オイル漏れからエンジンを密閉することになると、ガスケットはオイル漏れを防ぐ重要なコンポーネントですが、ほとんどの車の所有者からは認識されていません。バルブカバーガスケットは、エンジンオイルがヘッドシリンダーとバルブカバー自体の間に車から出ないようにするためのシールドとして機能します。
バルブカバーガスケットは上下両面からシールドされていますが、プラスチックとゴムで製造されているため、非常にデリケートで側面からの損傷を受けやすくなっています。時間が経つと、ガスケットはもろくなり、熱にさらされると乾いたり割れたりします。これが発生すると、ガスケットはその価値を失い、エンジン性能の低下やオイル漏れなどの深刻な問題を引き起こします。これらの問題を防ぐには、バルブカバーガスケットの漏れの症状を知る必要があります。
バルブカバーガスケットは、エンジンで最も重要なガスケットの1つであり、バルブカバーのオイル漏れを防ぎます。それはあなたのバルブカバーとシリンダーヘッドの間に置かれます。バルブカバーはゴムまたはプラスチックでできています。
ご存知のように、オイルポンプは加圧オイルをヘッドシリンダーに送り、バルブとバルブを駆動するメカニズムに適切な潤滑を可能にします。オイルポンプがシリンダーヘッドにオイルを送ると、オイルがバルブカバーの表面に付着し、小さな開口部があればこのオイルは逃げます。
ほとんどの車では、シリンダーヘッドと一緒にバルブカバーを固定するために小さなボルトが使用されています。バルブカバーガスケットがないと、大量のオイル漏れが発生します。
ガスケットの漏れがあるとポップアップする多くのバルブカバーガスケットの漏れの症状があります。次の症状のいずれかに気付いた場合は、バルブカバーガスケットの漏れを診断し、以下のステップバイステップガイドで修正する準備をするか、できるだけ早く整備士に連絡して、不良なバルブカバーガスケットを確認して交換してください。
バルブカバーガスケットが摩耗、ひび割れ、または挟まれた場合、シリンダーヘッドからバルブカバーの下にあるオイルが逃げる方法を見つけます。エンジンがアイドリングしているときにこれが発生すると、漏れているバルブカバーガスケットから逃げ出したオイルが、燃料吸入口、シリンダーヘッド、場合によってはエキゾーストマニホールドやパイプなどのエンジン部品に滴下します。これらのコンポーネントはすべて、オイルを燃焼させ、平均的な車のドライバーが簡単に認識できる燃焼オイルの臭いを生成する高温のエンジンコンポーネントです。燃える油の臭いを感じた場合は、車の油漏れを診断するか、整備士に連絡して問題を診断して修正する必要があります。
バルブカバーの不良は真空漏れの原因となることに注意してください。エンジンオイルが漏れているバルブカバーガスケットを通って逃げると、オイルパンから出てきます。このような状況が長時間発生すると、ダッシュボードにエンジンオイルライトが表示され、エンジンのオイルが少なくなっていることを示します。エンジンオイルが少ないと、間違いなく、内燃機関のコンポーネントを適切に潤滑することでその価値が低下します。この発生により、エンジン内部に過剰な熱が発生し、エンジンの可動部品間に摩擦が発生します。アイドリング中または運転中にダッシュボードにエンジンオイルライトが表示された場合は、オイルレベルを確認する必要があります。オイルレベルが低い場合は、オイル漏れを検査するか、専門の診断のために整備士に連絡する必要があります。
あなたが今までに尋ねたことがあれば、漏れているバルブカバーガスケットは荒いアイドリングを引き起こす可能性がありますか？はい。一部の車種およびメーカーでは、バルブカバーはオイルがスパークプラグチューブに入るのを防ぐシールとして機能します。これらのガスケットのほとんどは、Oリングの形で設計されています。そのため、エンジンの高温によりガスケットが収縮すると、スパークプラグチューブ内にオイルが浸透します。悪いバルブカバーガスケットはチェックエンジンライトを引き起こす可能性がありますか？絶対！エンジンオイルがスパークプラグチューブ内に浸透すると、エンジン性能が低下し、失火の原因になります。
エンジンベイでのオイル交換やその他の作業中に、ほとんどの技術者はバルブカバーやその他の周囲のコンポーネントの周りのオイル漏れを検査します。バルブカバーが汚れていて、そこから油っぽいまたは新鮮なオイルが出ている場合の最も一般的な兆候。バルブカバーガスケットからオイルが漏れると、汚れや破片と混ざり合い、シリンダーヘッドやバルブカバーにベタベタしたように見えます。オイル交換やその他のメンテナンス中にボンネットの下の作業用ライトでボンネットの下を見て、ヘッドシリンダーの近くにグリースやオイルがあることに気付いた場合は、バルブカバーが漏れている可能性があります。
バルブカバーガスケットの漏れは、修正しないと多くの原因となる可能性があります。心配しないでください。バルブカバーガスケットの漏れを簡単に修正する方法を説明します。とはいえ、バルブカバーガスケットのクイックフィックス方法を簡単に見てみましょう。
