車の排出量を減らすために何ができますか？

汚染物質の排出を防ぐために、自動車には触媒コンバーターが装備されています。触媒コンバーターは、エンジンコンピューターがそれに応じて酸素を増減できるように、車の排気ガスの酸素を監視します。これにより、エンジンは化学量論点（理想的な空燃比）に可能な限り近づき、排気ガスに十分な酸素が確保されます。 （排気ガス中の一酸化炭素やその他の汚染物質を燃焼させるために酸素が必要です。）

触媒コンバーターの欠点の1つは、かなり高温でしか機能しないことです。これは、車を冷やして始動すると、排気ガスの汚染が効果的に減少しないことを意味します。

この問題を解決するために、電気抵抗ヒーターで車のコンバーターを予熱することができます。残念ながら、ほとんどの自動車の電気システムは、コンバーターをすばやく加熱するのに十分な強度がなく、ほとんどの人は、自動車を始動する前に、コンバーターを加熱するのにかかる数分を待ちたくないでしょう。 （ハイブリッド車の高電圧バッテリーには、触媒コンバーターをすばやく加熱するのに十分な電力があります。）

ディーゼルエンジンは他の種類のエンジンよりもさらに低温で動作します。つまり、触媒コンバーターは窒素酸化物（酸性雨やスモッグの原因となる汚染物質であるNOxとも呼ばれます）の削減にはあまり効果がありません。しかし、尿素（または炭素、水素、窒素、酸素でできているカルバミド）溶液を排気管に注入すると、尿素（または炭素、水素、窒素、酸素でできている）溶液が蒸発して排気管と混合し、NOxを減らす化学反応を引き起こします。 NOxと反応すると、両生類や哺乳類の尿に含まれる尿素が水蒸気と窒素を生成し、自動車の排気ガスに含まれる窒素酸化物の90％以上を処分します[出典：イノベーションレポート]。