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悪いスパークプラグの6つの症状(および交換費用)

エンジンが正常に動作しておらず、ダッシュボードにエンジンライトが表示されることがあることに気づきましたか?

スパークプラグの不良または故障が原因である可能性があります。スパークプラグはエンジンの非常に重要なコンポーネントであり、多くの奇妙な症状を引き起こしたり、エンジンに損傷を与えたりする可能性があります。

この記事では、スパークプラグとは何か、およびエンジンの不良スパークプラグのトラブルシューティングを行うときに探す必要のある症状について学習します。また、コストとスパークプラグの交換方法に関する情報も入手できます。標識から始めましょう:

スパークプラグの不良の最も一般的な症状は、ダッシュボードのチェックエンジンライトと一緒にエンジンが失火することです。また、ラフなアイドル、ラフな加速、朝の車の始動が難しいことに気付くかもしれません。

エンジンのスパークプラグは重要であるため、スパークプラグが不良の場合、車のエンジンにはさまざまな症状が発生する可能性があります。

悪いスパークプラグの6つの最も一般的な症状のより詳細なリストはここにあります。

6つの悪いスパークプラグの症状

1。エンジンの失火

悪いスパークプラグの最も一般的な症状は、エンジンからの失火を感じることです。失火により、エンジンがアイドル状態で荒くなり、加速時に荒くなり、燃費が変化する可能性があります。チェックエンジンライトもしばらくすると表示されるでしょう。エンジンが荒れている可能性があり、エンジン音が以前とは異なる可能性があるため、失火を感じることがあります。

2。エンジンライトを確認してください

エンジンが失火しているとき、エンジンコントロールユニットは失火を認識し、失火が発生している場所を見つけてトラブルコードとして保存し、チェックエンジンライトを点灯させることがよくあります。そのため、車のトラブルシューティングを行うときは、OBD2スキャナーでトラブルコードを読み取ることをお勧めします。

3。ラフアイドル

スパークプラグの不良により失火が発生した場合、未燃燃料がO2センサーをだます可能性があります。その後、O2センサーが混合気を調整し、希薄な混合気が得られる可能性があります。これにより、他のシリンダーでラフなアイドル状態やさらに多くの失火が発生する可能性があります。

すでにご存知のように、スパークプラグの不良はシリンダーの失火を引き起こします。これは、たとえばアイドル時などの低RPMで特に顕著になります。アイドル状態が非常に荒く、車がトラクターのように聞こえ、今ではいつものようになっている場合は、スパークプラグの故障が発生している可能性が高くなります。

4。遅い/大まかな加速

前述のO2センサーにより、失火や希薄混合気からゆっくりと大まかな加速を得ることができます。これは、急加速時に感じることがよくありますが、ゆっくりとした加速でも感じることがあります。スパークプラグがひどくて、スパークプラグの悪いシリンダーがまったく作動していない場合は、1つのシリンダーが少ない場合でも違いを感じることができます。

5。ハードスタート条件

エンジンの始動時に良好なスパークが重要であるため、スパークプラグが不良であると、エンジンがまったく始動しなくなったり、始動するまでに非常に長いクランキング時間が発生したりする可能性があります。エンジンをクランキングしようとしたときに未燃の燃料臭も感じる場合は、スパークプラグを確認する必要があります。

6。燃費が悪い

失火とO2センサー規制のために、悪いスパークプラグから燃費が悪くなる可能性があります。これは劇的な違いではない可能性が高いですが、失火は燃料混合物に多くの問題を引き起こす可能性があるためである可能性があります。

車が荒れていると同時に燃料消費量が多いまたは少ないことに気付いた場合は、スパークプラグを確認する必要があります。

スパークプラグとは何ですか?

スパークプラグは、シリンダーの燃料/空気混合物に点火するエンジンのコンポーネントです。燃料噴射装置が燃焼室に燃料を噴射し、ピストンが混合気を圧縮します。この場合、スパークプラグが燃料混合物に点火してピストンを押し下げる時が来ました。スパークに問題がある場合、混合気は発火せず、排気管から未燃のまま吹き飛ばされます。そのイベントは失火と呼ばれます。

スパークプラグの重要性と、今すぐ良好な状態を維持することがエンジンの非常に重要な部分である理由を理解しているかもしれません。

スパークプラグの位置

スパークプラグはエンジンのシリンダーヘッドにあり、多くの場合、エンジン上部のカバーの下と点火コイルの下にあります。

場合によっては、シリンダーヘッドの側面に配置することもできるため、交換がより困難になります。

スパークプラグの交換費用

スパークプラグの平均交換費用は、交換するスパークプラグの数、車種、および人件費に応じて、40ドルから600ドルの間です。 スパークプラグの費用はそれぞれ10ドルから30ドルで、人件費は20ドルから500ドルです。

スパークプラグの交換費用は、お持ちの車種によって大きく異なります。スパークプラグの価格は、モデルとスパークプラグのタイプに応じて、それぞれ20ドルから100ドルです。スパークプラグの交換人件費は、4気筒車のエンジンで20ドルから100ドルになる可能性がありますが、V8エンジンまたは別のエンジンの配置が悪い場合は最大1000ドルになります。

あなたが通常のスパークプラグを持っていて、価格がそれぞれ10ドルで、V6エンジンを実行しているとすると、スパークプラグの価格は60ドルになります。人件費は車種によって大きく異なります。車によっては、10分以内にスパークプラグを交換できるものもあれば、作業に数時間かかるものもあります。しかし、スパークプラグの交換にかかる最も一般的な人件費は、ほとんどの車で約50ドルから150ドルです。


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