クランクシャフトシールが漏れる原因は何ですか？症状と修正方法

車を運転しているときに、エンジンからシューという音が聞こえることがありますか？どこから来ているのか正確に特定するのは難しいかもしれませんが、以前にこの音を聞いたことがある場合は、クランクシャフトシールである可能性があります。

クランクシャフトシールは、エンジン内部のオイルを保持し、漏れを防ぐ上で重要な役割を果たします。この記事では、クランクシャフトシールの漏れの原因、漏れを示す可能性のある一般的な症状、およびその修正方法について説明します。

クランクシャフトは何をしますか？

クランクシャフトシールは、エンジンの非常に重要な部分です。その目的は、クランクケース内のオイルを外気から分離することであり、これら2つの領域の間に気密バリアを作成することによってこれを行います。

漏れがない場合、エンジン内部のすべてがスムーズに（そして静かに）動作していることがわかりますが、漏れがあると、物事がすぐに乱雑になる可能性があります！

クランクシャフトシールの機能は何ですか？

クランクシャフトシールの主な機能は、オイルの漏れを防ぐことです。これは、エンジンを潤滑しているときに発生します。完璧なシーリング能力は、ユーザーの生命を危険にさらす可能性のあるあらゆる種類の予期しない事故を防ぐのに役立ちます。

悪いクランクシャフトシールはどのような損傷を引き起こす可能性がありますか？

クランクシャフトは、エンジン内部の主要な回転部分です。ピストンによって生成される「上下」の動きを回転エネルギーに変換して、車両が前進するための電力、またはオルタネーターやACコンプレッサーなどの任意の数のアクセサリを実行するための電力を提供できるようにします。

そのため、このコンポーネントには定期的に多大なストレスがかかり、適切なメンテナンスを行わずに十分な時間を与えると、最終的には機能しなくなります。

クランクシャフトに関連する最も一般的な問題の1つ、特に古いエンジンで使用されている問題は、回転経​​路に沿った重要なポイントでの潤滑不足による重要な表面領域の摩耗です。

この問題は一般に「クランクシャフトシールの故障」と呼ばれます。クランクシャフトシールが破損し始めると、エンジンオイルがシールを通過してクランクケース（ピストンの下とシリンダーの内側の領域）に押し出されます。

チェックを外したままにすると、両方のコンポーネントが過度に摩耗し、最終的には完全な故障につながる可能性があります。

クランクシャフトシールコンポーネント

典型的なクランクシャフトシールは、3つの主要なコンポーネントで構成されています。内部部品を外部部品から分離するための「気密」スペースを作成する外部金属シェル。シーラント素材が配置されてさらにタイトにフィットする上部のリップまたはエッジ。そして最後に、隙間を埋めてオイルを内部に保つのに役立つゴム製ガスケット。

クランクシャフトシールの寿命を延ばすにはどうすればよいですか？

定期的にオイル交換を行い、過充填しないようにすることは、クランクシャフトシールの寿命を延ばすための最も効果的な方法の1つです。オイルを無駄にすると、部品が滑りやすくなり、寿命が短くなります。また、クランクシャフトシールに損傷を与える可能性のある亀裂や裂け目がないかどうかを確認することもできます。

もう1つの方法は、修理後に車両を高速で運転しないようにすることです。これは、エンジン内のこれらの部品の圧力に影響を与え、後で漏れを引き起こす可能性があるためです。最近、車のエンジンに問題があることに気付いた場合は、この部品をすぐに交換してスムーズに動作させる必要があるかもしれないので、このことを覚えておいてください。

クランクシャフトシール漏れの一般的な原因

クランクシャフトシールの漏れを引き起こす可能性のあるものはいくつかありますが、最も一般的なもののいくつかは次のとおりです。

• ガスケットの摩耗または損傷 –これは多くの場合、時間の経過に伴う過度の熱暴露によって引き起こされ、ゴム材料が摩耗する可能性があります
• ひびの入ったシェル –クランクシャフトシールの金属シェルにひびが入っていると、空気とオイルが混ざり合って漏れが発生します
• エンジンに汚れや砂などの異物が入ることによる損傷 –これが発生すると、シールとクランクケースの壁の間に小さな破片が詰まり、摩擦が発生して最終的に漏れが発生する可能性があります
• クランクシャフト自体の過度の摩耗 –クランクシャフトが摩耗すると、シールが緩んで漏れ始める可能性があります

