タイヤの定格荷重は、タイヤが処理できるように設計されている最大耐荷重を示しています。タイヤの定格荷重が高いほど、[url ='5954']タイヤ[/ url]が処理できる重量が大きくなります。ただし、タイヤの定格荷重自体は実際の重量制限ではないことに注意してください。たとえば、105のタイヤ耐荷重は、これらのタイヤが最大2,039ポンド（925キログラム）の最大重量容量を処理できることを意味します。さらに、タイヤには、特定の空気圧での定格荷重を示す別のマーカーも付いています。
タイヤの定格荷重は、サービスの説明を構成するタイヤのマーキングの一部と見なされます。タイヤのサービスの説明を構成する2番目の情報は、その速度定格です。速度定格は文字で表され、車がタイヤの定格荷重を超える荷重をかけていないと仮定した場合に、このタイヤが走行できる最大速度を示します。速度定格は文字であるため（たとえば、「S」の速度定格は、タイヤが時速112マイル/時速180キロメートルまでの最高速度を処理できることを意味します）、チャートを確認する必要がありますそれぞれの文字が示す速度を知るために。実際の数値を印刷するだけでなく、これらの評価を暗号化することにした理由は、誰もが推測できます。
米国運輸省道路交通安全局によるユニフォームタイヤクオリティグレーディング（UTQG）システムの評価など、タイヤには他にも多くのマーキングがあります。これらの評価は、タイヤのトレッド摩耗、トラクション、および温度能力を示します。一部のメーカーの情報（タイヤの種類、幅、アスペクト比、構造の種類、リムの直径など）も含まれています。
初版：2011年7月27日