燃料フィルターはあなたの車の燃料供給システムの重要な部分です。
これらの汚染物質をすべて排除することにより、不純物、汚れ、粒子、ほこり、物体、および錆が燃料および燃焼室に侵入しないようにします。したがって、燃料フィルターを定期的に交換することが非常に重要です。
燃料フィルターは、私たちが考えるよりも早く問題を引き起こす可能性があるため、燃料フィルターの故障または目詰まりに関連するすべての兆候を知ることが重要です。探すべき兆候を見てみましょう：
燃料フィルターの目詰まりの最も一般的な症状は、車の始動が困難で、エンジンの性能が悪いことです。ダッシュボードのチェックエンジンライトと一緒に失火または失速しているエンジンに気付くかもしれません。
これらは最も一般的な兆候ですが、すべてからはほど遠いものです。燃料フィルターの不良または目詰まりの最も一般的な症状のより詳細なリストは次のとおりです。
燃料フィルターが目詰まりし始めた場合に気付く可能性のある最初の症状は、車の始動が困難なことです。車のエンジンの始動は非常に重要であり、大量の燃料が必要です。
フィルターが目詰まりしていると、燃圧が低くなりすぎて車を始動するのに苦労するかもしれません。
燃料が断続的にエンジンに入るだけの場合、燃料圧力が低くなる可能性があり、失火やその他の問題が発生することがよくあります。
車を加速しているときだけでなく、アイドル状態でも、エンジンの失火を小さなジャークとして感じることがあります。車を加速するときに多くの失火に気付いた場合は、フィルターがいつ交換されたかを確認する時期です。
燃料フィルターが目詰まりすると、燃料圧力が低くなります。ご存知かもしれませんが、エンジンは最大の性能を得るために大量の燃料を好みます。
燃圧が低くなりすぎると、車が通常よりもはるかに遅いと感じるでしょう。
最近の車両では、車のエンジンの1平方インチごとにセンサーが配置されており、車のコンピューターに信号を送信して、何か問題があるかどうかを知らせます。
次に、コンピューターはダッシュボードの「チェックエンジン」ライトを点灯し、車をチェックするように求めます。
燃料フィルターが故障していると、システムに入る燃料の圧力が低下し、燃料圧力センサーに警告が出され、「エンジンチェック」ライトが点灯します。
また、車を加速させようとしたり、アイドル状態になったりすると、エンジンが停止することがあります。
これは、燃料圧力が非常に低くなるため、エンジンの燃料がなくなり、完全に停止するためです。
交換間隔は車種や燃料の種類によって異なります。経験則として、少なくとも37.000マイル（60.000 km）ごとまたは4年ごとに燃料フィルターを交換する必要があります。
ガソリン車は通常、交換間隔が長く、ディーゼルフィルターほど頻繁に詰まることはありません。
燃料フィルターは、いくつかの車種では早期に交換する必要があるため、正確な交換間隔については、必ず修理マニュアルを確認する必要があります。
いくつかの車はそれを頻繁に交換する必要もありません。実際、多くの車には、交換が必要になるまでに最大75.000マイル（120.000 km）の交換間隔があります。
もちろん、これはあなたがあなたの車にどのような種類の燃料を充填するかによっても変わります。一部の国では燃料の品質が悪いため、より頻繁に交換する必要があります。
燃料フィルターは通常、燃料タンクの近く、車の下にあります。ボンネットの下や、車の下のプラスチックカバーの後ろのどこかに配置することもできます。
燃料フィルターの場所は大きく異なる可能性があります。場所を見つけるための最善の策は、エンジンベイと車の下の燃料タンクの近くをチェックすることです。
見つからない場合は、修理マニュアルを確認するか、正規販売店にご連絡ください。
平均的な燃料フィルターの交換費用は、車種と人件費に応じて30ドルから210ドルの間です。 燃料フィルターの費用は10ドルから60ドルの間で、人件費は20ドルから150ドルの間で変動する可能性があります。
車両に取り付けられている燃料フィルターは、頻繁かつ定期的なメンテナンスが必要なコンポーネントの1つです。
燃料フィルターの価格は通常リーズナブルで、車の修理に関する基本的な知識があれば、サービスマニュアルの説明に簡単に置き換えることができます。
交換に必要な部品は、ほとんどの車で平均10ドルから60ドルの費用がかかります。
ただし、これを行うために専門家または整備士を雇うことをいとわない場合は、追加の人件費が高くなります。