日常の運転中は、エンジンフィルターなどの重要な技術的側面を忘れがちです。エンジンフィルターは、エンジンを破片や汚染物質から保護するように機能します。時間の経過とともに、車のフィルターは常に汚れます。汚れたエアフィルターはエンジンへの空気の流れを制限し、最終的には車両の性能を損ないます。責任ある所有者として、エアフィルターが故障していることを示す兆候に注意することが重要です。エンジンを汚染物質から保護することにより、最適なエンジン性能を維持します。以下は、エンジンエアフィルターを交換する必要がある一般的な症状のリストです。
各ドライブは汚染された空気を吸い込み、エンジンフィルターは破片、ほこり、汚れ、虫がエンジンに入るのを防ぎます。エアフィルターを定期的に交換しないと、フィルターが目詰まりします。詰まっていると、十分な量の空気がエンジンに入るのを妨げます。これにより、エンジンの効率が低下します。加速が不十分な場合は、エアフィルターが汚れていることを示しています。運転習慣にもよりますが、12,000マイル程度ごとにエアフィルターを交換することで、エアフィルターの目詰まりを防ぐことができます。
エアフィルターが汚れていると、エンジンに供給される空気の量が減少します。これは、煤の残留物に変わる未燃燃料の増加につながる可能性があります。煤がスパークプラグの先端に付着し、適切なスパークを提供できなくなる可能性があります。その見返りに、車はジャークしたり、アイドル状態になったり、状況によってはエンジンが失火したりする可能性があります。
車がアイドリングしている場合、エンジンは典型的なハム音を出すはずです。目詰まりしたエアフィルターは、燃焼室に供給される空気を制限します。次に、燃焼室は、スパッタ、ポップ、または咳のような音を出す可能性があります。奇妙な音は、振動や揺れを伴うこともあります。
ガソリンと空気が連携してエンジンに動力を供給します。汚染されたエアフィルターは不十分な空気を提供するため、エンジンは過剰に補償するためにより多くの燃料を使用することになります。燃費の顕著な低下は、エアフィルターの不良を示している可能性があります。
ボンネットをはじいて目視検査することで、エアフィルターの状態を判断できます。ほとんどのエアフィルターは白です。それらがきれいで、懐中電灯でそれらを照らす場合、あなたはそれを通して見ることができるはずです。故障したエアフィルターは、目に見えて固まり、詰まり、汚染されているように見えます。
私たちの車は投資であり、少しのTLCで、10万マイル以上も持ちこたえることができます。エアフィルターの交換は、車両の寿命を延ばす簡単な方法です。上記の兆候のいずれかに気付いた場合は、完全な包括的な検査のために、遠慮なく車両をアトランタカーケアに持ち込んでください。