あなたは強烈な音を聞いていますか、それともずさんなまたは硬いステアリングを経験していますか？タイヤが不均一に摩耗していませんか？ はいの場合は、下のボールポイントを適切に交換する時期です。ボールジョイントは、車両のサスペンションシステムとステアリングシステムで役割を果たします。ボールジョイントは、ホイールハブを車両のサスペンションに接続します。

ホイールとタイヤはハブに取り付けられています。時間の経過とともに、ボールジョイントは摩耗する傾向があります。ボールジョイントが摩耗していると、低速での車の取り扱いが困難になります。高速走行は危険です。古いボールジョイントを新しいボールジョイントに交換する必要があります。

下部ボールポイントを適切に交換する方法1。下部ボールジョイントの交換を開始します2。ボールジョイントを調べて、交換が必要であることを確認します3。ボールジョイント用の適切な交換用アセンブリを購入する4。ホイールを取り出し、ボールジョイントに手を伸ばします5。ボルトはPBブラスターまたはWD-406に保管してください。割りピンを引くと、キャスタレーションナットが緩みます7。ボールジョイントを緩めます8。アレンボルトを取り出し、コントロールアームを解放します9。ナックルホールから新しい最高のボールジョイントを配置します10。ハードウェアを使用してボルトを元の位置に戻します11。これらのボルトを適切な仕様にトルクします12。最後に、グリースの新しいフィッティングを作成し、アセンブリにグリースを入れます

ボールジョイントの交換は難しい作業ではありません。あなたは正しい道具とあなたの車の基本的な理解を持っている必要があります。適切なツールを使用すると、作業が非常に簡単かつ迅速になります。必要なツールのいくつかを以下に示します：

ランプまたはジャック-車両を持ち上げるために使用されます。 金属線-一部の車両のブレーキを保持するために使用されます。 チャックまたはレンガ-車が動かないようにします。これらのチャンクまたはレンガは、後ろのタイヤの後ろに置くことができます。 ハンマーとピクルスフォーク-ボールジョイントの飛び出しを可能にします
• WD-40-ボルトを失う可能性があります
ボルトとナット-古いボルトとナットの代わりに使用できます レンチ-ボルトとナットを取り外すのに役立ちます ドリル-その要件は車両によって異なります。リベットの穴あけに役立ちます。
• トルクレンチ-ボルトとナットを締めるのに役立ちます

ローボールジョイントを交換するための段階的なプロセス

写真提供者：https：//mbworld.org/forums/e-class-w211/358747-diy-replacing-lower-ball-joint-w211.html

1。下部ボールジョイントの交換を開始します

車を平らな面に駐車します。前輪、後輪、後輪をブロックします。地上のジャック前輪。ジャックスタンドの助けを借りてあなたの車にサポートを提供します。作業中は何も動かないので、バックタイヤを見てください。

2。ボールジョイントを調べて、交換が必要であることを確認します

車のサスペンションの種類を確認してください。コントロールアームですか、それともストラットスタイルですか？ ボールジョイントを調べます。コントロールアームをジャッキで動かして、ホイールの遊びをチェックできます。
• ストラット式サスペンションの場合は、車をジャッキアップします。ホイールの遊びをチェックするには、バールを使用します。
接触点とボールジョイントの間のスペースはゼロでなければなりません。
• スペースやホイールの移動の場合は、ジョイントを交換する必要があります。

3。ボールジョイント用の適切な交換用アセンブリを購入する

あなたの車のモデルとメーカーに応じて特定の交換部品を購入してください。あなたはあなたが持っている車のタイプについての情報を持っている必要があります。ヘルプの場合は、ガイドブックからこの情報を入手できます。

4。ホイールを取り出してボールジョイントに手を伸ばします

写真提供者：https：//mechanics.stackexchange.com/questions/9884/macpherson-strut-lower-control-arm-ball-joint-play-and-suspension-geometry

