スパークプラグは、時間の経過とともに摩耗する多くの芝刈り機コンポーネントの1つです。毎年の芝刈り機のメンテナンス中に、スパークプラグに対処することが重要です。この記事では、芝刈り機のスパークプラグを交換する方法と理由について説明します。
スパークプラグには、エンジンの燃焼シリンダーに突き出た2つの電極が含まれています。エンジンの電気システムがプラグを介して電力を供給すると、火花が一方の電極からもう一方の電極に跳ね上がります。この火花はシリンダー内の燃料と空気の混合物に点火し、エンジンを駆動する爆発を引き起こします。
チャンピオンのスパークプラグ会社によると、摩耗したスパークプラグは多くの問題を引き起こす可能性があります。プラグが摩耗しているエンジンは、失火または大まかにアイドル状態になる可能性があります。開始するのが難しいか、まったく開始をやめることができない場合があります。燃費の低下、電力の低下、加速の低下にさえ苦しむ可能性があります。
毎年の芝刈り機のメンテナンスを行うときはいつでも、秋に冬を過ごすときでも、春に芝刈り機を再起動するときでも、スパークプラグを修理することが重要です。
まず、芝刈り機のスパークプラグを見つけます。芝刈り機の下部エンジンブロックから突き出ている金属とセラミックのシャフトを探しています。指の直径で、太いスパークプラグワイヤーで覆われています。
とにかく芝刈り機を整備する前に、このワイヤーをスパークプラグの端から引き抜く必要があります。プラグのセラミック絶縁体の下、エンジンブロックの近くに、スパークプラグにボルトの頭に似た六角形の尾根があります。あなたのスパークプラグもボルトのようにねじ込まれています、それはそれがエンジンブロックの所定の位置にとどまる方法です。ディープウェルソケットまたは特別なスパークプラグレンチをプラグに取り付け、他のボルトと同じように自由にねじる必要があります。
スパークプラグの取り付けも同様に簡単です。ネジ山付きの電極端をエンジンに挿入します。プラグのネジ山がモーターのネジ山と一列に並んでいることを再確認してください。プラグは最初は自由に回転するはずです。プラグの肩がエンジンと同じ高さになったら、しっかりと固定されるまでトルクをかけます。この最後の締め付けは、1 / 8〜1/4回転を超えてはなりません。最後に、スパークプラグワイヤーをプラグにしっかりと押し付けます。所定の位置にカチッとはまり、そこにとどまるのを感じるはずです。
芝刈り機の動作が悪い場合は、予定より早くスパークプラグを取り外して調べることができます。プラグ電極がオイルやガスで濡れている場合、または焦げている場合は、エンジンについて何かを教えてくれます。プラグを掃除して再度隙間を空けることもできます。
スパークプラグのクリーニングは、柔らかいワイヤーブラシを使用して、プラグの電極から洗掘や破片を取り除くのと同じくらい簡単です。古いスパークプラグの再ギャップはもう少し複雑です。何千回もの燃焼サイクルでスパークすると、実際にはスパークプラグの中央電極と外部電極の形状が崩れます。
スパークプラグを再ギャップするには、再ギャップツールが必要です。広範な芝刈り機のサービススケジュールを確認するか、以下のビデオでプラグを再ギャップする方法を確認してください。