スパークプラグは、ガソリンエンジンに不可欠なコンポーネントであり、車両をスムーズかつスムーズに走行させることができます。したがって、最適なパフォーマンスを提供するには、プラグを清潔に保つことが重要です。不要な交換を避け、良好な状態に保つ方法は、それらを清掃することです。
スパークプラグの清掃は1つのことです。彼らがいつ掃除を必要とするかを知ることは別です。通常、古くて汚れたスパークプラグを交換するのが最善です。予算が限られていて、新しいものと交換する余裕がない場合はどうなりますか？その後、クリーニングで十分です。それはあなたの車を数千マイルの間再びうまくそしてスムーズに走らせることができます。
この記事では、ブロートーチ、研磨剤、およびスパークプラグクリーナーツールを使用してスパークプラグをクリーニングする方法について詳しく説明します。ただし、スパークプラグがいつ故障するかを知ることは不可欠です。
スパークプラグのクリーニングは、すべてのエントリーレベルの整備士とDIY担当者が効果的に実行できる機械的な作業です。いずれにせよ、火花の火花をきれいにするさまざまな方法があります。
スパークプラグのクリーニングを計画するときは、それらを取り外す必要があります。まず、スパークプラグを取り外さずに掃除する方法に勝るものはありません。使用する方法を選択する前に、プラグを取り外してアクセスする必要があります。
イグニッションコイルまたはスパークプラグワイヤーをトレースして、スパークプラグの位置を確認します。車両内のスパークプラグを見つけるのが難しい場合は、オーナーズマニュアルを参照してください。これはメーカーの青写真です。
スパークプラグを見つけたら、プラグを取り外すときにプラグの穴に落ちないように、その領域の周囲の汚れや破片を掃除します。理想的には、圧縮空気で汚れや破片を吹き飛ばすことをお勧めします。
プラグを外しているときにスパークプラグの穴に汚れや破片が落ちると、壊滅的な損傷を引き起こす可能性があります。缶詰または圧縮空気でジャンクを吹き飛ばすときは、目の保護具を着用してください。
プラグワイヤを一度に1つずつ取り外します。これにより、スパークプラグワイヤーを正しく配置して、エンジンのエンスト/バックファイアを回避し、プラグを緩めたときにプラグの穴に何かが落ちるリスクを減らすことができます。
すべてのプラグワイヤを同時に取り外しても、再インストールするときに混乱することはありません。高圧線を外すときは、ローブーツをしっかりと持って、そっと引き出します。頑固なケーブルが出てきたら、しっかりと持って少しひねって緩めます。
スパークプラグソケットを入手して、エクステンションとラチェットハンドルに接続します。プラグソケットをスパークプラグの穴に入れ、反時計回りに回して緩め、プラグを緩めます。自由になった瞬間に、ハンドルを取り外して手で緩めます。
ほとんどのスパークプラグソケットにはゴム製のグロメットが付いており、スパークプラグをつかんで、穴から取り外すときに落下するのを防ぎます。スパークプラグを取り外すときは、破片に注意し、シリンダーヘッド内に落ちないように吹き飛ばしてください。
220番のサンドペーパーで電極を清掃します： スパークプラグ（エンジンに入る部分）の端から突き出ている小さなポールが常にあります。それは電極として知られています。カーボンが付着している、または変色している場合は、サンドペーパーを手に取り、カーボンがなくなるまで静かにきれいにします。
ベアメタルのように見えるまで、電極をサンドペーパーし続けます。サンディング中は目の保護具を着用することをお勧めします。サンドペーパーは、市場で最高のスパークプラグクリーナーの1つです。
ファイルを使用してカーボン堆積物をクリーニングします： サンドペーパーでうまくいくはずですが、うまくいかない場合は、頑固な堆積物をファイルで埋めることを検討してください。プラグ本体と電極の間の隙間にファイルを置き、前後にスライドさせます。
ワイヤーブラシでネジ山を掃除します： プラグのネジ山に汚れや油が付着している可能性があります。それらにオイルがある場合は、スパークプラグの穴にオイルが入っていることを示しています。プラグを再び取り付ける前に、スパークプラグの穴を掃除してください。プラグを垂直な角度からブラッシングして、スレッド上の堆積物や破片を簡単に取り除きます。次に、プラグを別の角度から回してブラシをかけます。