必要なツール：
必要な過去：
車を水平で固い地面に駐車し、ハンドブレーキをかけます。
ボンネットを開けて、エンジンが冷えるのを待って、手をやけどしないようにします。
ロックタブを押し下げ、イグニッションコイルのワイヤーソケットを引き抜いて、イグニッションコイルのワイヤーを抜きます。
ラチェットやレンチソケットなどの適切なメカニックツールを使用して、イグニッションコイルの固定ボルトのボルトを外します。
イグニッションコイルをバルブカバーから引き抜いて、そっと外します。
注：コイルが出てくるのが頑固であることが証明されている場合は、コイルを少しひねって引き抜く必要がある場合があります。
レンチソケットなどの適切なメカニックツールを使用して、すべてのバルブカバー固定ボルトのボルトを外します。
バルブカバーを横に少し振ってヘッドシリンダーからバルブカバーを引き抜くか、マイナスドライバーを使用してこじ開けます。
ガスケットスクレーパーを使用してバルブカバーを清掃し、表面のガスケットの破片を確実に取り除きます。ヘッドシリンダーを清掃し、ガスケットの破片が残っていないことを確認します。
ブレーキクリーナーをスプレーして、表面に油の残留物がないようにします。
スパークプラグシールと新しいバルブカバーガスケットを慎重に取り付け、バルブカバーに戻します。
シリンダーヘッドでシールするバルブカバーにわずかなインスタントシーラントを追加します。
バルブカバーをヘッドシリンダーに取り付け、ボルトが糸に引っかかるまで手でボルトを締めます。
トルクレンチを使用して、バルブカバーのボルトをメーカーの仕様に合わせて締めます。
スパークプラグチューブを取り外したのと同じ方法で、イグニッションコイルを元に戻します。
イグニッションコイルの固定ボルトを元に戻し、ネジ山が引っかかるまで手で動かし、トルクレンチを使用して、ボルトをメーカーの仕様に合わせて締めます。
ロック音が聞こえるまでプラグをプラグヘッドに押し込んで、プラグのスパークプラグソケットを元に戻します。
オイルレベルを測定します。標準ゲージを下回っている場合は、オイルを追加します。
車を始動して、しばらくアイドル状態にします。バルブカバーにオイル漏れがないか確認してください。
はい、バルブカバーガスケットからのオイル漏れ量が少なく、エキゾーストマニホールドやパイプなどの高温のエンジン部品にオイルが滴り落ちない限り、バルブカバー漏れのある車を運転することができます。この場合、整備士のガレージに行くか、自分で修理する機会が得られるまで、車を運転するのは比較的安全です。
バルブカバーの漏れは深刻ですか？エンジンの高温によりバルブカバーガスケットが時間の経過とともに収縮すると、ガスケットの価値が失われ、漏れが発生します。これにより、オイル漏れの問題、エンジン性能の低下、またはドライバビリティの問題が発生することがよくあります。時間通りに修理されない場合、バルブカバーガスケットの漏れは深刻なエンジン故障を引き起こす可能性があります。
バルブカバーガスケットはゴム製であるため、エンジンからの過剰な熱の下で、時間の経過とともにガスケットが収縮して脆くなる傾向があります。これは、バルブカバー周辺のオイル漏れの最も一般的な原因です。いつ交換する必要がありますか？バルブカバーガスケットにはメンテナンス要件はありません。それはそれが縮むか漏れるだけであるべきです。ただし、主要なエンジンメンテナンスを行う場合は、バルブカバーガスケットを交換することがよくあります。
オイル漏れがある場合は、車を運転しないことをお勧めします。ただし、市内を15マイル未満の距離で運転する場合は、オイル漏れが発生してオイルレベルが下がるまで運転するので危険ではありません。一言で言えば、油漏れが多い場合は、車を運転しないでください。
バルブカバーガスケットからオイルが漏れると、エキゾーストマニホールドやパイプに付着するまでオイルが流れ落ちてしまいます。アイドリングや走行中にエンジンが熱くなると、排気ガスが熱くなり、オイルが熱くなります。これが発生するとすぐに、ボンネットの下から白い煙が出てきます。
気付いたバルブカバーガスケットの漏れの最初の症状が、点火失火、床の油の水たまり、燃える油の臭い、またはエンジンオイルレベルの低下のいずれであっても、漏れが見つかったらバルブカバーガスケットを交換する必要があります。 。
リアケースによっては、バルブカバーがしっかり締まっていない場合がありますので、締めると漏れが止まる場合があります。ただし、通常、オイルが滴り始めたら、バルブカバーを緩め、ガスケットにインスタントシーラントを追加するか、長期間使用されていない場合は交換する必要があります。小さなオイル漏れが他のコンポーネントに広がる前に修正すると、エンジンの他の将来のオイル漏れを診断するのに役立ちます。