エンジン部品は、エンジンベアリングの動きにより多くの摩擦が発生します。このサポートのために、ベアリングは良好な状態を維持する必要があります。エンジンベアリングの問題は、車両の性能に影響を与えます。したがって、エンジンベアリングの故障の兆候を知ることは非常に重要であり、整備士をいつ訪問するかを知るのに役立ちます。
エンジンベアリングは、いくつかの最強の材料で作られています。ただし、燃焼室内の応力と高温のために故障する傾向があります。摩擦を減らす機能も、摩耗のリスクにさらされます。
エンジンベアリングはいくつかの理由で故障します。この障害の原因には、極端な動作条件と過度の負荷があります。ベアリングを良好な状態に保ち、摩耗したものを交換することをお勧めします。
エンジンベアリングの故障は、車両に非常に深刻な問題を引き起こす可能性があります。エンジンベアリングの故障の一般的な症状、その原因、およびこの一般的なエンジンの問題を防ぐ方法を明らかにします。
ほとんどの場合、エンジンベアリングの故障はエンジンの損傷が原因です。エンジンベアリングが故障していることを示唆するさまざまな症状があります。問題に対処せずに長期間滞在すると、他のエンジン部品により多くの損傷が発生します。
極端な場合には、エンジン全体を交換する必要があります。したがって、そのような症状に注意し、できるだけ早く修正することが重要です。注意が必要なエンジンベアリングの故障の兆候は次のとおりです。
すべてのドライバーは、平和と静けさを楽しむためにスムーズな乗り心地を好みます。おそらく聞きたいと思うかもしれない唯一の音は、車のステレオからの音です。ただし、ベアリングが摩耗し始めると、エンジンベアリングの異音が聞こえます。ロッドノックは、エンジンベアリングの誤動作の最も一般的な兆候です。
バルブトレインやリフターと同様に、エンジンからノイズの多い音が発生します。これは、ベアリングの摩耗による過度のクリアランスが原因です。したがって、ロッドのビッグエンドベアリングの故障は、車両のクランクシャフトにぶつかり始めるときに、車両のクランクシャフトとの研削接触を引き起こします。
ベアリングには2つの主要な面があります。 1つ目は主軸受面であり、摩耗しやすいことがよくあります。 2つ目はスラストベアリング面です。クランクシャフトはメインベアリングと連動しますが、スラストベアリングはトランスミッションの動きをある程度制御します。
スラストベアリング面はトランスミッションの前後の動きを維持し、時間の経過とともに摩耗します。摩耗したスラストベアリングはクランクを後方に動かし、トルクコンバーターをトランスミッションに押し込む可能性があります。
このような事故は、ロッドジャーナルに十分なスペースがある場合によく発生します。これが、トランスミッションに奇妙な音を立てさせる原因です。それとは別に、摩耗したスラストベアリングによる前後の動きにより、ベルトの端が過度に摩耗する可能性があります。
それに加えて、トルクコンバーターの力によって生じる金属の汚れが付着してフィルターを詰まらせる可能性があります。これにより、液体の圧力が低下し、最終的には燃料ポンプが破損します。
エンジンベアリングが故障し始めたときに気付くのは、油圧の低下です。車両のオイルポンプは特定の量の液体を流し、毎分20ガロンが標準のようです。それでも、エンジンベアリングと作動油の間で発生するようなエンジン内の漏れは、油圧の低下を引き起こす可能性があります。
この事件は、油が水路からすぐに出るために発生します。本質的に、ベアリングが摩耗し始めると、ベアリング間に過度のクリアランスが生じます。これにより、特にポンプが低回転で回転するときに、油圧が大幅に低下します。油圧が低いということは、決して見逃してはならない兆候です。
よく見てください。ディップスティックとオイルに銀のようなほこりの粒子がありますか？これは通常のベアリング摩耗の兆候であり、あまり心配する必要はありません。車のオイルレベルを確認すると、粉末状の金属光沢に気付く場合があります。
それを超えて粒子状のアルミニウム物質を形成し始めた場合、これは深刻な問題の兆候です。多くの場合、ベアリングが過熱したり、オイルが不足したりすると、ベアリングが削られます。この場合、オイルに細かい破片やリボンがいくつか見られます。
これらの兆候や症状のいずれかが見られる場合は、エンジンベアリングが故障していることを示しています。オイル交換のたびにろ材をチェックすることで、この問題を早期に発見し、時間どおりに対処することができます。
ほとんどの車両のベアリングは03層のデザインになっています。アルミニウム製の柔らかい外層、銅製の中間層、および鋼製のバッキングプレートが特徴です。銅は、摩耗がベアリング鋼に到達する前の最後の防御線を提供します。
