私たちの多くは、「レースカー」が起こったときにインターネットルームにいました.「それが起こる部屋」と口ずさむ必要があります.CraigslistのマツダMX-3の最初の投稿は、何年にもわたって多くの楽しいミームに拍車をかけました.また、スピードの名の下に多くの悪い決定を説明することにもなりました.あなたはあなたが誰であるか知っています、私はあなたがそこにいるのを見ます。 [L 鏡をのぞき込む:「ああ、いや .”]
多くのモディフィケーションはモータースポーツから直接インスピレーションを得ていますが、センター ロック ホイールほど「レース カー」と叫ぶものはほとんどありません。シンプルでクリーンなホイールのデザインは、スーパーカーの群集の中でも際立っています。センターロックを、歩行者用車両のほとんどに見られるマルチラグ設計と比較してください。違いがわかりますか?
しかし、センターロックホイールとは何ですか？エラントラのホイールとどう違うのですか?現在のセットアップをセンターロックに変換できますか?センターロックホイールとは何か、そしてそれがあなたのモッドの候補リストに入る必要があるかどうかの技術的側面について説明するためにここにいます.インパクトレンチ完備！
センターロックホイールの背後にあるアイデアの一部は、ホイールの中心を回転する多数のラグナットよりも、センターに取り付けられた 1 つのラグナットの回転質量が小さいということです。ただし、ホイールを固定するナットが 1 つしかないため、同じ量のセキュリティを提供するためにセットアップを強化する必要があることがよくあります。したがって、安全性を確保するために追加された重量は、そもそもセンターロックホイールが宣伝したプラスの効果を相殺する可能性があります.
したがって、センターロックホイールは主にレーストラックでの素早い交換のために存在します。ピット クルー チームがわずか数秒で 4 本のタイヤを交換するのを見てきました。彼らはセンター ロックの魔法を使ってそれを行っています。
その起源はレースではありませんが、長年にわたるレース技術がセンターロックホイールの使用を進化させたことは明らかです.それらはF1、スポーツカーレースで使用され、最終的に2022年にはNASCARでも使用されています.
一部のロードカーもそれらを使用していますが、通常は外出するよりも見せるためのものです。時速 75 マイルの高速道路で 911 を運転する人に大きな利点をもたらさない場合でも、企業がアップグレード パッケージの一部として特別版の車にモータースポーツのタイアップを追加するのは簡単です。一部の人々は、センターロック ホイールにより、より大きなブレーキを取り付けることができると主張していますが、それはまれであり、ほとんどの場合、実際の懸念事項ではありません.
センターロックの起源は技術的にはレースカーではありません.1900年代初頭にRudge-Whitworthと呼ばれる英国の会社がワイヤー自動車用のクイックリリースを開発したことにさかのぼります.ホイール。それらは、「すばやく取り外し可能」を意味する「QD」や、力ずくで単一の翼付きナットを回転させる方法を指す「ノックオフ」など、さまざまな名前で呼ばれていました。 /em> センターロックハブを解除します。
当然のことながら、この傾向はレースにも波及し、1913 年までには、グランプリ レーシング カーの頼りになるクイック リリース ホイール方式になりました。ロードゴーイングカーの場合、オリジナルの作成者がデザインのライセンスを取得し、ボラーニ ワイヤー ホイールが当時のイタリアやドイツの多くの車の標準となりました。その初期のバージョンは、1 つの大きな 1 つの六角ナットでハブに固定される、より近代的なセンターロック ホイールに取って代わられました。
最終的に、安全規制は O.G. の終わりを意味しました。センターロックホイールのバージョン。 1968 年、ラルフ ネーダーの影響を受けた連邦自動車安全基準の法律により、1968 年には「翼のある突起」のあるホイールは禁止されました。新しい、より現代的な六角ナット センターロック ホイールは、1980 年代半ばまでに、フェラーリ F40 とポルシェ 959。
非常に速く、かなりの力で。センターロックホイールの初期のバージョンは、ソフトブローハンマーで叩いて締めたり緩めたりするだけだったので、口語的な名前は「ノックオフ」でした。
新しい六角形のバージョンは、レーシングでは「ホイール ガン」とも呼ばれるインパクト レンチを使用して取り付けまたは取り外しを行います。基本的に、それらはクールなジッパー ジッパーの音を出し、ナットは指定された量の反復可能な力で締めたり緩めたりします。これは、インパクト レンチを使用して自分で行うことも、柄の長いトルク レンチを使用してそれほど劇的ではない方法で行うこともできます。
