あなたが上にとどまらなければならない多くの車のメンテナンスタスクの中で、エンジンのエアフィルターを交換することは最優先事項です。エアフィルターが汚れていると、多くの問題が発生し、日常の運転が楽しくなくなる可能性があります。また、過剰な消費のために、車両の燃料にもっとお金を払うことにつながる可能性があります。
ありがたいことに、ほとんどの車のエアフィルターを交換することは難しくも費用もかかりません。汚れたエアフィルターの主な症状を確認し、交換にいくら支払うことができるかを調べます。標識を見てみましょう：
エアフィルターが汚れている場合の最も一般的な症状は、ダッシュボードのチェックエンジンライトと一緒にエンジン性能が低下することです。エアフィルターが汚れていると、エンジンからスパッタリングやポップ音が聞こえることもあります。
エンジンエアフィルターの汚れや目詰まりの可能性のある症状のより詳細なリストは次のとおりです。
フィルターが汚れると、エンジンに十分な空気が届かなくなります。流れる空気のバランスが適切でないと、エンジンは意図したとおりに作動しません。残っているのは、パワーと加速の減少です。
けん引中や急な坂道を運転しているときなど、より多くの車両を要求すると、これに頻繁に気付く場合があります。ただし、車両の動きが鈍いと感じるときはいつでも、エアフィルターを視覚的に検査することをお勧めします。
エンジンが正常に動作しているときは、モーターからおなじみのハム音が聞こえるはずです。ただし、フィルターが目詰まりすると、空気の流れが不足すると、奇妙な音が発生する可能性があります。
場合によっては、スパッタリングノイズやポップ音が聞こえることがあります。空気の流れが妨げられているため、口笛の音が聞こえることもあります。フィルタに蓄積する量が多いほど、ノイズが大きくなる可能性があります。
フィルターが目詰まりすると、エンジンへの空気の流れが制限されます。この不十分な供給は、混合されている燃料が多すぎることを意味します。
より多くの燃料が燃焼すると、炭素の堆積物が蓄積し始め、チェックエンジンライトが点灯します。これらの警告灯が点灯したら、コードスキャナーを使用して問題の根本を突き止めることができます。
パワーと勢いを生み出すために、車のエンジンは空気とガソリンを混合します。ただし、空気の流れが制限されていると、エンジンに送り込まれる燃料が多すぎます。モーターがリッチに動くと、より多くの燃料を使用していることに気づきます。
車がより多くの燃料を使用しているときはいつでも、それはエンジンとの不均衡があるというサインです。問題がメジャーになる前に修正できるように、いっぱいになる頻度に注意してください。
燃焼室に適切な量の空気が入ると、モーターはより多くの未燃燃料を生成します。この余分な煤は、スパークプラグの先端に蓄積します。
プラグが点火に適切なレベルの火花を提供できなくなると、車は失火し、走行が悪くなります。その結果、ラフなアイドル状態またはストールに気付く場合もあります。
極端な場合、テールパイプから出る排気煙に変化が見られます。燃焼室での燃料の燃焼が不完全な場合、車両の後部から黒または濃い灰色の煙が出ます。
色は、未燃燃料が高温の排気ガスと混合しているためです。ただし、燃料噴射システムの誤動作やO2センサーの不良の症状でもあります。
現代の車両には、ボンネットの下にエンジンエアフィルターが含まれています。長方形のコールドエアボックスにあり、多くの場合、エンジンルームの前面にあり、簡単にアクセスできます。
キャブレター付きの古い車両をお持ちの場合は、エアフィルターの位置が異なる場合があります。これらの車は、見落とすことのできない大きな丸い金属製の空気清浄機を使用しています。
エンジンエアフィルターをキャビンエアフィルターと混同しないでください。キャビンフィルターは、内部の空気を清潔に保ち、汚染物質がないようにします。通常、グローブボックスまたはダッシュボードの後ろにあります。
エンジンエアフィルターは、汚染物質、破片、汚れが空気を通ってエンジンに侵入するのを防ぐ役割を果たします。モーターが燃焼に適したレベルの空気を確実に得るためには、詰まりがない状態を維持する必要があります。
エアフィルターの交換は、時間の経過とともに目詰まりする可能性があるため、定期的な車のメンテナンスの一部です。目詰まりすると、燃焼室内の空燃比が不均衡になり、性能上の問題が多数発生します。
エアフィルターの平均交換費用は、紙素材で作られたものでわずか10ドルから30ドルです。ほとんどの車では、エアフィルターの交換は、特別なスキルやツールを必要としない簡単なプロセスです。
再利用可能なエアフィルターを取り付ける場合は、車両に応じて30ドルから100ドルの支払いが予想されます。これらの再利用可能なフィルターは、長期間使用するために掃除することができます。
エンジンのエアフィルターは、多くの場合、12,000マイルまたは12か月のいずれか早い方で交換する必要があります。推奨される交換スケジュールは、車のオーナーズマニュアルに記載されています。ただし、上記の症状のいずれかに気付いた場合は、フィルターを早めに交換することをお勧めします。低コストを考えると、エンジン性能の問題から始める最初の場所の1つです。