エンジンの失火は、1つまたは複数のエンジンシリンダーが行う状態です。力を生み出さない。酸素センサーの故障や燃料インジェクターの詰まりからスパークプラグの汚れまで、さまざまな要因がエンジンの失火を引き起こす可能性があります。
エンジンの失火は、お客様に関連する1つ以上のコンポーネントの誤動作または問題が原因で発生する可能性があります。内燃反応。
スパークプラグに問題があると、スパーク失火が発生します。スパークプラグはガソリンエンジンの小さな部品で、発火して燃焼反応を開始します。スパークプラグに問題があると、エンジン出力が低下します。
スパークプラグが原因で失火した場合は、これらのコンポーネントを交換し、スパークプラグに接続されている点火ワイヤーは適切な状態です。
燃料フィルターの目詰まりが点火の問題である可能性があります。燃料シリンダーが汚れていると、適切な量の燃料がシリンダーに入るのを妨げる可能性があります。
燃料関連の失火は突然発生する可能性があり、通常はエンジンが通常の運転ではなくアイドリング中に発生します。速度。
機械的な失火は、最も損傷が大きく複雑なタイプの失火です。それらはいくつかの要因によって発生します。たとえば、ボンネットの下のタイミングベルトまたはチェーンがスリップしてエンジンの燃焼プロセスを妨害した場合に発生する可能性があります。バルブトレインの損傷や真空ラインの損傷も、機械的な失火の原因になります。
火花の失火、燃料の失火、または機械的な失火のいずれを経験していても、いくつかの経験をする可能性がありますエンジンの失火に共通するこれらの共通の兆候と症状のうち。 「CheckEngine」ライトが点灯するのを待たないでください
エンジンが失火している場合、車に問題が発生したり、適切な速度に到達します。実際、エンジンの失火は、車が負荷の下で継続的に加速しているときに最も頻繁に発生します。
ガスを踏んだときの反応が遅いか遅い場合があります。加速すると、けいれん運動も発生する場合があります。
エンジンがラフまたは不格好な方法でアイドリングしている場合、失火している可能性があります。理想的には、エンジンの失火が発生し、シリンダー内の空燃比が損なわれると、エンジンが上下にジャンプして、でこぼこした運転体験につながる可能性があります。
エンジンの失火により、厚い黒い排気の雲が発生する場合があります。これは、空燃比が損なわれていることを示しています。車がこのように排気ガスを排出している場合は、エンジンが失火している可能性があります。
エンジンが失火していると、突然の変化が聞こえる場合がありますあなたのエンジンが鳴る方法で。エンジンベイから奇妙な音が聞こえる場合は、ラジオをオフにして、スパッタリング、クランキング、または咳を聞く必要があります。
上記の症状のいずれかが発生した場合、またはエンジンに失火が発生している疑いがある場合は、あなたはあなたの車をRiverCity Tire＆Automotiveに持ち込みます。