ドライバーは、2018年のフォードエクスプローラーの問題がこの車両のメリットを上回っているかどうかを判断する必要があります。ラジオの問題、瀬田ヒーターの破損、トランスミッションの故障、ペイントチップ、ディスプレイの誤動作、エンジンの故障など、各問題カテゴリで最も一般的な問題を知ることにより、車の所有者は、不可逆的な損傷につながる前にこれらの問題を修正および修復できます。
2018フォードエクスプローラーの問題–インテリアアクセサリー
ラジオブレイク
壊れたラジオの修理と2018年のフォードエクスプローラーの問題の修正は、損傷の重大度やその他の電気システムの問題に応じて、通常185ドルから300ドルの範囲です。ラジオだけでは高額に思えるかもしれませんが、工場での交換により、修理価格の合計が2倍になる可能性があります。
不快な座席
乗客や運転手は、オフィスへの毎日の運転手や長距離の遠征に不快な座席を望んでいません。不快な座席と2018年のフォードエクスプローラーの問題を修正するには、ドライブは次の3つの側面を考慮する必要があります。
- 高さを調整 –チャイルドシートの高さを調整して、快適性と人間工学を高め、ペダルに手を伸ばす必要がないようにします。腰をかがめることなく、フロントガラスと計器の全景を見ることができることを確認してください。
- チャイルドシートの後ろを調整する– 次のステップは、チャイルドシートの姿勢と背もたれを調整することです。シートをできるだけリクライニングし、正しい位置が見つかるまでゆっくりと角度を上げます。
- 傾きを調整する –見落とされがちなもう1つの重要な側面は、シートの傾きです。この角度は、足、背中、首の快適さと最適なサポートに大きな役割を果たします。
これらの3つのシート調整を変更することにより、ドライバーは2018年のフォードエクスプローラーの問題と不快なシートを回避できます。
シートヒーターブレイキング
シートヒーターは、今日の道路上のほとんどの現代の車に見られる豪華なコンポーネントです。ヒーター付きシートは、車両で一般的に使用される場合や、トリムレベルを上げるためのアドオンオプションとして提供される場合があります。このシートは、ほとんどすべての車、トラック、およびSUVで使用でき、運転手と乗客に寒い状況でシートを加熱するオプションを提供します。
シートヒーターをオンにすると、セタヒーターと呼ばれる発熱体に電源電圧が供給されます。シートヒーターは、流入電流に対する電気抵抗を提供し、乗員に熱を発生させます。
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- 今日のほとんどの車ではそれほど重要なコンポーネントではないように思われるかもしれませんが、ヒートヒーターの誤動作は、場合によっては煩わしさや懸念の原因となる可能性があります。
- ヒューズが飛んだり、ワイヤーが損傷していないか（腐食したエッジや擦り切れた部分など）を確認します。切れたヒューズを修理することは、シートヒーターの交換コストを下げる加熱シート修理の迅速な解決策になる可能性があります。
- 車のヒューズの価格はほとんどの車で約85ドルで、部品の価格は5ドル未満、人件費は約80ドルです。
2018フォードエクスプローラーの問題–トランスミッション
送信の失敗
マルチスピードトランスミッションは、自動車やその他の自動車で使用されています。このシステムでは、ドライバーが手動で運転しているときにギアを変更したりシフトしたりする必要はありません。最も一般的なオートマチックトランスミッションのタイプは、ギアセットやトルクコンバーターなどのメカニズムを使用してギアをすばやく効率的に変更する油圧オートマチックです。
トランスミッションによって引き起こされる2018フォードエクスプローラーの問題に気付くことで、これらの問題が早期の故障や極端な損傷を引き起こすのを防ぐことができます。次のような、送信失敗の警告サインに注意してください。
- トルクコンバータの誤動作 –トルクコンバーターの主な機能は、エンジンのパワーをトルクに変換することです。これは、トランスミッションが使用できるパワーのタイプです。時間の経過とともに、トルクコンバータは故障して損傷します。
- コンバーターの交換–予定している場合 トルクコンバーターを交換してください あなた自身、あなたはその部分に150ドルから500ドルの間で支払うことを期待することができます。 ただし、プロセス全体を行う整備士が必要な場合は、オートマチックトランスミッションのトルクコンバーターの交換に600ドルから1,000ドルを費やすことを期待してください。