銅はアルミニウムよりも柔らかく見えますが、滑らかであるため、目的に適しています。銅層は1000マイルまたは2000マイルまで続きます。したがって、最終的な故障の前に障害の兆候に気付くことができるはずです。
摩耗が銅層に達すると、オイルに銅のほこりが含まれていることに気付くでしょう。そのため、オイルをチェックして、オイル、ディップスティック、さらにはバルブカバーに銅のような光沢があるのを見ると、ベアリングの形状が悪くなっています。
注：問題をすばやく修正する場合は、これらの兆候に十分早く気付くことが役立ちます。お近くのサービスステーションでエンジンベアリングの交換費用を検索し、適切に機能するために摩耗したベアリングを交換することができます。
前述のように、エンジンベアリングは車両がスムーズに走行するために不可欠であり、それらが良好な状態に保たれていることを確認する必要があります。ただし、ベアリングの故障はさまざまな外的要因によって引き起こされます。
では、クランクシャフトベアリングが劣化する原因は何ですか？ほとんどのエンジン技術者にとって、ベアリングの故障の原因を見つけるのは非常に簡単です。彼らがしなければならないのは、いくつかの調査を行うことだけです。優れたエンジンベアリング故障分析ガイドに従えば、自分でそれを行うことができます。
エンジンベアリングの故障の正確な原因を知ることは、問題を迅速に解決するのに役立ちます。適切なメンテナンスにより、ベアリングが早期摩耗に直面するのを防ぎます。そのことを念頭に置いて、エンジンベアリングの故障の主な原因は次のとおりです。
汚れやほこりは、エンジンベアリングの表面に大きな損傷を与える可能性があります。潤滑システムの汚れやほこりは、ベアリングの表面に円周方向の引っかき傷を付けます。
フィルタを適切に清掃したり交換したりしないと、これらの汚れや異物がベアリングライニングに残ることがよくあります。したがって、この問題を回避するには、定期的な清掃スケジュールを守ることが非常に重要であるように思われます。
エンジンを再組み立てすることを考える前に、潤滑システムをフラッシュする必要があります。このような動作を無視すると、ベアリングの形状が悪くなります。エンジンのベアリングバックとハウジングの間に閉じ込められる可能性のある汚れや異物に注意してください。
デブリはエンジンベアリングに隆起領域を作り、クランクジャーナルと密接に接触させます。だから、あなたは掃除するときにすべての汚れを取り除くように努めるべきです。エンジンベアリングを再び取り付けるときは、必ずきれいな表面に取り付けてください。
クランクケースには潤滑が不可欠です。潤滑が不十分な場合、座面が焼き付きます。これにより、エンジン全体が故障し、車は機能しなくなります。したがって、金属同士の接触を避けるために、ベアリングは常に十分に潤滑されていることを確認してください。
適切なオイルの不足は、最初は1つのベアリングに影響を与える可能性がありますが、最終的にはすべての打撃が影響を受けます。このような問題が存在することを知る1つの方法は、ベアリングの金属を適切に調べることです。表面が輝いていることに気付いた場合は、潤滑剤を追加する必要があります。
また、さらなる診断のために、故障したオイルポンプ、詰まったエンジン通路、およびオイルシールの故障に注意してください。また、クランクシャフトの過充填によって引き起こされる不適切なベアリングの取り付け/選択および燃料の希釈/エアレーションを確認する場合にも役立ちます。
クラッシュは、ベアリングの半分を所定の位置にセットしたときにベアリングハウジングの上に伸びているのを見つける追加の材料です。これは、特定のアセンブリトルクでベアリングの外径をハウジングアセンブリに対して保持するのに役立ちます。
ハウジングボアとの表面接触が増えると、クラッシュによってベアリングの動きが最小限に抑えられます。これが起こると、熱伝達があり、過度のクラッシュは、キャップを下ろすときにエンジン消費量を減らす可能性があります。
不適切な組み立てはベアリングの故障を引き起こす可能性があるため、エンジンベアリングの取り付けは大いに役立ちます。ほとんどの場合、穴のないハーフベアリングが不適切に「配置」されていると、ジャーナルは潤滑されません。
石油飢餓に起因する問題を覚えていると思いますよね？したがって、このような問題を回避するのに役立ちます。同様に、ロッド/メインベアリングキャップを誤って取り付けると、クランクシャフトベアリングが故障します。
エンジンベアリングはかなりの耐用年数があり、さまざまな要因により摩耗が早くなる可能性があります。故障したベアリングを修理する方法について正確な診断を得ることが非常に重要であるように思われます。これにより、ベアリングがさらなる問題に直面するのを防ぎ、コストを削減できます。
