エンジンノッキングの原因を理解することは、最初から問題が発生するのを防ぐのに非常に役立ちます。通常、エンジンのノッキングは次のいずれかの理由で発生します。
車を運転すればするほど、新しい奇妙なノイズを検出できるようになります。専門家は、これらのノイズは、大きな修理費用なしで解決できる主要な内部問題に関連している可能性があるため、非常に真剣に受け止めることをお勧めします。
エンジンノッキングは、深刻な問題を示すタイプの問題です。簡単なヒントで解決できますが、修理に数千ドルかかる大規模な交換が必要になる場合があります。ただし、エンジンノッキングの原因を理解することで、最初から問題が発生するのを防ぐことができます。
この記事では、エンジンノッキングの原因について知る必要があるすべてを提供します。特に、エンジンのノッキングなど、エンジンのトラブルにつながる可能性のある6つの非常に一般的な原因に焦点を当てています。また、エンジンノッキングの全体的な概念の概要と、問題がどれほど複雑で深刻であるかをよりよく理解するためにどのように発生するかについても説明します。
エンジンノッキングの原因を理解することは非常に重要ですが、そもそもエンジンノッキングとは何か、どのように発生し、何につながる可能性があるかを理解することも同様に重要です。
エンジンノッキングの複雑さを理解する最良の方法は、基本に戻り、燃焼プロセスがどのように発生するかを理解することです。通常、エンジンのシリンダーは特定の量の空気と燃料を吸い込んで混合し、ピストンリングを上に上げることで圧縮します。混合気が特定の圧力と温度のしきい値に達すると、スパークプラグがスパークを送信して混合気に点火し、燃焼プロセスで必要な電力をスムーズに生成します。
ただし、燃焼プロセスが本来あるべきほどスムーズでない場合があります。たとえば、混合気の一部はさまざまな時間に点火され、ノッキングやピン音で発生するさまざまな衝撃波を引き起こします。これは、エンジンが火花を送る準備ができる前に混合気の一部が最適温度に達したときに発生します。そのため、混合気のごく一部が残りの量よりも先に燃焼します。
一部のドライバーは、ノッキングノイズを検出するのが少し難しいと感じるかもしれません。それは、それが必要なほど明確ではないからです。ただし、最初に、ブリキの瓶の中で金属製のボウルを振ったときに聞こえる音のようなノッキング音について考えてみてください。自動車の専門家が説明しているように、これはピン音のようなものです。
ノッキングは良いことではありません。他の多くの理由に関連している可能性があるため、混合気の問題だけでなく、ノッキングは大きな問題につながる可能性があります。
エンジンノッキングの原因を詳しく見て、エンジンノッキングの複雑さとこのノッキングノイズの考えられる悪影響をよりよく理解しましょう。
すべての燃料が同じであるとは限りません。また、一部の燃料には、オクタン価と呼ばれる異なる定格が付いている場合があります。そのため、ガソリンスタンドに行くと、さまざまなポンプから選択できます。
オクタン価によっては、燃料が他の燃料よりも高い圧力に耐えられる場合があります。オクタン価が高いほど、燃料は高圧に耐えることができます。最近のほとんどの車両では、燃料が点火点に到達する前に高い圧力に耐えられるようにするために、より高いオクタン価が必要です。
ご存知かもしれませんが、オクタン価が高いほど、燃料は高価になります。したがって、多くの経験の浅いドライバーは、より低いオクタン価を選択することでお金を節約できると考えています。ただし、エンジンによっては、これは正しい選択ではありません。ここではこのように設計されているため、エンジンにはより高いオクタン価が必要になる場合があります。したがって、将来的には、燃料を数ドル節約することにしたという理由だけでエンジンがノッキングするなど、大きな問題に対処することになります。
必要な最小オクタン価を把握するには、車両のオーナーズマニュアルを参照する必要があります。もちろん、このオクタン価を下回ったくはありませんが、はるかに高いオクタン価で自由に行くことができます。ただし、エンジンが最大オクタン価を必要としないため、投資する価値がない場合があります。そのため、選択する最適で最も適切なオクタン価について、整備士に相談することはできません。
>エンジンは、すべてのタイミングが調整されるように設計されています。言い換えると、混合気が特定の圧力と温度のしきい値に達すると、スパークプラグがスパークを送信して混合気に点火し、エネルギーを生成する必要があります。
ただし、スパークプラグはある時点で故障することが予想されるため、交換する必要があります。通常、ほとんどのスパークプラグは約30,000マイルで故障します。ただし、このマイレージのしきい値は、使用するスパークプラグのタイプによって大幅に異なる場合があります。
時間通りにスパークプラグを交換することを無視すると、点火時期の問題に対処することになります。そのとき、混合気は適切なタイミングで発火しません。これは、ノッキングノイズで説明される可能性があり、エンジンの損傷につながるその他の症状は治癒します。
点火時期の悪さによるエンジンノッキングに対処するために、スパークプラグを定期的にチェックおよび検査し、最大しきい値に達したら交換することが重要です。さらに、一部のスパークプラグは有効期限が切れる前に故障する可能性があるため、不良なスパークプラグを示す症状に注意する必要があります。つまり、その前に交換する必要があります。
