ディーゼル車の所有者は、炭素堆積物の深刻な蓄積とエンジン汚染に時々苦労します。あなたの車のエンジンがそのように振る舞う理由は、ディーゼルエンジンのブローバイです。ここで、ディーゼルエンジンのブローバイとは疑問に思う必要があります。 右？まあ、それは普通の問題ではありませんが、車両のエンジンの性能をすぐに低下させる可能性のある劇的な問題です。車のエンジンのこの動作には、特定の原因が原因です。
では、ディーゼルエンジンがそのように動作する理由と、ブローバイガスの意味を理解しましょう。
シリンダー壁とピストンに欠陥のあるシールがある場合、深刻な問題がエンジンの動作に影響を及ぼし、混合気がエンジンのクランクケースに漏れる可能性があります。これは、ディーゼルエンジンのブローバイガスと呼ばれるものです。これの考えられる原因は、パフォーマンスの低下、トルクと出力の低下、さらにはオイル消費量の増加である可能性があります。理解を深めるために、専門家による効果的なメンテナンスのヒントを常に確認することをお勧めします。それでは、原因と車両への影響を見てみましょう。
質問への回答を解決できる理由の1つディーゼルエンジンのブローバイとは そしてそれを引き起こすのは摩耗したピストンです。摩耗で拡大するシリンダー壁とは異なり、ピストンは小さくなる傾向があります。アルミニウムは軟質金属であるため、燃焼室に蓄積しやすく、ピストンに溝ができます。そして、これは燃料と空気の混合気がクランクケースに蓄積することを意味します。
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ディーゼルエンジンのブローバイにつながる可能性のあるもう1つの理由は、シリンダー壁の損傷です。継続的に使用すると、車両とそのコンポーネントが使い果たされます。これにはシリンダー壁も含まれます。継続的なピストンとピストンリングの削り取りは、シリンダー壁の損傷につながります。これにより、シリンダーにギャップが生じ、シリンダーが大きくなり、圧縮ガスがピストンに容易に通過できるようになります。これらのポイントが、ディーゼルブローバイとはを理解するのに役立つことを願っています。 より簡単に。摩耗したシリンダーは、本来の性能を発揮できません。したがって、シリンダーを常に監視することをお勧めします。
3番目の理由は、ピストンリングが壊れる可能性があります。 「ディーゼルで何が吹くのか」の答えを探すとき これは言及すべき重要なポイントです。ピストンリングの破損または損傷は、ディーゼルエンジンのブローバイにつながる可能性があります。シリンダー内でリングを前後に絶え間なく研磨すると、最終的にはシリンダーが損傷します。ピストンリングのシール能力は時間とともに大幅に低下することが予想されます。これは確かにガスがリングの後ろに簡単に忍び寄ることにつながり、したがって単にディーゼルエンジンのブローバイにつながります。
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ディーゼルエンジンのブローバイとはに対する答えが得られたと思います。 そしてそれを引き起こすもの。したがって、車両が適切に機能していることを確認するために、ピストン、ピストンリング、さらにはシリンダーにも注意を払うことをお勧めします。