ガスタンク内の水の存在は、インジェクターと燃料パイプラインに深刻な影響を与えてエンジンの効率と性能を徐々に低下させることにより、車や車両に深刻な損傷を与える可能性があるため、早急な修正が必要な主要な問題と見なすことができます。ほとんどの場合、エンジンに恒久的な損傷を与えます。この問題は、燃料タンク内の凝縮につながる気象条件が原因である可能性があります。または、ポンプから燃料タンクがいっぱいになっていることが原因である可能性もあります。水をガスタンクに残しておくことは非常にひどい考えであり、修理に非常に高い費用がかかる可能性のある深刻な損傷につながる可能性があります。以下にハイライトされているのは、ガスタンク内の水の原因、症状、影響、およびガスタンク内の水を固定する方法についてのプロセスです。
以下は、水がガスタンクに滴下する主な方法です。
車に燃料を補給した後に燃料ドアを閉めるのを忘れると、雨水が燃料タンクに簡単に入る可能性があります。ガスタンクにパンクがあると、水が浸透します。
燃料タンク内の低品質ガスの存在は、この問題のもう1つの原因です。これは、通常ガソリンタンクを満タンにしているガソリンスタンドの浄水器が損傷していることが原因である可能性があります。破損したフィルターは、ガスタンクにポンプで送られる燃料にある程度の水分が含まれていることを意味します。
気温が大きく変化する湿度の高い気象条件の環境では、燃料容量が約190ガロンの空のガスタンクで0.81オンス（0.0296リットル）の水蒸気が生成される可能性があることが研究されています。水蒸気は凝縮して水になり、水をタンクから取り出さないと大量に発生する可能性があります。
これは一般的な要因ではありませんが、ある程度の可能性があります。水とガスの混合を防ぐことを目的とする製油所の機械に故障があると、ガソリンスタンドの燃料の品質が低下します。
現代の車の中には、前部座席の下に見える燃料タンクの上に燃料ポンプが取り付けられているものがあります。これらの車は、燃料ポンプのシールが損傷していると、特に車が深い洪水を通過するときに、燃料タンクに大量の水が溜まる可能性があるため、この問題が発生しやすくなります。
燃料タンクの含水量を反映する兆候を知っている必要があります。以下は、車にこの種の問題がある場合に注意すべきいくつかの症状ですが、原因を適切に特定するために、必ず整備士に渡してください。
燃料タンク内に水が存在すると、ガスの燃焼が非常に困難になります。燃料タンク内の水が少ない状況では、さまざまな間隔でエンジンを停止および停止できますが、大量の水がある場合、車は始動しません。
>燃料タンク内の水は燃料を汚染し、モーター出力の効率を低下させ、最終的には車の走行距離を減少させます。これは、燃料中の水分に関係なく、エンジンが燃料を燃焼させるために発生します。
ガソリンタンクに水が入っていることに気付いた場合、車の動きの加速が悪くなったり、ためらいが生じたりします。燃料システムはもはやエンジンにガスを送り込んでいません。代わりに、ガスタンクの水を汲み上げます。
燃料タンクの水量が多いと、エンジンが始動しなくなります。ピストンが回転を完了できません。結局のところ、車のシリンダー内の水はピストンの上にあります。この状況では、燃料の燃焼が起こらず、エンジンの始動が妨げられます。
ガソリンタンクに水分が含まれている車は、ドライバーが加速しようとすると、車が揺れたり、飛び散ったりすることがあります。エンジンシステムのインジェクターがガスではなく水を取り込むと、ジョルティングまたはスパッタリングが発生します。
ガスタンク内の水を取り除くことを拒否すると、インジェクターに恒久的な損傷を与える可能性があります。ガスタンクに水が溜まると、インジェクターと燃料システム全体が腐食する可能性があります。燃料システムが故障し、エンジンが始動できなくなります。つまり、車を運転できなくなります。
