トランスミッションの交換方法がわからない場合は、おそらくタイトな場所にいます。車のトランスミッションを交換するのは簡単なことではありませんが、トランスミッションが適切に機能していない場合は、選択肢があまりない可能性があります。車をジャッキアップしてレンチを回す前に、コストを検討することをお勧めします。あなたの車が運転しなくても、それでも何か価値があることを忘れないでください。あなたはいつでもあなたの地元の車のリストで特別な整備士としてそれを宣伝することができます、それを腎臓車のような多くの車の寄付プログラムの1つに寄付するか、またはそれを廃品置き場に売ることができます。新しいトランスミッションを含む必要なすべての部品のコストと、トランスミッションを交換するための労力またはそれを行うのにかかる時間を合計すると、損失を減らして新しい車両を見つける方が良いかもしれません。
また、トランスミッションを交換するのではなく、再構築することを検討することもできます。おそらく、ほとんどのトランスミッションは問題なく再利用可能であり、交換が必要な部品はごくわずかです。新しいまたは使用済みのトランスミッションを取り付けるよりも、トランスミッションを再構築して再インストールする方が経済的かもしれません。
それでもトランスミッションの交換に関心がある場合は、前輪駆動車、全輪駆動車、またはトラックのいずれで行う場合でも、手順が大幅に異なることを知っておいてください。そのため、私たちの手順は非常に一般的であり、トランスミッションの交換に関連する基本事項のみをカバーします。車両にメンテナンスアイテムがある場合は、まずバッテリーのマイナスケーブルを外し、車両が転がったり動いたりできないようにブロックします。ほとんどの場合、トランスミッションを下から取り外すのに十分なスペースを確保するために、車両を大幅に持ち上げる必要があります。トランスミッションの高さを約2倍にすると、作業がはるかに簡単になります。これを行う最も簡単な方法はリフトですが、リフトがない場合は、車両の持ち上げと固定に特に注意してください。ジャックスタンドは、フレームレール、ピンチ溶接、または車軸の下に配置する必要があります。車両の下を這う前に、車両が完全に安全であることを確認してください。
上下する回数を最小限に抑えるために、下を這う前に、ボンネットの下でできることをすべて行うのが賢明です。これには、ボルトの緩め、ワイヤーハーネスの取り外し、シフトリンケージの移動が含まれます。場合によっては、シフトリンケージを移動したり、配線クリップやプラグにアクセスしたりするために、センターコンソールなどの内部コンポーネントを取り外す必要がある場合もあります。このステップの目標は、トランスミッションに接続されている可能性のあるものをすべて取り外して、取り外し中に損傷しないようにすることです。
次に、車両の下をスライドさせます。取り外し可能な配線とコネクタ、およびトランスミッションの下を横切るホースまたはパイプを再度確認します。これらは、トランスミッションを取り出す余地があるため、取り外す必要がある場合があります。次に、トランスミッションフルードを排出し、車軸またはドライブシャフトを取り外します。四輪駆動車をお持ちの場合は、トランスミッションを取り外す前にトランスファーケースを取り外すことを検討してください。または、ユニットとして取り外して、車両から取り出したら分離する方が簡単な場合があります。トランスミッションからすべてのワイヤー、ホース、その他の機器を取り外し、液体を排出し、車軸またはドライブシャフトを取り外したら、トランスミッションの取り外しを開始できます。
ベルハウジングをエンジンブロックに取り付けていたボルトを取り外すことから始めます。これらのいくつかは上部から簡単に取り外すことができ、いくつかはそれらを取り外すためにソケットに長い延長またはユニバーサルジョイントが必要になる場合があります。トランスミッションはアライメントダボと入力シャフトによって所定の位置に保持されるため、トランスミッションが滑り出さずにすべてのボルトを安全に取り外すことができますが、最後の数本のボルトを取り外すときは注意してください。
次に、クラッチまたはトルクコンバーターを損傷しないように、トランスミッションをエンジンからまっすぐにスライドさせる必要があります。トランスミッションはクロスメンバーまたはエンジンマウントでサポートされているため、最初にそれを取り外す必要があります。クロスメンバーまたはマウントを取り外すときは、マウントを損傷しないように、トランスミッションとエンジンの重量をジャッキまたはスタンドで支えていることを確認してください。エンジンからまっすぐにスライドさせるときにトランスミッションの重量を支えるために使用できるように、ホイール付きのジャッキでトランスミッションをサポートする必要があります。入力シャフトまたはトルクコンバーター全体が表示されたら、トランスミッションを下げて車両の下から引き出すことができます。
新しいトランスミッションの取り付けは、逆の順序で行うことができます。取り外したコンポーネントに適切にラベルを付け、取り外したナットとボルトを保存してラベルを付けることで、すべてを正しい方法で元に戻すことができるため、作業が簡単になります。
この説明が長くて骨の折れるものに聞こえるなら、あなたは正しいです。トランスミッションの交換方法を知っていると、重くて扱いにくく、多くの機器を取り外す必要があるため、必ずしも作業が簡単になるとは限りません。すぐにトランスミッションを交換する必要がないように、現在のトランスミッションを維持するためにできる限りのことをしてください。あなたができる最善のことは、定期的にトランスミッションフルードをチェックして、レベルが必要な場所にあることを確認することです。他にできることは、工場で推奨されている間隔でトランスミッションフルードを交換することです。
古いトランスミッションフルードは、トランスミッションの早期摩耗を引き起こし、交換が必要になる可能性がありますが、トランスミッションフルードのレベルが低いと、トランスミッションに同様に悪影響を及ぼします。トランスミッションフルードのレベルを定期的にチェックすると、損傷が発生する前に漏れを見つけてフルードを追加するのに役立ちます。トランスミッション液のレベルが低い場合は、BlueDevilトランスミッションシーラーを新しい液と一緒に追加して、漏れを封じ、トランスミッション内の別の液レベルの低下を防ぎます。
BlueDevil Transmission Sealerの詳細については、Transmission Sealer
をご覧ください。BlueDevil Transmission Sealerは、次のような提携している地元の自動車部品店から購入できます。
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transmission_removal.jpg – EMcCutuchanウィキメディア経由のクリエイティブコモンズ–オリジナルリンク