どのスパークプラグソケットサイズを使用する必要がありますか ？
そして どのタイプのスパークプラグソケットが最適か ？
この記事では、車に適したスパークプラグソケットのサイズを見つけるお手伝いをします。また、スパークプラグソケットの種類を調べ、いくつかの関連する質問に答えます。
さぁ、始めよう！
スパークプラグソケットは、スパークプラグを取り扱うための適切なツールです。
スパークプラグのワイヤーやスレッドに損傷を与えることなく、古いプラグ（または交換の場合は新しいプラグ）を処理するように特別に設計されています。
通常、スパークプラグソケットの一般的なサイズと他の交換可能なサイズを含むソケットセットに投資できます（したがって、常に正しいサイズが手元にあります）。
そうでない場合、スパークプラグソケットは、スパークプラグに合わせてさまざまなサイズの種類で個別に入手できます。最も一般的なサイズは5/8インチサイズのソケットです。もう1つの一般的なサイズは、13/16インチサイズのソケットです。
典型的なスパークプラグソケットのサイズは次のとおりです。
スパークプラグのサイズに応じて、関連するスパークプラグソケットを選択する必要があります。
また、スパークプラグのネジ山のサイズにも注意してください。スパークプラグは、オートバイ用の2つのネジサイズオプション（1/2インチと3/4インチ）で利用できます。他の車両の場合、スパークプラグネジは8、10、12、14、18mmなどのネジサイズでも利用できます。
したがって、新しいスパークプラグのスレッドが古いものと同じであることを確認してください。間違ったスレッドサイズを使用すると、エンジンが失火したり、カーボンファウリングが発生したりする可能性があります。
次に、市場で入手可能なさまざまなタイプのソケットセットを見てみましょう。
スパークプラグソケットは、さまざまな拡張機能と交換可能なサイズで利用できます。しかし、それらのコアコンポーネントは通常2つのスタイルで製造されています。
それらは：
磁気スパークプラグソケットは、深いソケットの薄い壁の内側にある小さな磁石で構成されています。
この磁石はスパークプラグの先端に取り付けられ、スパークプラグを取り外すたびに脱落するのを防ぎます。このようにして、エンジンからスパークプラグを取り外すプロセス中にスパークプラグを置き忘れることはありません。
名前が示すように、ゴム製グロメットソケットには、スパークプラグソケットの深い端にゴム製インサートが含まれています。
これは、古いプラグを取り外すときにスパークプラグの先端を所定の位置に固定するためです。曲がりや引っかき傷を防ぎ、プラグの先端を安全に保ちます。
スパークプラグのソケットのサイズとタイプの基本を理解したので、スパークプラグに関する他の関連するクエリとその回答を見てみましょう。
スパークプラグソケットについて知っておくべきことは次のとおりです。
スパークプラグソケットは標準のソケットと非常に似ていますが、他のワイヤーに損傷を与えることなくスパークプラグの穴に到達するためのスイベル延長バーが付いている場合があります。
他のほとんどのソケットと同様に、これらは交換可能なサイズで入手可能であり、トルクレンチに取り付けてトルクを向上させることができます。ただし、スパークプラグソケットは、使用している機器に損傷を与えることなく、より繊細な修理を処理できます。
一部のスパークプラグには、ソケット内に磁石またはゴムグロメットが装備されています。
スパークプラグソケットは、標準のディープソケットと非常によく似た機能を備えており、機器を締めたり緩めたりすることができます。
動作させるには、スパークプラグソケットを正方形のドライブソケットで旋削工具に取り付けます。ヘクスまたはバイヘックスのヘッドを持っていることもあります。
つまり、スパークプラグの先端をソケットヘッドの内側に取り付け、ひねってスパークプラグを緩めるだけです。
スパークプラグソケットは、使用しているソケットのタイプ（磁気式か、ゴム製インサート付きか）によって動作が異なります。
はいといいえ。
通常のソケットでもうまくいくはずですが、多くの場合、特別なソケットがその仕事に適したツールです。
最新の自動車エンジンには、非常に複雑なスパークプラグの配置があります。一部のスパークプラグはエンジンの奥深くに配置され、スパークプラグのスレッドとワイヤーに囲まれています。
通常のソケットは、基本的なスパークプラグの交換を簡単に処理できます。ただし、交換中にワイヤーを損傷することなくスパークプラグに到達するには、スイベルハンドルを備えた適切なソケットサイズが必要です。
ユニバーサルジョイントソケットもその役割を果たします。さらに、磁気またはゴムインサートのユニバーサルジョイントソケットは、通常のソケットセットよりも新しいプラグをより適切に処理できます。
よくわからない場合は、車に使用する必要のあるツールについて専門家のアドバイスを受けるのが最善です。
ユニバーサルジョイントまたは通常のソケットを使用してスパークプラグを取り外す方法は次のとおりです。
注 ：新しいプラグを取り付けるときは、同じ手順に従い、スパークブーツに誘電性グリースを追加する必要があります。誘電性グリースは、新しいプラグがブーツに付着するのを防ぎます。次に、推奨トルク仕様に従ってソケットレンチのトルクを調整します。これで完了です！