自分を突くのを避けるために、ワイヤーブラシでプラグを掃除するときは必ず手袋を着用してください。糸は機能するためにその色を保持する必要はありませんが、すべての沈着物を取り除く必要があります。
キャブレターを使用する： キャブレターは、近くの自動車店やウォルマート、eBay、アマゾンなどのオンラインストアで購入できます。
あなたがエントリーレベルの整備士なら、スパークプラグをカークリーナーで掃除する方法を疑問に思うかもしれません。キャブレターは、いくつかの自動車部品のカーボン堆積物、堆積物、汚れ、およびがらくたを効果的に洗浄するために使用されます。
キャブレターで掃除するには、スパークプラグを悪徳のようなきれいな表面に置き、クリーナーをスプレーします。クリーナーをスプレーした後、清潔なタオルで拭いてください。掃除のほかに、それは速く乾き、きれいなスパークプラグをあなたに残します。
カーボンの堆積物が頑固に掃除できない場合は、ワイヤーブラシとカーボクリーナーを使用してください。完了したら、清潔なタオルまたは布でプラグを完全に拭き、キャブレターを乾かします。
すべてのスパークプラグで同時にこのプロセスを繰り返します。 1つ目は、クリーニングしてから、リード線またはイグニッションをそのシリンダーに再取り付けしてソケットで固定することです。酢でスパークプラグを掃除する方法を尋ねたり、ガソリンでスパークプラグを掃除する方法を知りたい場合、プロセスはキャブレターに似ています。
プラグのカーボン堆積物をワイヤーブラシで払い落とし、プラグを酢またはガソリンに数秒間浸す必要があります。
ブロートーチはスパークプラグを非常に熱くします。したがって、手を火傷しないように、ペンチでプラグを持ってプラグの長さを伸ばす必要があります。
イグニッションコイルが接続する端にペンチでプラグを持ちます。プラグをしっかりと持ち、プラグを傷つけないように握らないでください。プライヤーは拡張機能としてのみ機能する必要があります。ベンチバイスはペンチのより良い代替品です。
プロパンタッチまたはガスのノブをオンにしてから、点火源をノズルの前に置くか、点火ボタンを押します。これは発火し、それを燃やし続けます。青い炎が発生し始めるまでトーチを上げます。
タッチすると、スパークプラグのすべてのがらくた、破片、およびオイルが燃え尽きます。プラグの損傷を恐れないでください。彼らは問題なく暑さを乗り切るでしょう。電極とスパークプラグの端が赤く光るまで、プラグを回転させながら燃やし続けます。
気を散らすものを許可しないでください。また、トーチに他のものを燃やさせないでください（プラグのネジ部分のみを燃やしてください）。トーチとその熱さによっては、燃焼プロセスに数分かかる場合があります。
指でスパークプラグを保持する前に、スパークプラグを冷ましてください。プラグは、使用する前に冷やす必要があります。スパークプラグとブロートーチを扱うときは注意が必要です。スパークプラグは、冷えるずっと前に標準色に戻ります。手を焼けないように、各プラグを5分間そのままにしてから、再インストールしてください。
覚えておいてください、私はあなたにスパークプラグを同時に掃除するように頼みました。スパークプラグが冷えたら、スパークプラグを再度取り付け、イグニッションコイルまたは高圧ワイヤーを差し込んでから別のプラグに移動します。それらをすべてきれいにするまで、このプロセスを続けます。 1つを掃除したり、他の人を残したりしないでください。
スパークプラグを洗浄するもう1つの実証済みの効果的な方法は、スパークプラグ洗浄機を使用することです。クリーナーツールは、空気を送り込み、スパークプラグをサンドブラストするように設計されています。このツールはとても便利です。
このツールを使用するには、エアバッグを固定してクリップを締めてから、エアサプライを接続します。マシンのボタンを押し下げ、スパークプラグをソケットに入れ、メカニズムをサンドブラストに切り替えます。クリーニングツールがプラグに蓄積したすべてのカーボンを吹き飛ばすように、プラグを振り続けます。ブラストが終了したら、マシンを空気に切り替えて、プラグの破片を吹き飛ばします。
それでも、スパークプラグを給気で吹き飛ばすことをお勧めします。破片がシリンダー内に落ちないようにします。このツールの使用に関する視覚的な説明については、このビデオをご覧ください。
指定されたギャップ測定値については、車両所有者の小冊子を参照するか、製造元のWebサイトにアクセスしてください。測定値を確認したら、突き出た電極とスパークプラグ本体の間のギャップにスパークプラグギャップツールを挿入します。
