あなたは正しい場所に来た1998年のジープチェロキーのラジエーターを交換する方法を探しています。ラジエーターの交換に取り組んでいて、ラジエーターを取り出す方法に固執している場合にも、適切な場所にいます。
ラジエーターを交換するための基本的な手順は2、3しかありませんが、実際にラジエーターを車両から取り外す場合、それは苦痛になる可能性があります。
エンジン駆動の冷却ファンをお持ちの場合は、それを取り外すための特別なツールが必要になる可能性があります。多くの自動車部品店はファンクラッチ保持ツールのような特殊なツールをレンタルしているので、すぐにこの仕事をやり直す予定がない限り、そこから始めることをお勧めします。多くの場合、クラッチファンを取り出す最も簡単な方法は、ファンシュラウドと一緒にクラッチファンを取り外すことです。電動ファンをお持ちの場合は、電気プラグと2本または4本のボルトを外してシュラウドを取り外すだけです。
クーラントを排出してホースを外すのは、通常、ラジエーターの交換の簡単な部分です。発生する可能性がある唯一の問題は、トランスミッションクーラーラインがラジエーターに固定またはねじ込まれていない場合、トランスミッションクーラーラインをラジエーターから切断するための特別な取り外しツールが必要になる場合があります。
ビデオのこの1998年のジープチェロキーで見られるように、トリッキーなステップはしばしば車両からラジエーターを取り外すことです。ほとんどの場合、ラジエーターはラジエーターコアサポートに取り付けられ、下部にゴム製のマウントがあり、上部にある種のストラップまたはプレートがあります。ラジエーターの上部を固定している部品を取り外すと、多くの場合、ラジエーターをエンジンに向かって傾けて引き抜くことができます。一部の新しい車両では、ラジエーターとACコンデンサーをユニットとして取り外す必要があるため、ACコンデンサーを取り外すには空調システムから冷媒を回収する必要があるため、プロセスに入る前に修理手順を確認してください。 ACコンデンサーを取り外す必要がない場合でも、ラジエーターにボルトで固定されていることが多いため、ラジエーターを取り外す前にこれらのボルトを取り外す必要があります。
いずれにせよ、エアコンのコンデンサーの周りで作業するときは注意することが非常に重要です。エアコンのコンデンサーが損傷すると、AC効率が低下したり、システムに漏れが発生したりして、費用がかかったり、不快感を覚えたりする可能性があります。
これらすべてに取り組むには多すぎるように聞こえるが、整備士にお金を払っても意味がない場合は、BlueDevil Coolant Stop Leakを使用してラジエーターの漏れを封鎖し、車両を道路に留めておくことを検討してください。