リンプモード：症状、原因、診断（4つの簡単な修正）

リンプモードは、エンジンとトランスミッションのセキュリティ機能です。エンジンまたはトランスミッションコントロールユニットがエンジンまたはトランスミッションから非常に欠陥のあるパラメータを受信すると、車はリンプモードになります。

リンプホームモードでは、多くの場合、出力が低下し、エンジンのRPMが制限されて、エンジンに損傷を与えることなく車をワークショップに運転できます。

たとえば、エンジンコントロールユニットがターボブースト圧力が2.0バールであることを検出した場合、最大ブースト圧力は1.3バールである必要があります。

オーバーブーストはピストンやその他の内部部品を非常に速く損傷する可能性があるため、ECUはエンジン出力を制限します。

多くの車の所有者はエンジンライトに十分な注意を払っていないため、エンジンコンピュータはリンプモードに設定され、ターボブーストを完全に停止し、最大RPM制限を3000 RPMに設定して、吹き飛ばしたり、吹き飛ばしたりしないようにします。エンジン部品に損傷を与えます。

リンプモードの症状

リンプモードの最も一般的な症状は、エンジンライトのチェック、エンジン出力の低下、RPM制限、またはギアのスタックです。

最も一般的な症状のより詳細なリストは次のとおりです。

1。エンジンライトを確認してください

チェックエンジンライトは、車がリンプモードになっているときにダッシュボードに最初に表示されるものです。このライトは、EPCライトまたは同様のライトと一緒に体験できることがよくあります。リンプモードの最も一般的な症状のより詳細なリストは次のとおりです。

チェックライトがダッシュボードにある場合は、OBD2スキャナーでトラブルコードをチェックする時が来ました。

何百ものさまざまな症状が原因でチェックエンジンライトが表示される可能性があるため、問題を推測するだけでなく、OBD2スキャナーを使用してチェックエンジンライトを適切に診断する必要があります。

2。エンジン出力の低下

このセーフモードは、エンジンに問題があることに気付いたときに、エンジンをさらなる損傷から保護するのに役立ちます。

エンジンへのより深刻な損傷を防ぐために、リンプモードはエンジン出力を大幅に低下させ、通常はターボ圧力を消去します。 。

3。 RPM制限が低下しました

車をリンプモードに設定するときにエンジンコントロールユニットが使用するもう1つの安全機能は、RPM制限を大幅に下げることです。車内で3000RPMを超える回転数が不可能であることに気付いた場合は、間違いなくリンプホームモードになっています。

4。ギアが詰まっている

オートマチックトランスミッションを使用している場合、車種によっては、車のギアシフトが制限される場合があります。エンジンの将来の安全のために、トランスミッションがギア3にシフトしないことがよくあります。

ご存知かもしれませんが、RPMの制限が3000 RPMで、トランスミッションがギア3を超えてシフトしていない場合、あまり速く運転することはできません。

これらすべての症状に一度に気付いた場合は、車がぐったりモードになっていることは間違いありません。

リンプモードの原因は何ですか？

リンプモードの最も一般的な原因は、ブーストリーク、オーバーブースト、エンジンセンサーの故障、トランスミッションの問題、または配線の問題です。

最も一般的な原因のより詳細なリストは次のとおりです。

1。エンジンブースト制御の問題

リンプモードの最も一般的な原因は、ブースト制御の問題です。これは、ブーストリークまたはおそらくオーバーブーストである可能性があります。ターボカーを使用している場合、オーバーブーストが発生する可能性があります。これはエンジンにとって非常に重要であるため、エンジンコントロールユニットはこのためにエンジン出力を制限します。

オーバーブーストを引き起こす可能性のある一般的なものは、ウェイストゲートの故障、ウェイストゲートホースの破損、ブースト制御バルブ、またはブースト圧力センサーの故障です。

2。エンジンセンサーの故障

もう1つの一般的な原因は、エンジンセンサーの故障です。エンジンには多くのセンサーがあり、車をこのモードにする可能性があるため、どれを見つけるのは簡単ではありません。心配しないでください;記事の後半で、適切に診断する方法を説明します。

リンプモードになる可能性のある一般的なエンジンセンサーは、MAFセンサー、エンジン温度センサー、ブースト圧力センサー、またはO2センサーです。

3。送信の問題

オートマチックトランスミッションを使用している場合、トランスミッションに問題があると、トランスミッション制御モジュールが実際に車をリンプモードに設定できます。これは多くの場合、センサーの故障、バルブの故障、トランスミッションフルードレベルの低下、またはシフトソレノイドの不良である可能性があります。

4。配線の問題

このモードに関しては、エンジンまたはトランスミッションへの配線の問題もかなり一般的です。断線または接続部の腐食の可能性があります。

たとえば、ブースト圧力センサーへの断線が発生する可能性があるため、エンジン制御では適切に制御されません。また、ブースト圧力信号が欠落している可能性があり、エンジンコントロールユニットがリスクを冒さず、リンプモードを設定します。

リンプモードを修正するには？

このモードを修正するには、部品を交換してお金を無駄にするのを防ぐために、完全な診断が必要になることがよくあります。

ただし、自宅で試してみることができる、簡単でほとんど無料のことがいくつかあります。それが違いを生むかどうかはわかりませんが、それによって失うものは何もありません！