ここまでで、適切なメンテナンスがないと、ベアリングが「早期に」故障することを知っておく必要があります。したがって、そのようなことが起こった場合、それはあなたが非常に簡単に回避できた理由のために起こったことを意味するだけです。
多くのベアリングの問題（スポーリング、ピッチング、異常な摩耗パターン、腐食/錆）を引き起こす可能性のある主なものは、操作上のストレス、潤滑、環境への影響、およびベアリングの選択です。
それでも、エンジンベアリングの故障を防ぐための一般的な方法をいくつか紹介します。それらには以下が含まれます：
潤滑ベアリングは、接触面を転がりや滑りから保護するのに役立ちます。金属同士の直接接触を防ぎます。この油膜は、表面間の摩擦を減らし、摩耗の発生を減らします。
潤滑はエンジンベアリングの腐食や錆を防ぎ、寿命を延ばします。ベアリングの潤滑には常に適切なグリースを使用してください。間違った種類のグリースを使用すると、潤滑不良につながります。
また、すでに汚染されているグリースの使用は避けてください。潤滑する代わりに、より多くの問題が発生する可能性があります。したがって、転動体からあらゆる形態の汚染物質や異物を取り除くように努めてください。
材料疲労は、ベアリングが規定の疲労限度を超えて動作し始めるときに発生することがよくあります。過度のオイルクリアランスと燃料爆発がある場合にも発生する可能性があります。それでも、この問題を簡単に防ぎ、ベアリングの耐用年数を延ばすことができます。
そのための1つの方法は、耐荷重の高い軸受材料を選択することです。もう1つの方法は、歪んだ部品を交換または修理し、オイルクリアランスで時計を閉じることです。また、オクタン価の高い燃料を使用してください。
さまざまな環境要因によってベアリングが損傷するのを防ぐためのその他の役立つヒントは次のとおりです。
エンジンベアリングが故障した場合、回転部品と固定部品の間に摩擦はありません。本質的には、車は正常に機能せず、そのような状態で運転を続けると、さらなる損害が発生します。
不良エンジンベアリングの1つの症状は、エンジンオイルの銀の削りくずです。すぐに、ロッドノックによるエンジンからのひどいノイズに気づき始めるかもしれません、そして油圧は低下します。この場合も、ベルトが摩耗し始め、スラストベアリング面が影響を受けるとトランスミッションにノイズが発生します。
モーターのベアリングが悪いと、油圧が低下していることを示すガタガタという音が聞こえ始めます。ゆっくり運転すると、ノッキングや類音連想の音が悪くなります。
運転中に車輪が急に止まることがあるので、このような問題で運転するのは非常に危険です。したがって、車両がスムーズに走行するように、できるだけ早く問題を修正してください。
クリアランスが大きすぎると、動きに影響を与えるため、ビッグエンドベアリングがノックしやすくなります。通常、浮いている油膜に見られるこれらのホワイトメタルシェルのペアはクランクに触れません。これはかなり良いことです。
それにもかかわらず、油圧が影響を受けると、それは潤滑またはオイル不足を減らし、ベアリングはクランクにぶつかり始めます。これにより、シェルが回転し始め、ベアリングが完全に故障します。
一部のエンジンでは、クランクを外さなくてもメインベアリングを外すことができます。あなたがする必要があるのはボルトを緩めることだけです。ただし、クランクシャフトに過度のストレスがかからないようにする必要があります。
一方、一部のエンジンではこれを達成できない場合があります。クランクシャフトも損傷している場合は、クランクとメインベアリングの両方を取り外すことをお勧めします。両方のコンポーネントを交換すると、車の走行性が向上します。
摩耗したエンジンベアリングの修理費用は、損傷の程度とベアリングの故障の原因によって異なります。ただし、部品交換費用は2,500ドルからです。この費用は、クランクシャフト、ロッドとピストン、およびカムベアリングの価格をカバーする場合があります。
専門家は人件費の請求方法が異なるため、価格も場所によって異なります。近くのさまざまなサービスステーションをチェックして、それらの「摩耗したエンジンベアリングのコスト」を確認できます。その後、調査結果に基づいて予算を立てることができます。
ベアリングはエンジンの重要なコンポーネントであり、車の適切な機能に役立ちます。しばらくの間あなたの車を使用した後、あなたはベアリングの摩耗を経験し始めるでしょう。問題が悪化する前に問題を修正することは非常に重要です。したがって、エンジンベアリングの故障の兆候に気付くように注意を払うと役に立ちます。
エンジンベアリングが故障し始める主な理由は、不十分な潤滑、破片、ベアリングのつぶれ、および不適切な組み立てです。この作品には、このような問題を回避し、車両のエンジンベアリングの耐用年数を改善するのに役立つ優れたヒントが含まれています。