開口部を測定し、ボディを電極から遠ざけるか、正確な仕様が得られるまで電極に近づけることで、ギャップを増やすか減らすかを判断します。
スパークプラグを挿入し、手で締めます。これは、プラグのクロススレッドを回避するために不可欠です。スパークプラグをソケットハンドルに通すと、ネジ山が摩耗する可能性があります。したがって、プラグソケットでトルクをかける前に、手でぴったりとはめることをお勧めします。
プラグを手で動かすことができなくなったら、ソケットレンチを接続してトルクをかけます。ただし、あまり力を加える必要はありません。使いすぎると、シリンダーヘッドのプラグが破損する可能性があります。この場合、ヘッドシリンダーを落とす必要があります。
次は何ですか？イグニッションコイルまたはスパークプラグワイヤーを再接続します。ワイヤーをブーツにしっかりと固定し、プラグにそっと接続します。ワイヤーがプラグにぴったりと収まっていることを示すカチッという音が聞こえます。
カチッという音が聞こえない場合は、プラグワイヤーがプラグにうまく接続されておらず、道路をクルージングしているときに外れる可能性があることを示しています。したがって、ワイヤーが適切に配置されていない場合は、ワイヤーを引き上げて、左右にひねりながら再挿入します。
はい、もちろん。スパークプラグは清掃して再利用できます。そうでない場合、この記事の必要性は何ですか？いずれにせよ、今日のハイエンドのスパークプラグは充填できませんが、わずかにブラストしてきれいにすることができます。ワイヤーブラシ、wd40、またはスパークプラグクリーナーツールを使用すると、優れたクリーニングが可能になります。
ただし、洗浄またはブラストされたスパークプラグは、新しいプラグと同じ効率を出すことはできません。ルテニウム、プラチナ、イリジウムスパークプラグなどの高品質のワークプラグは数ドルしかかからないため、新しいスパークプラグを入手してもポケットが破れることはありません。
Wd40は、スパークプラグやプラグケーブルなどのいくつかの自動車部品の炭素堆積物を除去し、湿気と戦うために製造されています。頭字語WDは水置換を表します。したがって、システムコンポーネントのいずれかの部分が濡れていて、湿気を拭き取りたい場合は、wd40が最適です。
wd40でスパークプラグをきれいにする方法を疑問に思うでしょう。ブレーキクリーナーを使用するのと同じくらい簡単です。スパークプラグを緩めてバイスに置き、wd40をスプレーします。片面が終わったら、もう片面を回して掃除します。
プラグを外す前に、スパークプラグの領域を掃除する必要があります。ただし、スパークプラグを掃除するには、カーボンの蓄積にアクセスするためにスパークプラグを取り外す必要があります。
スパークプラグにグリースを塗布することがすべてではありませんが、それをどのように、どこで使用するかが重要です。誘電性グリースは絶縁体であるため、スパークプラグのみに控えめに塗布する必要があります。ブーツの金属コネクタに触れないようにしてください。脱脂綿でグリースを取り、少量だけ塗布します。
円を描くようにブーツの内側に電気グリースを薄く塗ります。最適な保護のために、スパークプラグのセラミックコーティングにグリースの薄層を塗布することができます。繰り返しますが、同じ円運動で使用してください。スパークプラグの金属端子のグリースに触れないように注意してください。視覚的なプレゼンテーションについては、このビデオをご覧ください。
スパークプラグは特定の種類のグリースを使用します。車のワックスのような保護剤である誘電性グリースのみが必要です。誘電性グリースは、バッテリー端子、電球、スパークプラグブーツなどのいくつかの自動車部品にも使用されています。
古いスパークプラグを清掃または交換するときに、スパークプラグのワイヤーに油が付着している場合は、効率的なパフォーマンスを得るためにスパークプラグの穴を必ず清掃してください。
また、スパークプラグケーブルを検査する必要があります。不良なスパークプラグは、古いスパークプラグを掃除または交換する理由である可能性があります。それが原因であり、それを理解できない場合は、交換した後でも、欠陥のあるケーブルを交換するまで同じ結果が得られます。
この時点で、この記事はスパークプラグをきれいにする方法についての十分な情報を提供しました。プロセスはシンプル、高速、そしてアクセス可能です。