カムシャフトは、自動車のエンジンの非常に重要なコンポーネントです。その主なタスクは、吸気バルブと排気バルブを操作することです。また、燃料ポンプ、オイルポンプ、パワーステアリングポンプなどの他のコンポーネントを駆動する場合もあります。
カムシャフトがおそらく車の中で最も重要なタスク、つまり吸気と排気の速度を決定することを担当していることを考えると、何かに欠陥があると多くの症状が現れる可能性があります。
カムシャフトとクランクシャフトを区別するのは少し難しいかもしれません。名前が似ているだけでなく、一緒に機能するからです。
カムシャフトは、タイミングベルトまたはタイミングチェーンによってクランクシャフトに接続されています。クランクシャフトもピストンの位置を決定し、プロセス全体を同期させるため、これは重要です。
カムシャフトポジションセンサーが故障していると、同期プロセスが中断され、複数の症状が発生する可能性があります。
このガイドでは、交換費用や診断など、カムシャフトポジションセンサーの不良について知っておく必要のあるすべてのことを説明します。
始めましょう！
クランクシャフトがカムシャフトと連動するように、それぞれのセンサーも連動します。カムシャフトポジションセンサーは情報をエンジンコントロールユニットに送信し、エンジンコントロールユニットはその情報を使用してエンジンに電力を供給します。
エンジンコントロールユニットとカムシャフトは、センサーとともに、適切な量の燃料と空気が燃焼室に追加され、正確に適切なタイミングで点火することを保証します。
カムシャフトが適切に機能していないことが判明した場合、車の始動、加速、またはストールに問題が発生する可能性があります。
カムシャフトポジションセンサーは重要な役割を果たしているため、不良の場合は多くの問題が発生する可能性があります。
発生する最も一般的な症状は次のとおりです。
これらの症状はすべて、個別にまたは一緒に現れる可能性があります。ほとんどの場合、チェックエンジンライトは1つまたは複数の症状と一緒に点灯します。
以下のテキストでは、リストされている各症状について説明しているため、カムシャフトポジションセンサーに影響を与える問題をより明確に把握できます。
カムシャフトポジションセンサーの不良の最も一般的な症状は、チェックエンジンライトの出現です。
いつものように、ライトが点灯したとき、問題が何であるかはおそらく不明です。より鮮明な画像を取得するには、OBD2スキャナーでエラーコードがないか車をスキャンする必要があります。
OBD2スキャナーをお持ちでない場合は、車を整備士に持っていく必要があります。回避できる場合は、ライトが点灯している場合は車を運転しないでください。損傷が増える可能性があります。
チェックエンジンライトの原因がわかっている場合は、プロの整備士または同等の資格のある人があなたに青信号を与えていれば、車を店まで運転できる可能性があります。
多くの場合、いわゆる「リンプモード」 従事する可能性があります。これは、車の出力と速度を制限してすべてのコンポーネントを保護する安全機能です。
通常、リンプモードが有効になっている場合は、最寄りの店舗まで車を運転できます。チェックエンジンライトと同じように、エンジンをオフにしてから再びオンにすると、リンプモードが消える場合があります。
より深刻ですが、ありがたいことにまれな症状は、エンジンが停止したときです。これは、駐車場にいるとき、または道路を運転しているときに発生する可能性があります。
後者のシナリオは非常に危険です。エンジンが予期せず停止した場合は、車を運転しないでください。
この問題は、適切なタイミングで燃料や空気が燃焼室に入らないために燃焼が発生しない場合に発生します。
この症状は前の症状に関連しています。センサーが最適に機能しないため、エンジンの始動が困難になります。
他のほとんどの症状と同様に、これはさまざまな理由が原因である可能性があります。車が始動しないその他の理由は、スターターの故障、燃料フィルターの目詰まり、バッテリーの消耗、またはその他の理由が原因である可能性があります。
すべてが正常である場合、素晴らしく安定したアイドル状態は、ドライバーにほとんど気づかれません。ただし、アイドル状態が荒い場合は、運転中に非常に目立ちます。
カムシャフトポジションセンサーが故障している場合、ラフアイドルはシリンダー内で発生している非同期燃焼が原因です。
ラフアイドルは、燃料ポンプまたはEGRバルブの故障の結果である可能性もあります。原因が何であれ、ラフアイドルの原因を知ることが重要です。見つけるためにいくつかの追加のツールとテストが必要になる場合があります。
エンジン出力の低下には2つの形態があります。予防措置として、電力が低下したのはリンプモードによるものか、ダッシュボードにメッセージやライトが表示されず、車が大まかに動いているためです。
加速時にエンジン出力が低下したり、惰性走行やアイドリング時にエンジン速度が低下したりする場合があります。
また、加速時に振動として現れることもあります。これはすべて、エンジンのシリンダーで発生する非効率的な燃焼と失火によるものです。
カムシャフトセンサーがエンジンコントロールユニットに不正確な情報を提供するため、異常な量の燃料が燃焼室に噴射される可能性があります。
より多くの燃料が噴射されるだけでなく、燃焼は最適ではない時間に発生し、より多くの未燃燃料につながり、ひいては燃費が悪くなります。
この症状は長期間にわたって発生するため、気づきにくい場合があります。また、車の通常の燃費にも注意する必要があります。
カムシャフトポジションセンサーが不良であることが判明した場合は、新しいものと交換する必要があります。車での作業経験があれば、自分で作業することもできます！
センサーの交換はそれほど難しいことではありませんが、届きにくい位置にある可能性があります。これは、交換するのにある程度の忍耐が必要になる可能性があることを意味します。
新しいセンサーの購入に関しては、平均して $ 90 の費用がかかります $ 140 。人件費はあなたを引き戻すはずです $ 70 $ 100 。
他の交換と同様に、費用は車の種類と修理店の影響を受けます。プレミアムブランドとディーラーは、ほとんどの場合、より高価です。
いずれにせよ、合計 $ 160 を支払うことを期待してください $ 240 カムシャフトポジションセンサーの交換用。
カムシャフトポジションセンサーは小さいですが、車のエンジンにとって非常に重要です。これにより、エンジンの燃焼室で適切なタイミングで燃料と空気が燃焼します。
クランクシャフトやエンジンコントロールユニットと緊密に連携します。センサーが正しく機能しない場合、多くの症状が発生する可能性があります。
通常、チェックエンジンライトが点灯します。その他の症状には、燃費の悪さ、ラフなアイドル、エンジンのエンスト、エンジン出力の低下などがあります。
それぞれの症状を区別するのは難しいかもしれません。ほとんどの場合、専門の整備士に車を預けて、問題を解決させるのが最善です。
壊れたカムシャフトポジションセンサーを交換する必要があり、合計 $ 160 $ 240 。価格は、運転する車と、作業を完了する修理店によって異なります。
必要なツールと忍耐力があれば、センサーを自分で変更することもできます。その場合、あなたがする必要がある唯一のことは新しいセンサーを購入することです、それは $ 90 の間の費用がかかるはずです および $ 140 。