どの燃焼機関でも、エンジンには特定の正確な空燃比が必要です。この比率が乱れると、エンジンの問題に対処します。ほとんどの場合、エンジンの混合気が希薄で、燃料よりもはるかに多くの空気が含まれている場合は、エンジンのノッキングに対処します。
エンジンが間違った混合気を受け取ると、多くの問題に対処することになり、この混合気は、適切な量の燃料を使用する場合のように、最適な温度と圧力のしきい値に達することは期待できません。したがって、燃焼が完了せず、火花が濃厚な混合気に点火しない可能性があります。
希薄な混合気を扱うときは、それに影響を与える可能性のあるすべての潜在的なコンポーネントを確認する必要があります。つまり、空気の供給が多すぎるために問題が発生している場合は、吸気バルブまたはおそらく酸素センサーをチェックして、エンジンが必要以上の空気を受け取っている理由を特定する必要があります。また、燃料供給が限られているために問題が発生している場合は、この問題の原因と、燃料経路に詰まりがあり、エンジンに到達できないかどうかを判断する必要があります。最後に、希薄な混合気を引き起こしているものはすべて、ノッキングノイズに対処することを防ぐために解決する必要があります。
自動車の専門家やメーカーは、エンジンのノッキングトラブルの重要性を認識していました。そこで彼らは、エンジンのノッキングが軽微で複雑になる前にそれを検出するために、特定のセンサーを設置することにしました。ただし、これらのセンサーは正しく機能しない可能性があり、事前の警告の前に深刻なエンジンノッキングが発生する可能性があります。
ノックセンサーを頼りに、センサーが正常に作動していないときにエンジンのノッキングに対処したかどうかを判断すると、重大な損傷のためにエンジンを交換しなければならない段階になるまで、問題がわからない場合があります。内訳。
ノックセンサーは、車両のオーナーズマニュアルに指定されているように定期的に検査して、必要に応じていつ交換するかを知る必要があります。
車両のシリンダーはクランクシャフトに接続されており、ピストンが上下に動くと、その動きはクランクシャフトを介してホイールに伝達されます。クランクシャフトはいくつかのベアリングを介してホイールに接続されており、これらのベアリングはホイールによる前後および左右のスムーズな動きを保証する役割を果たします。
使用時間の経過とともに、これらのベアリングとロッドエンドが摩耗し、エンジンのノッキングに関連する問題が発生する可能性があります。
ベアリングの問題を無視すると、特にベアリングの問題がクランクシャフトロッドの破損につながる場合、深刻なエンジンノッキングにつながります。これは重大な問題であり、ノッキングノイズの複雑さを超えています。
ドライバーとして、ベアリングをいつ交換するかを評価し、ベアリングが複雑になる前に、ベアリングの不良を示すいくつかの症状に注意することが重要です。これらの症状のいずれかに気付いたときはいつでも、整備士に相談して交換するか、問題がさらに複雑になった場合はロッド全体を交換することが重要です。
最後に、エンジン自体の内部のベルトまたはテンショナーが損傷しているために、エンジンのノッキングが発生する可能性があります。これらのベルトは長持ちするようには設計されておらず、ゴムで設計されているため、高温高圧に過度にさらされると、ある時点で損傷する可能性があります。
ベルトが適切に機能していないか破損していると、ノッキングやガタガタ音やカチッという音などの他の音の形で発生する可能性のある大きなエンジン音が発生する可能性があります。
問題を取り除き、そもそも問題が発生しないようにするには、エンジン周辺のテンショナーとさまざまなベルトを定期的に検査する必要があります。ベルトの損傷の兆候に気付いた場合は、すぐに交換する必要があります。さらに、専門家は、完全なエンジン故障に簡単につながる重大な合併症に対処することを防ぐために、損傷していない場合でもタイミングベルトを交換することをお勧めします。
エンジンから発生する奇妙な音は簡単に受け取らないでください。エンジン全体にコストがかかる可能性のある主要な合併症に対処することを防ぐために、直ちに行動を起こす必要があります。エンジンのノッキングは、重大な内部損傷に関連している可能性があるため、無視してはならないノイズの1つです。
エンジンのノッキングにつながる可能性のある原因はたくさんあります。エンジンノッキングの原因を理解すると、エンジンノッキングを防止し、修理に多額の費用を支払わなければならない状況に対処することを防ぐ方法についての良いアイデアが得られます。通常、エンジンのノッキングは、燃料の種類の問題、点火時期の問題、空燃比、ノッキングセンサー、ベアリング、およびテンショナーまたはプーリーの誤動作が原因で発生します。
エンジンのノッキングが大きな問題に関連していて、非常に高い修理費用が必要な場合、車両を販売して、大きな問題のないより良い車にそのお金を使うのに遅すぎることはありません。ただし、新しいエンジンをインストールする価値はありません。使用済みのエンジンを使用したとしても、使用済みのエンジンは新品のエンジンほど良くないため、この問題が再発する可能性が非常に高くなります。