車のスパークプラグは、汚れや油がたまったら掃除する必要があります。
清掃しないと、加速が遅い、燃費が悪い、シリンダーヘッドに堆積するなど、さまざまな問題が発生する可能性があります。
しかし、どのようにそれらをきれいにしますか？
または 新しいプラグを入手する必要があります ？
これらは、今日お答えする質問です！
このステップバイステップガイドでは、スパークプラグを清掃する方法を説明します。また、プロセスをよりよく理解するのに役立つ一連の関連するFAQにも回答します。
始めましょう！
スパークプラグを掃除する方法のステップバイステップガイドに飛び込む前に、必要なすべての機器と材料を見ていきましょう：
機器の収集とは別に、 3つの重要な準備手順を実行する必要があります スパークプラグを掃除する前に。
必要なものがすべて揃ったので、 2つの方法について説明しましょう。 スパークプラグのクリーニング方法：
スパークプラグを掃除する最初の方法は次のとおりです。
各スパークプラグワイヤーがどこに行くのかを覚えて、破片がシリンダーや燃焼室に落ちるのを防ぐ最良の方法は、それぞれをきれいにすることです。 汚れたスパークプラグ 、一度に1つずつ 。
スパークプラグワイヤー（またはイグニッションコイル）をスパークプラグに非常に近づけてしっかりと保持し、プラグから引き離します。
引っ張ったり、ワイヤーの高いところから引っ張ったりしないでください。
そうした場合、スパークプラグワイヤーの内側をコネクターから切断する可能性があります。 。
スパークプラグワイヤーが外れない場合は、少しひねって緩め、引っ張ってください。
完了したら、スパークプラグソケットを使用してプラグを取り外します。プラグを反時計回りに回して、緩むまでプラグを緩めます。次に、手でネジを緩めます。
スパークプラグを取り外したら、点火端（または点火チップ）を確認します。これがエンジンにフィットする側です。そこには、電極と呼ばれるスパークプラグから伸びる小さな金属片があります。
この電極が黒い、変色している、またはベアメタルのように見えない場合は、を使用してください サンドペーパー それをきれいにする 。きれいな金属が見えるまで、スパークプラグ電極上でサンドペーパーを前後に動かします。
スパークプラグの電極をチェックすると同時に、セラミック絶縁体に損傷や汚れの蓄積がないかチェックします。
注 ：サンドペーパーを使用するときは、常に保護眼鏡とマスクを使用してください。
スパークプラグの電極がひどく汚れていて、サンドペーパーが機能しない場合は、新しいスパークプラグを使用します。
ただし、緊急の場合は、小さなファイルを使用して、電極に蓄積した炭素を取り除くことができます。
スパークプラグのネジ山に油や汚れがたまる可能性があります。
その場合、それらを再インストールすることは困難です。
ワイヤーブラシでネジ山をこすって掃除します。
まず、ワイヤーブラシを斜めに持って糸と同じ方向に動かして掃除します。これは、汚れたスパークプラグからほとんどの汚れを取り除くのに役立ちます。完了したら、他の角度からスクラブして、究極のスパークプラグのクリーニングを行います。
注 ：ワイヤーブラシでこするときは手袋を着用して、それで自分を突くのを防いでください。
ブレーキクリーナーは多くの自動車部品を洗浄できます。そのうちの1つはスパークプラグです。
ネジ山を含むプラグにブレーキクリーナーをスプレーします。次に、きれいな布で拭き取り、残っているガンクを取り除きます。
必要に応じて、ブレーキクリーナーとワイヤーブラシを組み合わせて使用して、頑固な汚れに対処できます。
次に、きれいな布で完全に拭いて、グリースと汚れを吸収したブレーキクリーナーをすべて取り除きます。
きれいなスパークプラグができたので、それを元に戻し、イグニッションコイルまたはスパークプラグワイヤーを再接続します。次に、汚れたスパークプラグごとにスパークプラグのクリーニングプロセス全体を繰り返し、再インストールします。
きれいなスパークプラグを再取り付けるには：
スパークプラグを掃除する別の方法もあります。
確認してみましょう。
トーチランプを使用してスパークプラグを清掃する方法は次のとおりです。
トーチランプから発生する熱から手を保護するために、スパークプラグをペンチで保持する必要があります。これは重要な安全対策であるため、真剣に受け止める必要があります。
ペンチで締めすぎないでください。スパークプラグが損傷します。プラグをハンドルエクステンションのようにペンチに置くだけです。
ガスが流れるプロパントーチのノブを回して、イグニッションボタンを押します。その後、プロパントーチが点灯します。
プロパントーチからの炎は、汚れたスパークプラグに付着したカーボンの蓄積と汚れを燃やします。
電極とプラグの端までスパークプラグを炎の中に保持しながら、スパークプラグを左右に回転させます 真っ赤になります 。
プラグが非常に熱くなっているので、しばらく冷まします。完全に冷えると、きれいなスパークプラグを再取り付けできるようになります。
警告 ：スパークプラグは、触れることができるように十分に冷却されるずっと前に、赤熱から通常の色に変わります。
クリーンプラグが冷えたら、プラグを再度取り付け、スパークプラグワイヤー（またはイグニッションコイル）を再接続します。次に、汚れたスパークプラグごとにプロセス全体を1つずつ繰り返します。
さて、あなたはおそらくもう少し懸念と質問があります。それらのいくつかに答えましょう。
スパークプラグの清掃方法に関する一般的な質問への回答は次のとおりです。
はい、古い汚れたプラグを掃除することができます。
ただし、ほとんどの場合、新しいプラグに交換することをお勧めします。これは、古いスパークプラグでは、新しいスパークプラグのように最適なパフォーマンスが得られないためです。
結局のところ、電気は鋭いエッジから最もよく放電します 新しいプラグだけが持つことができます。
また、使用済みの古いプラグはエッジが摩耗しています。
さらに、スパークプラグのクリーニングプロセスは、エッジの摩耗に寄与する可能性があります。
プラグが汚れていて、新しいプラグと交換する必要があるかどうかを理解するには、次のような特定の兆候を探します。
はい、スパークプラグの穴の中にキャブレタークリーナーの略であるキャブレタークリーナーをスプレーすることができます。
これは、硬化した破片を溶解しするのに役立ちます 緩い材料 スパークプラグの井戸に。その後、圧縮空気缶で汚れを取り除くことができます。
そのためには、スパークプラグギャップツールが必要です。プラグと電極間のギャップを修正するために使用します。
正確なスパークプラグギャップ測定値を見つけるには、オーナーズマニュアルを確認してください。
次に、電極をプラグの本体からさらに遠ざけるか、プラグの本体に近づけて、ギャップを増減します。スパークプラグのギャップが車の仕様を満たすまでこれを行います。
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