- ソレノイドの損傷 –トランスミッションソレノイドは、オートマチックトランスミッションのギアチェンジをスパークさせます。これらのソレノイドは、トランスミッション液をトランスミッションのコンポーネントに変換します。この液体は、クラッチとバンドがシステムから外れるのを助け、将来の2018フォードエクスプローラーの問題を防ぎます。
- ソレノイドの交換–400ドル以上を費やして ソレノイドパック全体を交換してください 車内で2018年のフォードエクスプローラーの問題を修正します。 もちろん、単一のソレノイドを交換する方が費用はかかりませんが、問題は通常、トランスミッションシステム内の複数のソレノイドに影響します。
- クラッチの問題 –自動変速機と手動変速機の両方がクラッチを使用します。クラッチの問題はマニュアル車でより一般的ですが、オートマチック車は依然としてこれらのオートマチックトランスミッションの問題と解決策に屈する可能性があります。これらのクラッチの問題は、トランスミッションに関して深刻な2018フォードエクスプローラーの問題を引き起こす可能性があります。
- クラッチの交換–修理またはの費用 クラッチを交換する は問題の被害と重大度によって異なり、価格は500ドルから2,500ドルまでの範囲です。 。
- ギアを維持できません –車をギアに入れたときに車が動かない場合、またはギアシフターの動きに問題がある場合は、トランスミッションシステムに問題がある可能性があります。ギアの動きの欠如は、通常、シフター、シフターケーブル、またはバルブ本体の問題が原因です。
- パワートレイン制御モジュールの交換–交換 パワートレイン制御モジュール は、2018年のフォードエクスプローラーの問題を解決するために、通常888ドルから963ドルの費用がかかります。 人件費は79ドルから100ドルの範囲で、部品のコストは807ドルから863ドルの範囲です。
- シフト遅延 –トランスミッションがギアに入るまでに長い時間がかかる場合、これは通常、トランスミッション液のレベルが低いことが原因です。液体が破片で覆われているか、正しいレベルにない場合、過熱、過度の摩擦、および内部トランスミッションの損傷につながる可能性があります。
- トランスミッションフルードの漏れをチェック –ギアの変更中にシフトの問題や遅延が発生した場合は、液漏れが原因で液面が低下している可能性があります。 この問題の一般的なトランスミッションの問題のコストは、2018年のフォードエクスプローラーの問題を修正するためのトランスミッションのリーク修理に150ドルから200ドルの間です。
2018フォードエクスプローラーの問題–ボディとペイント
フードにチップを塗る
ほぼすべての車は、その寿命の間にペイントチップまたはスクラッチを受けています。住んでいる場所によっては、これは他の人よりも頻繁に発生する可能性があります。あなたが街に住んでいるなら、あなたの車が何度も引っかかれたりへこんだりして、2018年のフォードエクスプローラーの問題を頻繁に引き起こしている可能性があります。
パールペイントや高級仕上げのペイントなどの特定のペイントでは、車の外装を塗り直すときに、より多くの労力と請求時間が必要になります。この場合、車体の修理費用ははるかに高くなると予想できます。
引っかき傷の深さ、重大度、場所に応じて、引っかき傷の修復は、簡単なDIY作業から完全な再仕上げまでさまざまです。へこみやしわがある場合は、ボディとペイントのカテゴリで2018フォードエクスプローラーの問題を修正するときに時間と労力が追加されます。
- タッチアップペンを使用するか、小さな塗り直し作業を行うだけで、2018年のフォードエクスプローラーの外装の問題を修正するのにわずか50ドルかかる場合があります。
- ただし、損傷の長さ、損傷の程度、傷の頻度、使用する塗料の種類によっては、専門家による再仕上げが必要になる場合があります。この場合、最大$1,500を費やすことができます。
2018フォードエクスプローラーの問題–電気システム
ディスプレイの誤動作
あなたの車の電気システムが正しく機能していないことに気付いた場合、これがグリッチまたは誤動作している理由についていくつかの原因がある可能性があります。最も一般的な原因のいくつかは、インストルメントクラスターまたは壊れた電子制御ユニットの問題に対処する必要があります。
ECUが電気的な懸念の主な原因であるかどうかを判断するには、損傷したECUのさらなる兆候と症状を、車のコンピューター上の特定のトラブルコードと組み合わせて特定する必要があります。