クランクシャフトシールを交換する必要がありますか？

クランクシャフトシールは、エンジンの最も重要な部分です。オイルが漏れないようにし、ユーザーの生命を守るのに役立ちます。一部の車両は変更や修正を一切必要とせずに長持ちするように設計されているため、この重要な部品の交換はすべての車両に必要なわけではありません。

この部品の交換に興味がある場合は、インターネットでこれらの部品を検索することで、自分で簡単に交換できます。

この部品の完璧な動作により、エンジンが中断することなく継続的に潤滑されたままになります。交換のプロセスに慣れていない場合、またはそれらを見つけることができない場合は、いつでも専門の整備士から入手して、車両のあらゆる種類の問題を回避できます。

クランクシャフトシール漏れの症状

これらの症状のいずれかが発生している場合は、クランクシャフトシールが漏れ始めている可能性があります：

• エンジン周辺のオイル漏れ –これは通常、車の下の地面に汚れや水たまりとして表示されます
• エンジンノイズ –特に加速または旋回する場合。エンジンベイからシューという音が聞こえることもあります
• ボンネットの下から煙を出す –これは、漏れによる摩擦の増加によりオイルが燃え尽きていることを示している可能性があります
• エンジン性能の低下 –車が以前のように加速または旋回できない場合や、燃費の低下に気付く場合があります

クランクシャフトシールの漏れを修正する方法

上記の症状のいずれかが発生している場合は、リークを修正するためにできることがいくつかあります。

• ガスケットの状態を確認し、摩耗または損傷している場合は交換します。これは多くの場合、簡単で安価な修正です。
• クランクシャフトシールのひびの入ったシェルを修理または交換します–損傷の程度によっては、これはより費用のかかる修理になる可能性がありますが、漏れを完全に防ぐことができます
• シールの周りから破片や異物を取り除きます。これは、間に何かが詰まっていることが原因である場合に、漏れを防ぐのに役立ちます。
• クランクシャフトの状態を確認し、摩耗している場合は交換します。これも費用のかかる修正になる可能性がありますが、問題は恒久的に解決されます
• 自分で漏れを直すことができない場合は、修理のために車を整備士に連れて行く必要があります。彼らは問題を診断し、それを修正するための最善の行動方針を推奨することができます。予防は常に治療よりも優れているため、潜在的な問題を回避するために、エンジンオイルのレベルを監視し、定期的にオイルを交換するようにしてください。

よくある質問

クランクシャフトシールの費用はいくらですか？

クランクシャフトシールのコストは、その製造プロセスで使用される材料の種類と、これらの修理のための店舗でのスペアパーツの入手可能性によって異なります。独自の要件に応じてカスタマイズすることもできます。これにより、この部品の価格が大幅に上昇します。

お近くで販売している地元の店舗が見つからない場合は、オンラインで予算に合ったお得な情報や特典を確認することもできます。

クランクシャフトシールを定期的にチェックする必要がありますか？

定期的なチェックにより、クランクシャフトシールの耐久性が向上し、グリッチが発生することなく長持ちします。このパーツは自分で交換できますが、最終的な決定を下す前に、それらを確認することをお勧めします。

これらの部品の状態をチェックすることで、時間の経過とともにオイル漏れが発生せず、機能に問題がないことを確認しています。これにより、定期的な修理や交換に費やされる費用を節約できます。

クランクシャフトシールを損傷する可能性のある外部要因は何ですか？

クランクシャフトシールの損傷の原因となる最も一般的な要因は、極端な熱条件に長時間さらされることです。

車が長時間暑さの中に放置されていると、たとえ電源が切られていても、クランクシャフトシールが危険にさらされる可能性があります。これにより、エンジン内の他の部品が溶けて損傷し、以前よりも効率が低下する可能性もあります。