多くの高級スポーツカーやスーパーカーでは、センターロック ホイールが標準またはオプションとして装備されていることがほぼ保証されています。これは間違いなく完全なリストではなく、ハイライトに過ぎません。
フェラーリは、F40、F50、Enzo、LaFerrari、LaFerrari Aperta など、最速のモデルでそれらを使用しています。そして、カレラ GT、918 スパイダー、911 GT2、GT3 など、基本的にすべてのトップ スペック ポルシェに搭載されています。
ランボルギーニも時々それらを使用しましたが、ほとんどはウラカンとアヴェンタドールのオプションのエクストラとして.興味深い雑学ですが、ポルシェの赤と青のナットには理由があります。赤いナットは右ねじで、青いナットは左ねじです。
世界中には他にも数え切れないほどの車がありますが、業界で私たちのお気に入りの人物の 1 人であるクリスチャン フォン ケーニグセグ氏は、センター ロックの大ファンであり、彼のスーパー ハイパーメガカーのほぼすべてにセンター ロックを使用しています。
おそらくそうではありません。あなたの名前が「トト」で、レースチームを運営している場合を除き、迅速なホイールとタイヤの交換が本当に必要になることはまずありません.そして、前述のように、毎週末出かけている (そしてトレーラーにすでに車を準備して現れていない) 本物のトラック ウォリアーだけが、センター ロックの有用性を持っている可能性があります。
平均的なセンターロック ホイールは既存のハブを使用しますが、従来のホイールの数倍の費用がかかる場合があります。これには、イベントに持ち歩く必要があるレンチ (インパクトまたはトルク) および関連する機器 (私がそこで何をしたかを参照) も含まれていません。
ただし、通常、車やコーヒーで隣に駐車するジャークをワンアップすることに設定されている場合は、市場にいくつかのセンターロック変換キットがあります.それらは基本的に、従来の5ラグ（またはホイール仕様に関係なく）のスタッド設定にボルトで固定されています。キットは、装備にもよりますが、数倍の費用がかかります。
センターロックを賢く使ってください。子供たちはみんなそうしています。
4/5/6 ラグ ホイール: あなたの車が現在持っているホイールの一部である可能性が高く、伝統的な4つ、5つ、または6つのラグパターンが特徴です.タイヤ交換経験のある方なら経験のあるスタッドとラグナットのアタッチメントが特徴です。
センターロック アダプター: 現在従来のラグナット締結システムを使用しているハブを、センターロック ホイールを受け入れるように変換するために使用されるキットです。アダプターはホイールの後ろにあり、車の工場出荷時のラグに取り付けられています。
六角ナット: センターロック ホイールをハブに固定する単一の、通常は大きな固定ナット。
ハブ: すべてのホイールを車に取り付ける重要な要素。 「ハブ アセンブリ」または「ホイール ベアリング ハブ」と呼ばれることもあり、最新のハブはベアリング、センサー、シール、およびボルト/スタッドで構成されています。
インパクト/トルク レンチ: センターロックホイールをすばやく取り外したり取り付けたりするために使用される主要なツールですが、実際にはどのホイールにも使用できます。インパクトドライバーと混同しないように、インパクトレンチは強力なツールですが、測定された高い衝撃力を発揮できます。一方、トルクレンチは、てこの力と人力を使用して、特定のレベルまで物を緩めたり締めたりします。
模造品: 古い学校のセンターロッカーは通常、ホイールの中央に翼のあるボルトを使用し、ソフトブローハンマーで叩いて緩めたり締めたりしていました。それらは現代のセンターロック ホイールの祖先であり、多くのワイヤー ホイールのクラシック カーに見られます。
ラグ: 基本的には留め具であり、通常はホイールを車両に固定するために使用されるナットです。ほとんどの車には約5個のラグナットがあります。
質問があります、The Drive 答えがあります!
答え: あなたの車にもよりますが、ほとんどのキットはセンターロックホイールを除いて2,000ドル以上です.ホイール自体はそれぞれ約 1,500 ドルから始まり、5 桁の範囲に簡単にジャンプします。 1 つの車輪のために...
答え: 可能性は高いですが、常に下調べを行い、信頼できる販売元または信頼できるショップからアダプターを購入する必要があります。ホイールが車両に取り付けられている場所は、控えめに言っても重要なので、手抜き作業は悪い考えです。
私たちは、ハウツーに関連するすべてのエキスパートガイドになるためにここにいます.私たちを使って、褒めて、怒鳴ってください。以下にコメントして、話しましょう！ Twitter または Instagram で私たちに叫ぶこともできます。ここに私たちのプロフィールがあります。質問がありますか？プロのヒントを手に入れましたか？ [email protected] にメモを送ってください。