1。すべての液体をチェック

車内のすべての液体レベルをチェックすることから始めます。これらには、エンジンオイル、クーラント、パワーステアリング、トランスミッション、およびブレーキフルードレベルが含まれます。重要なのは、オートマチックトランスミッションを使用している場合のトランスミッションフルードです。

これらの液体が良好な状態にあることを確認し、何か奇妙なことが見られる場合は。しばらく交換していない場合は、液体を交換する時期かもしれません。

2。クリーンMAFセンサー

MAFセンサーは車内の混合気を制御し、特に屋外フィルターを使用している場合は、汚れることがよくあります。 MAFセンサーのほこりや汚れは、エンジンコントロールユニットに誤った値を送信する原因となることが多く、リンプモードになる可能性があります。

それを取り外し、電子クリーナーでセンサーを注意深く清掃します。センサーは影響を受けやすいため、手で触れないでください。

3。エアフィルターの確認と清掃または交換

エアフィルターは、エンジンがほこりや汚れのないきれいな空気を常に得るようにします。しばらくエアフィルターを交換しないと、目詰まりして吸気に支障をきたす可能性があります。

エアフィルターは、多くの場合、簡単に配置でき、清掃も簡単です。不潔な場合は、おそらく交換する時期です。

4。トラブルコードを確認する

上記のすべてを結果なしでチェックした場合、お金を無駄にしないように適切な診断を行う以外に何もすることはありません。

適切な診断を行うには、OBD2スキャナーでエンジンコントロールユニットに保存されているトラブルコードを確認する必要があります。

適切な診断を行うために、次のセクションを読み続けてください。ここでは、診断方法を説明します。

リンプモード診断

リンプモードは多くの原因で発生する可能性があります。これは、私たちが物事を単に置き換えることはできず、幸運を祈ることができないことを意味します。リンプホームモードを簡単に診断するには、いくつかのツールも必要になる場合があります。これらをお持ちでない場合は、誰かから借りるか、整備士のワークショップに車の診断を依頼することができます。

1. OBD2スキャナーを接続し、トラブルコードを確認します。リンプホームモードが発生すると、エンジン制御モジュールまたはトランスミッション制御モジュールに常にトラブルコードが保存されます。表示される特定のトラブルコードを使用してトラブルシューティングを続行します。詳細については、当社のサイトでも多くのトラブルコード情報の記事を見つけることができます。
2. ライブデータで診断ツールを使用してブースト圧力センサーを確認します–アイドル時または点火時に現実的な値を提供することを確認します。故障している場合は交換してください。
3. 真空計または圧力計を使用してウェイストゲートをテストし、自由に動くことを確認します。診断ツールを使用して、ウェイストゲートに圧力または真空をかけながらブースト制御センサーをテストします。センサーを交換するか、故障している場合はウェイストゲートを交換してください。
4. EVAPスモークマシンで吸気漏れをチェックします。漏れの可能性がある場合は修理するか、故障したPCVバルブを交換してください。
5. MAFセンサー値、O2センサー、エンジン冷却水温度センサー、スロットル位置センサー、および気温センサーを確認します。故障している場合は交換してください。

よくある質問

リンプモードをどのように修正しますか？

このモードを修正する最も簡単な方法は、OBD2スキャナーを使用して車内で何が起こっているかを確認することです。それが起こったばかりの場合は、車のキーを取り外して挿入し、車を再起動して、ぐったりした状況が修正されるかどうかを確認できます。

車をぐったりモードで運転できますか？

リンプモードは無視しないでください。車がこのモードになっていることに気付いた場合は、できるだけ早く修正してください。このモードは、ワークショップに最も近い方法で問題を解決できるように設計されています。
これを不必要に運転しないでください。

リンプモードで何マイル運転できますか？

リンプモードで運転できるマイルやkmの固定量はありません。修理工場が表示されたら、それ以上運転することはお勧めしません。

不良バッテリーはリンプモードを引き起こす可能性がありますか？

悪い車のバッテリーは絶対にぐったりモードを引き起こす可能性があります。低電圧は、車の電子計算機に多くの奇妙な問題を引き起こす可能性があり、このモードは1つの問題です。

リンプモードを修正するにはいくらかかりますか？

リンプモードは多くの車両の問題によって引き起こされる可能性があり、それはまたそれが多くの修理費用を引き起こす可能性があることを意味します。通常、50ドルから500ドルの修理費用が予想されますが、運が悪ければはるかに高額になることもあります。

エンジンオイルが少ないとリンプモードが発生する可能性がありますか？

エンジンオイルが少ないと、それだけではリンプモードが発生しません。ただし、エンジンオイルが少ないと油圧が低下し、油圧リフターがオイルまたはカムシャフトチェーンテンショナーで空になる可能性があります。これにより、代わりにこのモードが発生する可能性があります。

悪いスパークプラグはリンプモードを引き起こす可能性がありますか？

悪いスパークプラグはほとんどの場合失火を引き起こし、失火はチェックエンジンライトをトリガーします。失火が発生すると、ほとんどの車両でチェックエンジンライトが表示されます。ただし、一部の車種では、失火によりリンプモードが発生する場合があります。

リンプモードをバイパスできますか？

問題を修復する以外に、リンプモードをバイパスする方法は実際にはありません。場合によっては、可能であれば、損傷したセンサーをシステムから削除するように車を再プログラムすることができますが、これは推奨される方法ではありません。最善の方法は、常に問題を修復することです。