーを充電できないため、車両を長時間始動できなくなります。

4。パワーステアリングポンプの故障

車のパワーステアリングポンプもクランクシャフトプーリーによって駆動されます。この重要なコンポーネントは、油圧作動油をシステムに送り込むため、ステアリングは正常に機能します。

パワーステアリングが失敗した場合、それはあなたの車を制御するためにはるかに多くの努力を必要とします。システムの流動性が低いと思われるかもしれませんが、簡単なチェックでそうではないことがわかります。

5。トランスミッションまたはエンジン内部部品の損傷

エンジンの振動を長期間発生させると、トランスミッションやエンジン内部の損傷につながります。運が悪ければクランクシャフトのベアリングが磨耗する可能性があり、車のトランスミッションにはそのような振動に対応できない部品がたくさんあります。ギア、入力シャフト、ベアリングはすべて損傷を受けやすいです。

トランスミッションが故障し始めると、シフトの問題、うなり音、液体の漏れに気付く場合があります。これは、クランクシャフトのプーリーが不良であるという理由だけで対処したいものではありません。

クランクシャフトプーリー機能

車のエンジンは、燃料から与えられたパワーで作動します。次に、この電力は、さまざまな電気的および機械的システムを使用して他のコンポーネントに供給されます。これらの機械システムの1つは、動力配分を担当するクランクシャフトプーリーです。

クランクシャフトプーリーは、クランクシャフトに接続されているすべてのコンポーネントに電力を供給します。クランクシャフトが車の車輪を駆動している間、プーリーはオルタネーターやパワーステアリングポンプなどの他の部品に動力を伝達します。

クランクシャフトプーリーには、プーリーベルトに沿って発生する振動を低減するための内部ダンパーが含まれています。チェックしないでおくと、これらの振動が接続されているシステムに損傷を与える可能性があります。

クランクシャフトプーリーベルトの破れや欠陥は簡単に交換できますが、ダンパーが壊れている場合はクランクシャフトプーリーを交換する必要があります。

では、クランクシャフトプーリーが悪くなる原因は何ですか？部品はエンジンの寿命が続くように設計されていますが、簡単に故障する可能性があります。ほとんどのモデルには、高温にさらされると破損するゴム製の絶縁リングがあります。これは、エンジンが原因で自然に発生します。さらに、プーリーにクーラントやオイルの漏れがあると、プーリーを汚染して劣化を早める可能性があります。

クランクシャフトプーリーの位置

クランクシャフトプーリーは、ハーモニックバランサーとも呼ばれ、クランクシャフトの端にあります。クランクシャフトに直接接続する溝のあるホイール型のデバイスです。

クランクシャフトは直線運動または直線運動をピストンに変換する役割を果たしますが、クランクシャフトプーリーはアクセサリベルトを使用して他のいくつかのコンポーネントに接続します。

クランクシャフトプーリーの交換費用

クランクシャフトプーリーの交換費用は、車種と人件費に応じて350ドルから400ドルの間です。 新しいクランクシャフトプーリーに200ドルから240ドル、さらに労力に約150ドルを費やすことができます。

アフターマーケットのクランクシャフトプーリーを購入すると、少しお金を節約できます。さらに、高級車は全体的にわずかに高くなる可能性があります。

クランクシャフトプーリーを自分で交換したい場合、作業はそれほど複雑ではありません。

1. すべてのエンジンドライブベルトを取り外します。
2. クランクシャフトプーリーボルトを外します。プーリーホルダーと高トルクインパクトレンチが必要になります。
3. 古いプーリーを取り外します。
4. 新しいクランクシャフトプーリーを取り付けます。
5. ボルトを元に戻して締めます。
6. すべてのエンジンドライブベルトを再度取り付けます。