スパークプラグが悪いかどうかを見分ける方法を学ぶ

スパークプラグは、ガスエンジンの最も重要な部品の1つです。 。基本的に、それらは特定の時間にコイルからシリンダーの内側に電気信号を送り、空気と燃料の混合物に点火します。 スパークプラグの寿命 ？あなたの車とスパークプラグ自体に応じて、それらは30.000から100.000マイルの間続くことができます。最終的に、それらは失敗します。これが発生した場合は、問題を診断する必要があります。ここでは、スパークプラグが不良であるかどうかを判断する方法に関する主な症状をリストします。修正は簡単です。スパークプラグを交換するだけです。

スパークプラグが不良かどうかを見分ける方法：症状

スパークプラグが不良かどうかを判断する方法を学ぶのに役立つ単一の症状はありません。 。つまり、2つ以上の症状が発生する可能性があり、それぞれが異なります。以下はあなたの車が持つかもしれないすべての症状です。

加速の低下

最も f の1つ 減少した加速度です。これは、スパークプラグの効率が低下したときに発生します。それは複数の材料で構成されており、電気信号を正しい瞬間にエンジンに送るには、それらすべてが適切に機能する必要があります。最終的に、これは減少します。つまり、スパークプラグは信号をまったく送信しないか、必要以上に遅く送信されます。

信号が送信されていない場合、シリンダーは機能しません。あなたの車は文字通り3つ以下のシリンダーで動作します。効率が低下すると、スパークプラグが間違った瞬間または低電圧で電気信号を送信し、シリンダーが電力を生成できなくなり、加速度が低下する可能性があります。

この問題は、燃料インジェクターの損傷、カムシャフトまたはクランクシャフトのセンサー、さらには燃料フィルターの目詰まりが原因で発生する可能性があることを付け加えなければなりません。特に古い場合は、スパークプラグを交換することから始めるのが賢明です。場合によっては、スパークプラグワイヤーも交換する必要があります。

より高い燃料消費量

この症状は一般的であり、通常、スパークプラグの故障に関連しています。では、なぜこれが起こるのでしょうか？スパークプラグが影響を受けて効率が低下すると、燃料と空気の混合気に適切に点火できなくなります。あなたの車はより多くの燃料を必要とし、それに応じて燃料消費量を増やします。

この症状は、電極とスパークプラグの中央部分との間のギャップが大きすぎるか小さすぎるために発生する可能性があります。ギャップはメーカーによって事前に決定されており、ミリメートル単位で測定されます。車ごとに値が異なるため、そのギャップを測定して調整するためのツールが必要になります。スパークプラグを交換することもうまくいきます。

エンジンの失火

これは、車の配線に関連する最も一般的な問題です。失火とは、シリンダー内の空気と燃料の混合気が正しいタイミングで点火されないことを意味します。エンジンが文字通り不規則に作動しているのが聞こえ、排気ガスから爆発音が聞こえます。

失火とは、コイルからの電気信号が正しいタイミングでスパークプラグに送信されないか、スパークプラグが正しいタイミングでそれを転送しないことを意味します。ピストンがシリンダー内を上昇しているとき、またはピストンが下降しているときに送信できます。いずれにせよ、燃料消費量がはるかに多く、エンジンの始動に問題があり、パフォーマンスが低下していることに気付くでしょう。

カムシャフトまたはクランクシャフトのセンサーの損傷または故障が原因で失火が発生する可能性があることに注意してください。ただし、車にコンピューターが搭載されている場合は、対応するエラーコードが表示されます。

サージングエンジン

ここでは、99％のケースで不良スパークプラグインに関連する1つの症状を見ることができます。気づきやすいです。あなたの車を運転している間、あなたは力の喪失とパフォーマンスの低下に気付くでしょう。これは、1つまたは複数のスパークプラグが機能しない場合に発生します。スロットルペダルを踏んでRPMを上げると、スパークプラグが突然作動し始めます。これにより、車は2秒前よりも多くのパワーを得ることができます。

この症状は、スパークプラグの故障でよく見られます 。一部のRPMでは機能しませんが、より高い場合、電気信号レートが増加すると、スパークプラグが機能し始めます。はい、それはあなたがあなたの車に望むものではなく、安全ではありません。事故を引き起こしたり、エンジンを損傷したりする可能性があります。

アイドル時の振動音

アイドル状態の間、エンジンはスムーズで静かである必要があります。これは、すべてのコンポーネントが正常に機能していることを意味します。しかし、スパークプラグが故障しているときは、振動とラフなアイドルに気付くでしょう。エンジンは正常に動作し、上記の振動を確認できます。この症状は、スパークプラグに1つ以上の問題がある場合によく見られます。必要なときに燃料と空気の混合気に点火しないため、エンジンは特定の振動を発生します。

これは失火と同じ症状ではありませんが、同じように見えます。失火はより深刻な問題であり、より悪影響があり、できるだけ早く分類する必要があります。一方、これは軽微な症状であり、一部のスパークプラグがまだ完全に機能していることを意味します。

車のエンジン始動に問題があります

エンジンを始動するのに苦労している場合、特に外が寒い場合は、スパークプラグを交換する必要があります。この症状は最初に現れる症状の1つであると付け加えることができますが、スパークプラグが故障したことを意味するものではありません。これは、1つまたは複数のスパークプラグが故障していて、電気信号を適切に送信できないことを意味します。

これは、より複雑な問題の最初の症状です。車の始動に問題が発生し、最終的にはエンジンがまったく始動しなくなります。スパークプラグとスパークプラグの配線をチェックして、すべてが正しく機能していることを確認することは常に賢明なアイデアです。スパークプラグを交換すると、大幅な改善が見られ、車は毎回完璧に始動します。

さらに、あなたは悪いスパークプラグがどのように見えるか疑問に思うかもしれません。最も一般的な兆候は、湾曲した部分の損傷、電極の損傷、またはカーボンコンポジットです。電極周辺の内部空間が詰まっており、スパークプラグ全体が汚れていることがわかります。ピストンリングの損傷やバルブのゴム製シールが原因でオイルを「消費」するエンジンは、短期間でスパークプラグを損傷する可能性が高いことを忘れないでください。オイルは燃料ほどきれいに燃焼しないため、複合材料はスパークプラグの電極に影響を与えます。

スパークプラグが悪いYouTubeかどうかを見分ける方法

結論

これで、スパークプラグが不良かどうかを判断する方法がわかりました。症状や症状に関係なく、スパークプラグを確認して交換する必要があります。多くの場合、簡単な修正でうまくいき、車は正常に動作します。スパークプラグは非常に重要なあなたの車の最小のコンポーネントであることを覚えておいてください。そのため、ハイエンドユニットへの投資が賢明な投資であることを理解するのは難しくありません。それらは長持ちし、これらの症状のリスクを減らします。