ガソリンタンクの水分量が多い車を運転する場合、アクセルを踏むときに躊躇したり、けいれんを起こしたりすることがあります。この問題の結果、高速道路をスムーズに運転できなくなります。また、運転中に車の速度が急激に変動する場合があります。それはあなたの車を非常に難しくし、運転するのに安全ではなくなります。
ガソリンは水よりも軽いため、燃料はガスタンクの上部に沈殿し、水はタンクの下部に沈殿します。タンクの底からガスを汲み上げる車両は、エンジンに水を汲み上げる可能性があります。また、ガスタンクの底に水が存在すると、ガスを運ぶホースやパイプが錆びたり損傷したりする可能性があります。
>ガソリンタンクに大量の水が入っている場合や、ガソリンタンクに長時間水が残っている場合は、車を始動することができません。ほとんどの場合、すぐに車を始動しようとすると燃料がなくなるため、タンクに燃料がないように見えます。
エンジンシステムに水を汲み上げると、水が燃焼しないため、車のエンジンが完全に損傷する可能性があります。エンジン全体のさまざまな部分に損傷を与え、永久的なシャットダウンにつながる可能性があります。
ガスタンクに水が入っていることに気付いた場合は、エンジンまたは燃料システムに恒久的な損傷を与える前に、すぐにガスタンクから水を取り除く必要があります。燃料インジェクターは通常、あらゆる形態の損傷を被る最初の部分であり、そのような部品を購入することは非常に費用がかかります。ガスタンク内の水を取り除くのに時間がかかるほど、それが引き起こす損傷は大きくなり、損傷の修復に費やすお金も多くなります。これを防ぐには、次の方法を採用して、ガスタンク内の水の問題を修正します。
たとえば、タンクから水を適切に取り除くことができない場合は、整備士に相談して、ガスタンクから水を取り出す方法についてこの問題に対処するのを手伝ってください。問題をサービスセンターに報告し、整備士のサービスを依頼することをお勧めします。ガスタンクの水量が多い場合は、燃料を排出して新しい燃料フィルターを完全に購入する必要があります。
多くの製品には、ガソリンタンクから水を効果的に除去するために使用できる燃料添加剤とメタノールが含まれています。それでも、燃料タンクに大量の水があると、燃料添加剤は適切に機能しません。
ガスタンクに消毒用アルコールを塗布すると、タンク内の水を吸収するのに役立ちます。消毒用アルコールを塗布し、アルコールでガスタンクから水を取り除くのに役立つと、エンジンに危険または有害であるとは見なされない混合物が得られます。問題を完全に修正することは最善の選択肢ではありませんが、それは良い代替手段ですが、ガイダンスについて適切な専門家に相談することをお勧めします。
これは、この問題を完全に取り除くための最良の方法と見なされている方法です。汚染された燃料を完成させ、エタノールを含む高品質の燃料と交換することで、この問題を効果的に解決できます。エタノールを含む燃料は、長期的にはガスタンクに水がたまる原因となり、これらの種類の燃料は効率が低いことを知っておく必要があります。
これは、この問題を修正する別の方法と見なされています。ガスタンクに大量のオクタン価燃料を注ぐと、水分を取り除くのに役立ちます。オクタン燃料には、すべての水分を除去し、ガスタンクを乾燥状態に保つために必要な特性があります。 BOOSTane Professional OCTANEBoosterを使用することを強くお勧めします。
エンジンは最も重要で最も高価な自動車部品であるため、損傷を防ぐために適切な注意が必要です。燃料タンク内に水が存在すると、エンジンシステム全体が損傷する可能性があるため、ガスタンク内に長時間放置しないでください。水がガスタンクに入る可能性があることに注意し、それを防ぐために必要な対策を講じてください。しかし、すぐに、タンク内の水性ガスを示す上記の症状のいずれかに気づきます。ガスタンク内の水を完全に固定するために、最も適切な手段を講じることを確認してください。