燃料フィルターの不良または目詰まりの症状

燃料はガスタンクから始まり、燃料ポンプを介して燃料ラインに送り込まれます。 。システムの設計に応じて、燃料フィルターはその中間に配置されます。燃料フィルターの目的は、システムの他の部分に大混乱をもたらす前に、有害な破片をふるいにかけることです。

ろ過されると、燃料はインジェクターに送られます 。これらは、測定された量の燃料を各シリンダーの燃焼室に分散させます。

そこに着くと、酸素と混合されてから発火します。これにより、ピストンが上下に動き、エンジンに動力が供給されます。

燃料フィルターには、主にスピンオンタイプとカートリッジタイプの2種類があります。スピンオン燃料フィルターは金属製のハウジングに入っており、ネジで固定するだけです。カートリッジの燃料フィルターは固定された保護ケース内にあり、カートリッジ自体のみが交換されます。

一般的な経験則では、2年または30,000マイルごとに燃料フィルターを交換します。ただし、新しい車両では、これを60,000マイル以上にプッシュできる可能性があります。

とにかく、あなたの最善の策は、十分な燃料が流れることができることを確認するために、整備士にオイル交換のたびに圧力テストを実行させることです。各車両には特定のPSI範囲があるため、モデルのマニュアルを必ず参照してください。

燃料フィルターの仕組みの背後にある基本を理解したので、それを交換する時期を示唆する症状を見てみましょう。

新しい燃料フィルターが必要な兆候

あなたの車は始動に問題があります

スパークプラグの不良、バッテリーの消耗、オルタネーターの問題など、エンジンの回転に苦労する理由はたくさんあります。

ただし、燃焼室に十分な燃料が流れていないことを意味する場合もあります。 。

PSIが低いことを示す圧力テストは、燃料ポンプの故障、インジェクターの詰まり、燃料フィルターの不良など、燃料システムに問題があるかどうかを示します。ただし、エンジンが始動しないことは、燃料フィルターの目詰まりの最初の兆候ではない可能性があります。以下の症状のいずれかと一致するかどうかを必ず確認してください。

もしそうなら、あなたは自分自身を幸運だと数えることができます。なぜなら、あなたのエンジンが始動しない他の理由は解決するのにはるかに費用がかかるからです。

チェックエンジンライトが表示されます

ほとんどの車の所有者のように、あなたはおそらく「チェックエンジン」ライトとの愛/憎しみの関係を持っています。確かに、それはおそらく修理代が手元にあることを意味しますが、それはまた、重大な損傷が発生するまで問題が悪化しないことを保証します。

チェックエンジンライトは、さまざまな理由で点灯します。ありがたいことに、多くの新しい車両には、燃料システムに問題がある場合に特定のコードを発する圧力センサーが組み込まれています。

問題を診断するには、いくつかのオプションがあります。

1つ目は、OBD2スキャナーを自分で購入し、それを使用してコードを読み取ることです。 2つ目は、OBD2スキャナーを使用するために店に支払うことです。OBD2スキャナーには通常、診断料金がかかります。

3番目のオプションは、車を地元の自動車部品店に持って行くことです。そこでは、ほとんどの人が無料で車を読むことができます。

エンジンストール

エンジンは通常、燃料、電力、または空気の不足という3つの理由のいずれかで停止します。このことを念頭に置いて、十分な燃料が通過しない場合、エンジンが停止する可能性があるのは当然のことです。

燃料ラインにまだ燃料が残っている可能性があるため、エンジンは正常に始動する可能性があります。問題は、ペダルを踏むにつれてより多くのことが必要になるため、急な傾斜を加速または取り組む場合です。荷物をけん引するときも同じことが言えます。エンジンは運搬するのに一生懸命働かなければならず、したがってより多くの燃料が必要になるからです。

多くのことがエンジンの停止を引き起こす可能性があります 、したがって、このリストの追加の症状に注意してください。

エンジンの失火

簡単に言えば、エンジンが失火すると、燃焼室の1つでエラーが発生し、ステップがスキップされました。スパークプラグの摩耗、イグニッションコイルの不良、カムシャフトセンサーの不良など、多くの原因でエンジンが失火する可能性があります。

ただし、燃料は燃料インジェクターに到達する前に燃料フィルターを通過するためです。何らかの理由で中断した場合、エンジンが失火する可能性もあります。

これは、ガスを踏んだり、荷物をけん引したり、急な坂を上ったりするときなど、車両にもっと多くのことを要求する場合に特に当てはまります。

通常、エンジンがビートをスキップするため、これはわずかなジャークのように感じられます。通常、電力の供給にためらいがあります。

パフォーマンスの低下に気づきました

燃料フィルターの不良または目詰まりのもう1つの注目すべき兆候は、エンジン性能の低下です。最後の2つの症状と同様に、これは通常、加速中、荷物の運搬中、または急な傾斜を上るときに最も顕著になります。

これは、ECMがインジェクターに送られる燃料の不足に気付いたときに、損傷を防ぐために電力を制限するために発生します。これは必ずしも燃料フィルターの目詰まりを示しているわけではありませんが、それを示唆しています。特に、この症状がこのリストの他の症状と一致する場合。

不良または目詰まりした燃料フィルターの交換費用

ありがたいことに、燃料フィルターの交換は、特に自分で快適に行える場合は、それほど費用がかかりません。ショップで50ドルから150ドルの間、またはフィルター自体で15ドルから60ドルの間で支払うことを期待してください。

燃料フィルターを自分で交換することは難しくありませんが、少しのノウハウが必要です。必要なツールがまだない場合は、お店に持っていくのもよいでしょう。自宅で取り組むことにした場合は、下のビデオで手順を確認してください。

最終的な考え

追いつくのに苦労している車を楽しむ人は誰もいません。無視するのではなく、正面から取り組んでください。

車の始動に問題がある、エンストしている、またはエンジンライトが表示されている場合は、ショップに燃圧テストを実施してもらいます。 OBD2スキャナーを使用して、問題が燃料システムに起因するかどうかを判断することもできます。