オルタネーターベルトの緩みの6つの症状（および交換費用）

車を数年または数十年所有しているかどうかは関係ありません。オルタネーターベルトの緩みについて聞いたことがあると思います。

しかし、それを締めたり交換したりする時期をどうやって知ることができますか？すべての車種で可能ですか？

この記事では、オルタネーターベルトの緩みや不良の症状、場所、交換費用について説明します。探すべき兆候を簡単に見てみましょう：

オルタネーターベルトの緩みの最も一般的な症状は、ダッシュボードのバッテリー警告灯です。エンジンが冷えているときも、きしむベルトが聞こえることがよくあります。ヘッドライトがちらついている場合やステアリングが重い場合は、ベルトが緩んでいる可能性もあります。

オルタネーターベルトは、オルタネーターだけでなく、エンジンベイの他の多くの部品にも電力を供給しています。したがって、緩むと多くのことが失敗する可能性があります。

オルタネーターベルトの緩みまたは不良の6つの最も一般的な症状のより詳細なリストは次のとおりです。

オルタネーターベルトの緩みまたは不良の症状

1。バッテリー/オルタネーター警告灯

オルタネーターまたはサーペンタインベルトがオルタネーターに電力を供給しているため、もちろん、ベルトが緩んでいるとオルタネーターが苦労します。ほとんどの車種のダッシュボードにはバッテリー警告灯があり、充電システムに問題があると点灯します。

オルタネーターベルトが緩んでいると、オルタネーターが最適な速度で回転せず、充電電圧が低下する可能性があるため、警告灯がポップアップします。

2。寒いときのきしむ音

古い車種の多くは、冷えた状態で始動するとピッチノイズが非常に高くなり、エンジンが暖かくなるにつれて徐々に消えていくと聞いたことがあるでしょう。

これは主にオルタネーターベルトが緩んでいるためです。オルタネーターベルトは、寒いときに滑りやすく濡れてしまい、オルタネーターを滑らせると高音が発生します。

車を数秒間始動したときに高音がする場合は、オルタネーターベルトを確認する時期です。ベルトが常に緩んでいると、常に高音が発生することもあります。

3。ヘビーまたはジゲリーステアリング

前に話したように、オルタネーターまたはサーペンタインベルトは、オルタネーターやパワーステアリングポンプのような他のものに電力を供給しています。一部の車種には、オルタネーターとパワーステアリングポンプ用に別々のベルトがありますが、ほとんど同じものを使用しています。

これは、オルタネーターベルトによってパワーステアリングポンプが適切に機能しなくなる可能性がある場合に、これをジガーまたは一定の重いステアリングとして認識することを意味します。

4。明滅または調光ライト

オルタネーターが車のバッテリーを充電しているとき、それは約14.5ボルトでそれを充電します。車のバッテリーがアイドル状態のとき、それは主に約12-12.5ボルトを持っています。オルタネーターベルトが滑ったり緩んだりしてオルタネーターが正常に機能していない場合、電圧によってスパイクやドロップも発生します。

これらの電圧シフトは、主にヘッドライトやその他の電子部品を見ることでわかります。光が暗くなったり明るくなったりするのを見ることができます。また、場合によってはパルス状の光を見ることができます。

5。突然のストール

オルタネーターベルトが緩んだり滑ったりして非常に遠くまで運転していると、実際には非常に悪くなり、電子部品がオルタネーターが生成できるよりも多くの電力を消費する可能性があります。

これにより、車は完全に失速し、車のバッテリーが完全に消耗したときに再び始動できる可能性がないため、道路の後に立ち往生します。

6。電池切れ

オルタネーターベルトが少し緩んでいると、車のバッテリーを充電できますが、十分ではありません。これは、車を始動しようとしているときに最も顕著になります。スターターで消耗しているように聞こえる場合は、オルタネーターベルトが緩んでいる可能性があります。

ひどくなると、次に車を始動しようとしたときに、車のバッテリーが完全に切れてしまうことさえあります。

締めるか交換するだけですか？

オルタネーターベルトを交換するか締めるかを判断するには、ベルトを確認する必要があります。ひびが入っていたり、非常に乾燥しているように見える場合は、オルタネーターベルトを交換する時期です。

新しいベルトを購入するときは、古いベルトと比較して同じ長さであることを確認する必要があります。多くの車種は、パワーステアリング、エアコンなどのユーティリティに応じてベルトの長さが異なる可能性があるためです。

新しいオルタネーターベルトを締めるときは、締めすぎないように注意する必要があります。これにより寿命が大幅に短くなり、オルタネーターやパワーステアリングポンプなどの部品のベアリングが損傷する可能性さえあります。

ほとんどの新しい車種は自動ベルトテンショナーも使用しているため、ベルトが緩むことはめったにありません。ただし、それが発生する可能性があります。自動ベルトテンショナーを搭載した車のベルトが緩んでいる場合は、オルタネーターベルトを交換するときに、必ずテンショナーを交換する必要があります。

オルタネーターベルトの位置

オルタネーターベルトはエンジンの前面にあります。多くの車種ではエンジンを横向きに取り付けることができるため、これは車のフロントと同じではありません。

オルタネーターベルトを見つけることはほとんどの車のモデルで非常に簡単です、しかし、異なる車輪を回っているベルトを探してください、そしてあなたはおそらくそれを見つけるでしょう。

一部の車種では、ベルトがエンジンベイのかなり低い位置にあり、車体の近くに配置されているため、上から見るのが困難です。この場合、車を持ち上げて下から確認する必要があるかもしれません。

オルタネーターベルトの交換費用

オルタネーターベルトの平均交換費用は、車種に応じて50ドルから300ドルの間です。 オルタネーターベルトの交換には20ドルから100ドル、人件費は30ドルから200ドルかかります。

オルタネーターベルトは非常に安いことが多いので、自分で交換して締めることを知っていれば、間違いなくいくらかのお金を節約できます。

前に話したように、最近のほとんどの車種は自動ベルトテンショナーを使用しており、これらの車種の1つにベルトが緩んでいる場合は、テンショナーを交換する必要があります。これらのテンショナーは多くの場合わずかに高価であり、新しいものには30ドルから150ドルを支払うことが期待できます。

オルタネーターは車のボディに非常に接近して設置できるため、車に到達するのが非常に困難です。一部の車種では、エンジンを適切に持ち上げたり下げたりする必要があります。