悪いロッカーアームの4つの症状（および交換費用）

重大なエンジンの問題や原因不明のエンジンノイズが発生している場合は、ロッカーアームが壊れているか摩耗している可能性があります。問題を説明または修正しているものが他にない場合は、これが最初にジャンプする必要があることではありませんが、ロッカーアームが問題である可能性があります。

このガイドでは、ロッカーアームの機能と交換にかかる費用を正確に説明する前に、ロッカーアームの破損または摩耗を診断するために知っておく必要のあるすべてのことを説明します。探すべき兆候を見てみましょう：

ロッカーアームの不良の最も一般的な症状は、エンジンのシリンダーヘッドから発生するカチッという音またはカチカチという音です。また、ダッシュボードのチェックエンジンライトと一緒に失火やエンストエンジンを引き起こす可能性があります。

ロッカーアームが損傷している疑いがある場合は、車両に何らかの兆候が見られる可能性があります。

悪いロッカーアームの最も一般的な兆候のより詳細なリストは次のとおりです。

悪いロッカーアームの症状

1。クリックまたはカチカチという音

エンジンを始動したときにカチッという音やカチカチという音が聞こえる場合は、ロッカーアームの摩耗が問題である可能性があります。カチッという音やカチカチという音が発生する理由は他にもいろいろあります。外部の原因を除外したら、ロッカーアームの破損などの内部の問題について心配し始めることができます。

カチッという音やカチカチという音が聞こえ、ロッカーアームが壊れていると思われる場合は、エンジンの上部から音が聞こえているかどうかを確認してください。 V字型エンジンの場合、騒音は片側からのみ発生します。

カチカチという音やカチッという音の場所を特定したら、それが壊れたロッカーアームであることを確認する唯一の方法は、エンジンの上端を引き裂いて何が起こっているかを確認することです。

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2。失火または失速

ロッカーアームは、各吸気バルブと排気バルブが開いている時間を制御するため、いずれかが正しく機能していない場合は、パフォーマンスの問題が発生する可能性があります。通常のエンジン性能よりも弱いのが一般的ですが、エンストエンジンはそうではありません。

確かに可能ですが、ほとんどのエンジンは、1つのシリンダーが失火しているか、正しく機能していない場合に実行できます。パフォーマンスの低下に気付くでしょうが、ロッカーアームが1つ摩耗または破損しているためにエンジンが停止している場合は、別の問題にも対処する必要がある可能性があります。

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3。エンジンライトを確認してください

エンジンの性能を監視するセンサーはたくさんあります。すべてが適切に機能するかどうかがチェックおよび検証されます。したがって、各ロッカーアームにセンサーはありませんが、エンジンパフォーマンスの低下は、エンジンライトのチェックにつながる可能性があります。

そのライトの正確なコードは、ロッカーアーム自体ではなく、壊れた、または摩耗したロッカーアームの副作用によってトリップしたため、異なります。コードがロッカーアームに言及していないと言っているわけではありませんが、それは間違いなく可能ですが、それが必ずしも問題ではない場合は、アクチュエーターまたはスイッチに向かっている可能性があります（ただし、問題になる可能性があります）

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4。物理的劣化

ロッカーアームの破損または摩耗が疑われる場合、ロッカーアームに問題があることを100％確認する唯一の方法は、バルブカバーを取り外し、その下で何が起こっているかを確認することです。車両にロッカーアームが装着されている場合は、ロッカーアームの下に過度の遊びや金属があります。ロッカーアームがひどく損傷している場合は、ひびの入ったロッカーアームを見つけることさえあります。

よくわからない場合は、ロッカーアームを互いに比較してください。すべて同じように見えるはずです。ロッカーアームに摩耗や損傷の兆候が見られる場合は、すべて交換する必要があります。

ロッカーアームの機能

ほとんどの人はロッカーアームについて考えていませんが、ロッカーアームはエンジンの重要かつ中心的な部分です。ロッカーアームが排気バルブと吸気バルブを持ち上げて、適切なタイミングで空気が燃焼室に出入りできるようにします。

純粋に機械的な回転では、ロッカーアームがプッシュロッドから排気/吸気バルブに垂直方向の往復運動を伝達します。

あまり聞こえないかもしれませんが、エンジンにこれらの小さな矛盾がなければ、始動せず、燃焼室に空気を出し入れすることもできません。

一部のエンジンにはロッカーアームがありません。代わりに、カムシャフトが油圧リフターを直接押しており、油圧リフターがバルブを直接押しています。

ロッカーアームの位置

ロッカーアームはエンジンヘッドに配置され、カムシャフトを排気バルブと吸気バルブに接続します。

エンジンを見ると、ロッカーアームは見えません。これは、エンジンのヘッドの真上に配置されているバルブカバーの下にあるためです。さらに、エンジンのプッシュロッドと吸気バルブおよび排気バルブの間に直接配置されています。

ロッカーアームがどこにあるかを示すのは簡単ですが、実際にロッカーアームを見てアクセスするのは、はるかに複雑です。

ロッカーアームの交換費用

シングルロッカーアームの平均交換費用は500ドルから1,500ドルの範囲であり、この費用のほとんどすべてが人件費です。 実際、各ロッカーアームの価格は通常5ドルから20ドルの間です。ただし、必要な部品はそれだけではありません。

ロッカーアームに到達するには、バルブカバーやその他のさまざまなコンポーネントを取り外す必要があるため、それらに関連するすべてのガスケットも交換する必要があります。また、オイルを排出することになるので、そこにもフィルターを投入する必要があります。

しかし、これらすべての要素が投入されたとしても、部品のコストは約100ドルから150ドル程度であり、残りはすべて人件費です。これが、すべてのロッカーアームを同時に交換する必要がある理由の大部分です。

それらは同様の割合で摩耗する傾向があり、ほとんどの作業はすでにメカニックがロッカーアームにアクセスしてほとんどの作業を行っているため、いくつかの追加のロッカーアームを投入しても、それぞれ500ドルから1,500ドルの費用はかかりません。それらが同じバルブカバーの下にある限り、おそらく、追加のロッカーアームごとに10ドルから25ドルの追加料金しか見ていません。

追加のロッカーアームに到達するために他のバルブカバーガスケットを取り外す必要がある場合（V字型エンジンの場合など）、このコストはわずかに高くなりますが、将来的にいくらかのお金を節約するために初期投資する価値があります。

しかし、費用の大部分が人件費であるからといって、この修理を自分で完了しようとする必要があるという意味ではありません。それは、多くの技術的ノウハウを必要とする労働集約的なプロセスだからです。仕事を間違った方法で行うことは、すべてを行わないことよりも有害な場合があります。

幸いなことに、ロッカーアームは、交換が必要になるほど頻繁に損傷したり摩耗したりすることはありません。油圧リフターがこの摩耗を制御します。ほとんどのロッカーアームは、ギアが摩耗している場合にも調整が可能ですが、損傷した場合は必ず交換する必要があります。