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- 車のECUが損傷している兆候には、ダッシュボードのチェックエンジンライトのエンジンの失火または失速、燃費の悪さ、エンジンパフォーマンスの低下、車の始める。
- 平均して、ECUの交換部品は500ドルから1,400ドルの範囲であると予想できますが、この修正の人件費は1.5時間から3時間の作業で100ドルから200ドルの範囲です。
2018フォードエクスプローラーの問題–排気システム
排気漏れ
- エキゾーストマニホールドにひびが入っていると、キャビンに排気ガスが漏れる可能性があります。
- エキゾーストマニホールド –車のこのメカニズムは、車のシリンダーからの排気ガスを収集し、ガスを1つのパイプに吸い上げて輸送を容易にする役割を果たします。
- 酸素センサー –エキゾーストマニホールドの真上に配置された車両のo2センサーは、現在排気ガスに含まれている酸素の量を測定します。その測定値に基づいて、測定に基づいて多かれ少なかれ酸素を追加する必要があり、燃費が向上します。
- 触媒コンバーター –触媒コンバーターは、エンジンからの危険なガスを水蒸気と二酸化炭素に変換する重要なメカニズムです。
- カーマフラー –マフラーは、車から出るときに排気音を静めたり減衰させたりする役割を果たします。車のマフラーが正しく機能していない場合、これは2018フォードエクスプローラーの問題を悪化させる可能性があります。
- これらの部品のいずれかが正しく機能していない場合、交換価格が高くなります。
- エキゾーストマニホールドの修理費用は570ドルから900ドルの間です 、この価格の大部分を占める労力は400ドルから550ドルで、部品のコストは2018年のフォードエクスプローラーの問題を修正するために130ドルから340ドルです。
2018フォードエクスプローラーの信頼性
2018フォードエクスプローラーは、2018手頃な中型SUVカテゴリーで16位にランクインしました。残念ながら、これはこの車両がこのモデルイヤーの賞とランキングの間に獲得した唯一の上位ランキングであり、他の比較はこの車両にとってそれほど有利ではありません。 2018フォードエクスプローラーは次のスコアを獲得しました：
- 2018年の＃193列の手頃な価格のSUVS
- 3列の中古SUVの＃24 $ 20k〜 $ 25k
- 中古中型SUVの＃27 $ 20k〜 $ 25k
- 中古クロスオーバーSUVの＃34 $ 20k〜 $ 25k
- 2018年の＃37手頃な価格のクロスオーバーSUV
ご覧のとおり、2018年のフォードエクスプローラーの問題が頻繁に発生したため、このモデルイヤーの直接の競争と比較した場合、この車は上位にランクされませんでした。
カーUSニューススコアカードランキング
Car US Newsスコアカードは、2018 Ford Explorerに10点満点中7.6点を与えました。評論家の評価は10点満点中8.2点で、パフォーマンスは10点中8.1点、インテリアは10点中7.6点、総所有コストは8.4点でした。 10点満点中9.2点になります。JDPowerの信頼性評価は、5点満点中2.5点でした。
2018フォードエクスプローラーは優れたSUVですか？
2018年のフォードエクスプローラーの問題がこのモデルイヤーのプラスを上回るかどうかを判断するには、長所と短所を比較する必要があります。ランキングは低いですが、2018Explorerは一部の車の買い物客にとってOKな選択です。それでも、ほとんどのライバルは、安全性、予測される信頼性評価、キャビンスペースの増加、および全体的なパフォーマンスの向上に優れています。
エクスプローラーには、同様の車両と比較した場合、いくつかの長所があります。
- パフォーマンスを向上させる強力でターボチャージャー付きのV6エンジンオプション
- ハイテク用途向けのユーザーフレンドリーで使いやすいSYNC3インフォテインメントシステム
- 週末旅行用の十分な量の貨物スペース
ただし、2018年のフォードエクスプローラーの問題は、この車両のいくつかの利点を上回っています：
- 平均以下の予測信頼性評価
- SUVクラスの他の同様の車と比較した場合の安全スコアは低い
- いくつかの標準機能
- 3列目は小さく、快適さと広さが不足しています
- 機能が少ないにもかかわらず、ライバルよりも定価が高い
- 圧倒的な燃費とガロンあたりのマイル数の低さ
- 狭いスペースでの操作や取り扱いが難しい
結論
あなたが見ることができるように、新しい車を買うとき、2018年のフォードエクスプローラーの問題がポジティブを上回るかどうかを決めるのは車の所有者次第です！