ブレーキを脇に置きます。それはあなたが持っているステアリングアセンブリの種類に大きく依存します。
• ワイヤーを使用して、ブレーキを握ります。ブレーキラインに掛けないでください。
スウェイバーまたはコントロールアームに取り付けられているマウントを緩めます。これは、サスペンションパーツを動かすためのスペースを作るために必要です。
• キャリパーとブレーキローターを回避する必要があります。また、アセンブリを取り出さずにラインに焦点を合わせます。

5。ボルトはPBブラスターまたはWD-40に保管してください

ボルト継手は、下部構造の中で最もガンキーなものです。彼らは非常に汚れている可能性があります。汚れにより、ボールジョイントの取り外しが困難になる場合があります。ボルトに金属クリーナーをスプレーする必要があります。金属クリーナーをスプレーした後、ボルトは簡単に取り外すことができます。

6。割りピンを引くと、城郭のナットが緩みます

上部が王冠のようで下部が城のようなコンポーネントがあります。 城郭ナットを回します。
• 車にストラット式サスペンションがある場合は、ピンチボルトを取り外します。

7。ボールジョイントを緩めます

ボールジョイントを穴から緩めることができます。穴はハンドルの上部にあります。
• 非常にタイトなため、難しい場合があります。ハンマーとピクルスフォークを使用することで、緩めることができます。
• レンチを使って、最大のナットを取り出します。その後、古いナットを新しいナットと交換します。
ステアリングナックルとコントロールアームの間にピクルスフォークを移動します。 ラフにしてハンマーで叩く必要があります。この手順により、ボールジョイントにあるガスケットが損傷する可能性があります。したがって、新しいものと交換することを忘れないでください
• 次に、キャスタレーションナットを入れます。ボールジョイントが飛び出さないようにする必要があります。

8。アレンボルトを取り出し、コントロールアームを解放します

写真提供者：https：//mbworld.org/forums/e-class-w211/358747-diy-replacing-lower-ball-joint-w211.html

ボールジョイントを保持しているリベットをドリルで開けます。
• 出てこない場合は、腐食したコンポーネントを加熱して緩めることができます。
• 車両にジョイントが押し込まれている場合は、下部のコントロールアームを取り外します。
• 難しい場合は、油圧プレスを使用してアセンブリを整備士に運んでください。

9。ナックルホールから新しい最高のボールジョイントを配置します

• 新しいゴム長靴を取り、最高のボールジョイントのスタッドの上にスライドさせます。
• ナックルホールから新しいジョイントを配置します。

10。ハードウェアを使用してボルトを元の位置に戻します

• さあ、古いボルトとゴムのブーツを元に戻しましょう。
古いボルトを適切に清掃します。
• 古いボルトの状態が非常に悪い場合は、新しいボルトを使用することもできます。

11。これらのボルトを適切な仕様にトルクします

これらのボルトを締めるのに役立つメーカーのマニュアルを使用できます。
• また、城郭ナットを上記のレベルまでトルクをかけます。
• ストラット式サスペンションで作業している場合は、ピンチボルトを元に戻します。
• 正しい番号については、製造元のマニュアルを参照してください。ただし、ネジの仕様は1フィートあたり約44ポンドです。他のボルトの仕様は約80です。

12。最後に、グリースの新しいフィッティングをねじ込み、アセンブリにグリースを入れます

写真提供者：https：//www.tacomaworld.com/threads/part-identification-leaky-lower-ball-joint.304360/

後輪とブレーキを入れます。車両を下げてテストします。
• 必要に応じて、ブレーキを抜くことができます。
• 必要に応じて、ブレーキなどの車両の他の部品を修理することもできます。
ボールジョイントの交換によりアライメントが影響を受けます。
• 車両を再調整する必要があります。

摩耗したボールジョイントは、あなたの旅を混乱させる可能性があります。その場合、最高の第5輪ヒッチが必要になります。第5輪ヒッチの選択は、トレーラーと牽引車両によって異なります。このような状況が発生したくない場合は、すぐに摩耗したボールジョイントを交換してください。私たちのガイドは、ボールジョイントをすばやく簡単に取り外すのに役立ちます。コメントを記入し、気に入ったら記事を共有してください。