過充電されたACを修正する方法–症状と修正

灼熱の暑い夏の日に車のエアコンを充電しましたが、電源を入れると、以前よりも冷房が悪くなります。おそらく起こったことは、ACを過充電したことであり、これは多くの問題を引き起こす可能性があります。

過充電されたACの考えられる症状は、冷却不良、外からの空気の出ないこと、エンジンベイからの異音、エンジンライトの点灯を確認することです。 ACクーラントは有毒であるため、過充電されたACを修理することは、プロのAC整備士の仕事です。

ACはどのように過充電できますか？

ほとんどのAC過充電の問題は、エアコンフレオンの缶をDIYで補充することに起因します。圧力計は存在しないか不正確であり、システムの過圧につながります。また、必要以上にクーラントを追加して過充電を引き起こす「申し訳ないより安全」な方法を採用することも一般的です。

AC整備士が仕事を台無しにする可能性があるとは信じがたいので、最近までこれが問題であるとは知りませんでした。それから、アマゾンや地元のスーパーマーケットで購入した安いクーラント缶で自宅のエアコンを充電している人の話を聞きました。私の他の記事を読んだことがあれば、私はすべてDIYの修理に携わっており、工具や機器に人件費を費やしていることをご存知でしょうが、自分でACを充電することはお勧めしません。

過充電されたACの症状は何ですか

ACが過充電されているかどうかを確認する方法はいくつかあり、症状はすぐに、または短時間で現れます。

1。弱い冷却

補充後のACのパフォーマンスが以前よりも悪化している場合は、システムが過充電されている可能性があります。通気口から出てくる空気は、設定した温度に対して十分に冷たくはなく、最大出力でも、空気の流れが不足します。

2。エアフローなし

エンジンのコールドスタートなど、状況によってはACがすぐに作動しないのは正常ですが、数分経っても通気口から空気が出ない場合は、すぐにACを停止してください。システムは、何かが失敗する可能性があるまで過充電されているため、損傷する危険を冒さないでください！

3。ノイズ

ACの故障は一般に修理に費用がかかり、コンプレッサーが故障すると、サーペンタインベルトが裂けて多くの問題が発生する可能性があります。クーラントを補充した後にエンジンベイから発生する異常なノイズは、問題が発生した兆候の1つです。聞こえないが、最初の2つの症状のいずれかが発生している場合は、車を駐車したギアのままにし、ボンネットを持ち上げてコンプレッサーに近づけます。サーペンタインベルトの上にあり、その形状から簡単に識別できます。

過充電されたACをブリードオフする方法

過充電されたACを修正する唯一の実際の方法は、適切なツールを使用してシステムを減圧できる専門の整備士に車両を運ぶことです。

ほとんどの整備士は、圧力を下げるために、それを元に戻す場合と同じように100ドルから250ドルを請求します。これは、過充電によって空調システムのどの部分も壊れていない場合に限ります。コンプレッサーの価格は約1,000ドルで、サーペンタインベルトが折れた場合、損傷は数千ドルに達する可能性があります。

VehicleFreakの使命は、可能な限り多くのお金を節約するために、最高のDIYガイドと製品レビューを提供することです。この場合、最も安価で最良の結果を達成するための最良の方法は、ACスペシャリストに車を運転することです。どんなに熟練していても、自宅では修理できない修理もあります。

DIY AC充電–実行する必要があります

オイルやフィルターの交換からヘッドランプやテールランプの交換まで、お金を節約して自分で修理することに全力を注いでいますが、ACに関しては、自宅での作業を強くお勧めする数少ないシステムの1つです。エンジンブロックを開くのと同じように、自分が何をしているのかを正確に理解していない限り、損傷を与えるだけです。

アマゾンで10ドルの缶から100ドルのACキットまですべてを見てきましたが、なぜ誰もが比較的安価で整備士ができる仕事をしようとするのだろうかと思います。考えてみてください。フレオンの缶を10ドルで購入できるのなら、メカニックが100ドルを請求するのに、なぜまだ営業しているのでしょうか。彼は数千ドル相当のコンプレッサーとゲージを持っており、車のシステムに必要な冷却剤の量を正確に知っているからです。

ACを再充電する必要がある頻度はどれくらいですか？

ACを使用すればするほど、再充電が早く必要になります。

漏れがなく、温暖な気候に住んでいる場合、ACは2〜3年間1回の充電で動作できます。年間のほとんどでACが必要な暑い地域にいる場合は、毎年充電する必要があります。

ACを過充電すると過熱する可能性がありますか？

私は彼らができると言ういくつかの答えを見ました、しかし私はそれらが間違っていると思います。 ACは、独自のラジエーター、コンプレッサー、およびホースを備えた分離システムです。エンジンの冷却システムとは何の関係もありません。過充電されたACが引き起こす可能性がある唯一の過熱は、温度を下げるのに十分な冷気を供給できないため、客室内にあります。それでも、ほとんどの状況では、窓を低くし、中程度から高い設定で定期的に換気するだけで十分です。

過充電されたACがエンジンの過熱を引き起こす唯一の方法は、一連の障害によるものです。ACが過充電され、コンプレッサー、さらに重要なことに、コンプレッサーのプーリーとクラッチが故障します。コンプレッサーはサーペンタインベルトを動力源としているため、プーリーが動かなくなるとベルトが破損する可能性があります。

ウォーターポンプもサーペンタインベルトから動力を供給されている場合、ウォーターポンプが冷却液を循環させていないため、サーペンタインベルトが壊れた状態で運転を続けると、エンジンが過熱します。シーケンス内のこれらすべての障害が発生する可能性はほとんどありません。そのため、ACの過充電は、通常、過熱を引き起こさないと言えます。

よくある質問

ACをフレオンでいっぱいにするとどうなりますか？

システム内のフレオンが多すぎると、ACの効果が低下しますが、コンプレッサーの損傷にもつながります。

充電後にACが熱風を吹くのはなぜですか？

ACが冷気を吹き付けない最も可能性の高い理由は、クーラントの不足です。これは、ACを自分で再充電するときによくある問題です。

過充電されたACはフリーズしますか？

はい、過充電されたACはフリーズする可能性があり、システムの最も高価な部分であるコンプレッサーで発生する可能性があります。これを防ぐために、必要に応じて専門家にAC充電を任せてください。

概要

ACが過充電された場合、唯一の行動は、車を専門のAC整備士に連れて行き、圧力を修正することです。自宅でエアコンを充電するリスクを探るためにこの記事に来た場合は、そうしないように警告します。関係するリスクと比較して、節約はわずかです。この仕事は専門家に任せてください。他のガイドをチェックして、より安全で簡単な仕事でお金を節約する方法を確認してください。

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