耐久性に影響を与えるものは何ですか？

クランクシャフトシールを交換する際に考慮すべき1つの要素は、耐久性に影響を与える可能性があるため、以前にそれらがどれだけ長く残っていたかです。シールは、購入者に応じてさまざまな素材で作られています。各メーカーには推奨される保管寿命があり、購入後のパッケージまたは請求書のどこかに記載する必要があります。

シールデュロメータの硬度も実際の生活に影響を与える可能性がありますが、これについては後で詳しく説明します。一般的に、過酷な環境のため、モータースポーツ（水/メタノール）の用途に適したオイルシールを使用する必要があります。

良い例は、高ブースト圧力または高rpmアプリケーションに中または高膨潤特性を備えたゴムコンパウンドを使用することです。これは、極端な熱および負荷条件下で柔軟性を維持し、その結果、寿命が延びるためです。

クランクシャフトシールを復元するにはどうすればよいですか？

クランクシャフトシールを復元する最も一般的な方法は、クランクシャフトシールに変更を加えることです。これらのシールの最も優れている点は、さまざまなサイズと形状が用意されているため、必要なときにいつでも簡単に交換できることです。

もう1つの効果的な方法は、接着剤と充填材を使用して、車のエンジンからオイルが漏れる可能性のある隙間や穴がないことを確認することです。熱収縮チューブは、その機能に影響を与える可能性のあるあらゆる種類の気象条件に対する保護の追加レイヤーを提供するために使用する必要があります。

クランクシャフトシールはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？

クランクケースの下半分、オイルポンプ/タイミングチェーンカバー、およびクランクシャフトシールの清掃と検査は、常にエンジンの再構築の一部である必要があります。クランクシャフトシール（別名：メインベアリングまたはスラストベアリング）は、安価な保険であるという理由だけで、エンジンが離れているときに最もよく交換されます。

通常、シールの表と裏で1枚あたり50ドルから100ドルの費用がかかりますが、このように考えると、後ですべての問題を解決して交換するよりも、今すぐそのお金を使うのではないでしょうか。

密封されたままになっている時間が長すぎる場合。モーターはシール領域の周囲からオイルを浸透し始め、煙のような排気につながり、最終的には過度のブローバイガス放出により火災の危険があります。

言い換えれば、ピストンはリングを通過するときにオイルを燃焼させていないため、モーターからまっすぐに吹き出されます。これが、安全のために、少なくとも他のすべてのエンジンの再構築にそれらをドロップすることを常にお客様に推奨する理由です。

どのデュロメータ（硬度）を使用すればよいですか？

ほとんどの人は、より高いシリンダー圧力と温度に耐えるために、より硬いデュロメーターシールが必要であると考えていますが、常にそうであるとは限りません。たとえば、エンジンが高回転アプリケーション用に調整されている場合。通常、同等に変更された低回転モーターよりも多くのブローバイが発生し、中速と低回転のセットアップではその逆になります。

したがって、より高い膨潤シールを使用すると、クランクフランジとシール領域の間のクリアランスが少なくなり、路上運転などの低から中程度の負荷状態でリングを通過する圧縮漏れが少なくなるため、実際にブローバイが減少します。

一方、実際には、上端のシリンダー圧力が低下するため、高回転、高出力のアプリケーションで中程度の膨潤シールを使用して出力を得ることができます。これにより、リングパッケージのスプリング張力を下げることができるため、馬力が増加し、摩擦損失が減少します。

結論

クランクシャフトシールの漏れの症状が発生している場合は、行動を起こし、できるだけ早く修理することが重要です。待つ時間が長くなるほど、受けるダメージが大きくなり、修理にかかる費用も高くなります。

リークを修正するために自分でできることはたくさんありますが、それでもうまくいかない場合は、車を整備士に連れて行く必要があります。予防は常に治療よりも優れているので、エンジンオイルのレベルを監視し、定期的にオイルを交換するようにしてください！