ガスキャップの目的は、ほこり、破片、汚れがガスタンクに入るのを防ぐ信頼性の高いカバーを提供することです。これは、危険な燃料蒸気を自動車の排出システムで無害な排出物に変換する上で重要な役割を果たします。給油セッションごとに車両のガスキャップを取り外して交換する必要があるため、キャップは最終的に摩耗し、しばらくしてから交換する必要がある場合があります。ガスキャップが緩んでいると、燃料漏れの問題が発生し、不快な臭いが発生したり、あなたやあなたの車に危険なリスクが悪化したりする可能性があります。
悪いガスキャップの症状は何ですか？ガスキャップの故障に関連する問題の詳細なリストは次のとおりです。
ガスキャップの不良はいくつかの機械的な問題を引き起こす可能性があるため、キャップを交換する必要があることを意味する次の症状に注意することが不可欠です。
ガスキャップの故障の最初の最も明白な症状は、締め付けと取り付けの問題が発生することです。自動車メーカーは、ガスキャップを1回クリックして、正しく締められたことを知らせるように設計しています。ダメージキャップはカチッという音がするまで締められません。時々、ガスキャップを締めた後でもガスキャップが開くことがあります。
これらの単純な兆候は、ガスキャップを交換する時期が来ていることを示しています。
ガソリンタンクのドアカバーの周りに奇妙な変色や色が付いている場合は、おそらくガスキャップの故障に対処しています。ガスキャップがタンクを適切に密閉できないため、燃料ガスが逃げてガスタンクの開口部に付着します。これらの煙は、遭遇する表面を徐々に変色させます。したがって、フィラードアガスタンクカバー内に堆積した燃料残留物によって、ガスキャップの漏れを簡単に診断できます。
ガスキャップがタンクを密閉できないために車両が燃料を漏らしているため、車内にいるたびに悪臭が発生することが予想されます。漏れる蒸気は、車両の使用を不快にするだけでなく、深刻な健康上のリスクをもたらします。さらに、石油は揮発性が高く、火源によって引き起こされると発火する可能性があります。
ガスキャップは、燃料ガスから環境を保護することで環境をきれいに保つだけでなく、車の燃費を向上させることで多くのお金を節約します。ガスキャップの漏れや破損は燃費に影響を及ぼし、走行距離の低下を招きます。交換しないと、1年以内に30ガロンもの燃料を無駄にする可能性があります。それだけでは不十分な場合、煙が漏れると温室の問題が悪化します。
ガスキャップの故障のもう1つの症状は、チェックエンジンライトの点灯です。ガスキャップは自動車の排出システムの重要な部分であるため、ガスシールが不十分な場合、システムの効率が低下する可能性があります。密閉できないガスキャップは、EVAPシステムの漏れを引き起こす可能性があります。 EVAPリークがチェックエンジンライトを作動させます。
悪いガスキャップは電力の損失と重大なパフォーマンスの問題を引き起こすことはできませんが、それはチェックエンジンライトをオフにします。チェックエンジンライトが点灯すると、車は排出ガステストに失敗します。したがって、車を点検のために整備士に持って行くか、故障していると思われる場合はいつでもフィラーキャップを購入して交換する必要があります。
好きかもしれません： 古いガソリンの処分方法[ステップバイステップガイド]
ほとんどすべての燃料噴射車は加圧燃料システムを使用しており、必要な圧力を供給するのに十分なタイトさをガスキャップに依存しています。したがって、ガスキャップが緩んでいるか故障していると、燃料システムの圧力が不十分なためにアイドリングの問題が発生します。
また、ガスキャップが正しく遮断されないため、ガスタンクのネックに侵入する汚れや不純物からラフアイドル状態になる可能性があります。これらの不純物は、燃料噴射圧力を変化させ、特徴的な燃料供給を詰まらせたり妨害したりして、荒いアイドリングを引き起こします。
必要な燃料の燃焼が起こらないと、車は失火します。空燃比が必要なレベルにない場合、不十分な燃焼が発生します。損傷したガスキャップは、タンクとパイプの外に燃料を漏らします。それらはまた、不純物を車両の燃料システムに入れることを可能にします。ただし、空燃比にわずかに影響するだけです。
したがって、悪いガスキャップはエンストや失火を引き起こす可能性がありますか？可能性はありますが、車両の失火の原因として最も可能性が高いのは、エアフローセンサーの誤動作、燃料ポンプの不良、スパークプラグ、点火の問題、または電気伝達の問題です。
