上死点を見つける方法：3つの異なる方法

車両のエンジンでは、デッドセンターはクランクシャフトに対するピストンの位置です。クランクシャフトから最も遠いピストンは上死点またはTDCと呼ばれ、クランクシャフトに最も近いピストンはBDC下死点です。一部のエンジンでは、マークを使用してTDCを簡単に見つけることができますが、これらのマークが失われたり隠されたりすると、TDCを見つけるのがやや難しくなります。そのため、上死点を見つける方法のプロセスをご案内します。 さまざまな方法で。

上死点を見つける方法：3つの異なる方法

ディストリビューターの取り付け、点火時期の設定、または車両の性能を回復するための微調整など、エンジンを操作するときは常に、エンジンの上死点を見つける必要があります。トップデッドエンターを見つけるためのさまざまな方法を見てみましょう-

ピストン停止ツールを使用する

エンジンを操作している間は、問題に関係なく、常にバッテリーを取り外してください。懐中電灯またはソケットレンチを手元に置いて、ナットやボルトを緩め、暗闇がはっきりと見えるようにします。

黒いケーブルのナットを緩め、端子に接触しないように外します。このように、上死点を見つける方法を実行しているときに感電死することはありません。 実質的に。

シリンダー1に移動し、プラグワイヤーを外します。あなたの車のマニュアルの助けを借りて、どのスパークプラグがシリンダーに入るのかを見つけてください。見つかったら、スパークプラグに接続しているスパークプラグワイヤーをつかみ、引き抜きます。

もっと見る：

スパークプラグをチェックする方法：詳細ガイド

ここでは、スパークプラグをどのようにギャップするかについて説明します

スパークプラグソケットとレンチの長いエクステンションを使用して、スパークプラグを取り外します。損傷がないか確認したら、脇に置いておくことができます。

ピストンストップツールをシリンダー番号1に使用する時が来ました。ピストンストップツールを取り、スパークプラグを取り外したスパークプラグソケットに挿入します。時計回りに回してしっかりとセットします。

他の方法もありますが、上死点へのアクセスはピストンストップツールを使用すると非常に簡単になります。また、ストップツールをソケットに挿入するときは、ほこりやごみがソケットに入らないように注意してください。

より多くの操作のための死点を見つける

パワーステアリングやエアコンなどのアクセサリーにアクセスしたい場合は、エンジンの下部近くにあるはずのクランクプーリーを見つける必要があります。ここでは、プーリーの中央にナットがあります。レンチを反時計回りに使用してモーターを回転させます。

大きいモーターは小さいモーターよりも取り外すのが難しい場合があるため、適切な力を使用してください。覚えておくべきことの1つは、スターターを使用してエンジンを回転させないことです。エンジンを分解すると、点火を開始するのは危険です。

ピストンストッパーツールを使用してピストンに接触するまで、レンチでプーリーを回し続けます。マーカーを使用して、ハーモニックダンパーのこの場所をマークします。

最初のマークを付けたら、エンジンを時計回りに回転させます。このようにして、クランクプーリーが再びピストンストッパーツールに接触します。

ハーモニックダンパーにもこのスポットをマークします。次に、これら2つのマーク間の距離を測定する必要があります。この距離を2で割ると、これが上死点になります。

ピストンストップツールを外し、変更が終わったら元に戻します。バッテリーを再接続して車の電源を回復すれば完了です。

ストッパーツールなしで上死点を見つける

ストッパーツールを使用すると簡単に操作できますが、ストッパーなしで上死点を見つけることができる場合は、ストッパーを使用する必要はありません。また、車を無傷の状態に保つことができるように、適切なメンテナンスのヒントに従うことをお勧めします。

ここでは、同じプロセスに従って、シリンダー1からスパークプラグを取り外す必要があります。ただし、スパークプラグの穴をストッパーツールに交換する代わりに、そこにいる間に親指を使ってディストリビューターまたはスパークプラグのワイヤーを取り付けます。ただし、カムシャフトの位置合わせの場合は、ストッパーツールを使用する必要があります。

スパークプラグはスパークプラグソケットを使用して取り外すことができます。そうしないと、ソケットからスパークプラグを取り出すのが困難になります。また、以前と同様に、ほこりや破片としてスパークプラグの穴に物が入らないようにしてください。

スパークプラグの穴に親指をかざすと、エンジンが回転するにつれてピストンが上がり、それを感じることができます。次に、親指を持って、親指がシールを形成するようにスパークプラグの穴に入れておきます。

次に、レンチでクランクシャフトを回転させる人が必要です。レンチでエンジンを反時計回りに回転させ、圧力で親指が外れるまで回転を続けます。

圧力を見つけたら、懐中電灯を穴に入れて上死点を検出します。このようにして、TDCを見つけたら、TDCにアクセスした操作を実行し、スパークプラグなどのすべてを元に戻します。

結論

上死点を見つける方法を学ぶ必要がある理由はたくさんあります。 上記はいくつかの例です。疑問がある場合は、いつでも専門家の助けを借りて、物事をより深く掘り下げることができます。

ここで記事を締めくくる際に、TDCを理解するための3つの異なる方法を理解していただければ幸いです。エンジンを進める前に安全装備を着用して、プロセスを進めている間安全を確保してください。