新しいガスキャップを購入するために修理店に行く前に、これらの部品の誤動作の症状に注意してください。
先に述べたように、ガスキャップが故障しているか存在しない状態で運転することの最悪の影響の1つは、こぼれやガスの排出によって大量の燃料を失うことです。車両の燃料経済効率が低下するため、1ガロンのガソリンで運転できる距離が短くなります。
走行距離がひどい車を使用することは、経済的に不経済であるだけでなく、高速道路で空のタンクで突然立ち往生するリスクがあります。
いくつかのエンジンの問題により、チェックエンジンライトが作動する可能性があります。ただし、車のガスキャップが故障している場合は、車のECMにP0455またはP0457コードが設定されます。コードは、車両に大規模な漏れまたはガスキャップの緩みの問題があることを意味します。
コードは、ガスキャップの不良による燃料噴射システムの不十分な圧力を表す場合もあります。
ほとんどのガスキャップは車の燃料キャップドアに取り付けられていますが、車に燃料を補給した後、ガスキャップを閉じるのを忘れることがあります。ガソリンスタンドから車を運転すると、チェックエンジンランプが自動的に点灯します。他の車種は再起動に失敗するか、問題を抱えて走ります。チェックエンジンライトは、ガスキャップがないか、密閉されていないか、損傷していることを示します。
緩んだガスキャップを修正する方法は簡単な手順です。グローブボックスボックスまたはシートの横にあるボタンを押して、燃料タンクのドアを開きます。タンクのドアを物理的に開き、キャップに物理的な損傷がないか注意深く確認します。損傷がない場合は、ガスキャップをタンクにねじ込み、カチッと音がして完全に締められていることを示します。
あなたの車のモデル、それがさらされる環境条件、そしてあなたがそれをどれだけうまく世話するかに応じて、ガスキャップはあなたに50,000マイル以上の走行距離を持続させることができます。ただし、給油するたびにキャップを頻繁にねじ込んだり緩めたりするため、前述の問題を回避するために、しばらくしてからフィラーキャップを交換する必要があります。
ほとんどの小型車部品の寿命は、塩分、温度、湿度の影響を受けます。車両の環境。
現代の自動車の蒸発エミッション制御システムは、EVAPおよびガスタンクシステムからのガソリン蒸気の漏れを検出するためのテストを自動的に実行します。 EVAPテストは、ガス漏れを通知するためにコンピューターに送信されるP0455およびP0457コードを担当します。
ただし、これらのテストは特定の時間にのみ実行されます。燃料タンクの満タンが15％未満の場合、または満タンが85％を超える場合、診断は実行されません。また、極端に低温または高温の場合、セルフテストは実行されません。したがって、車を駐車した後、車両はEVAPテストを長時間実行する可能性があります。
悪いガスキャップコードを受け取り、ガスキャップを綿密に調べても、漏れの物理的な証拠が見つからない場合は、漏れが蒸気ホースにあることを意味している可能性があります。自問自答することから始めましょう。ガスキャップの圧力をテストするにはどうすればよいですか？圧力テストを使用して、燃料システムのより深い部分での漏れを除外できます。ニードルとノーズバイスグリップを使用して、タンクの供給口と出口を密閉します。圧力テスターを使用して、リザーバーの入口と出口を5分間クランプした後に圧力変化があるかどうかを確認します。
または、着色染料を使用した低圧オイルを備えたスモークマシンを使用して、漏れを確認することもできます。この着色されたオイルでEVAPシステムをポンピングすると、漏れの場所を特定するのに役立ちます。
関連項目： 燃料ライン材料のベスト10レビュー
燃料タンクにトップを提供する以外に、車両のガスキャップは、車がスムーズに走行することを保証するために多くの操作を実行します。燃料キャップは、燃料システムの真空圧シールを維持し、ポンプが燃料を燃焼システムに効率的に供給することを可能にします。
燃料キャップはまた、タンク内の致命的な汚染物質や煙を密閉し、環境を保護します。 EVAPプロセスは、ガソリンガスの悪影響から車両の乗客と環境を保護します。
最後に、ガスキャップは、雨天時に外部の不純物、汚れ、水からガスタンクの内容物を保護します。破片や不純物のためにきれいなガスタンクがないと、車両が詰まり、噴射システム、燃料フィルター、ポンプタンクが台無しになります。これらの問題は、エンジンの誤動作やダイビングの問題を引き起こします。