BMWが少し改造してMiniをリニューアルして以来、人々はMiniとそれ以来デビューした複数のモデルへの新しい愛を見つけました。ミニクーパーの初期の版が古くなり始めると、彼らの年齢で突き出るいくつかの問題があります。エスコンディードジャーマンオートでは、これらの一般的なミニクーパーの問題を含め、お客様が車で発生する可能性のあるすべての潜在的な問題に備えておく必要があります。気づいたら、エスコンディード修理店までお気軽にご持参ください。 2000年から2006年のミニクーパーを所有している場合は、これらの問題に注意してください。
注意すべき最も一般的なミニクーパーの問題の1つは、オートマチックトランスミッションの故障です。これは、一部の第1世代ミニクーパーの大きな問題です。この問題は、ミニクーパーが定期的なトランスミッションフルードサービスを必要としないとメーカーが主張することによって引き起こされます。残念ながら、実際にはそうです。 30kから40kマイルごとに送信サービスを受けることをお勧めします。
注意すべきもう1つの一般的なミニクーパーの問題は、パワーステアリングポンプの故障です。ミニクーパーは、事前に警告なしにパワーステアリングポンプを故障させるのが一般的です。ハンドルが突然非常に硬くなり、回しにくくなるため、これが発生した場合に気付くでしょう。これが発生した場合は、新しいステアリングポンプが必要になります。パワーステアリングポンプは車の前部を分解する必要があるため、問題が発生した場合に備えて、冷却システムと他の前部部品も同時にチェックすることをお勧めします。
第一世代のミニクーパーを所有している場合は、クラッチの故障にも遭遇する可能性があります。これは、特に交通量の多い場所で定期的に車を運転する場合に、走行距離の短いミニクーパーで発生する問題です。ミニクーパーでギアをシフトするときに何か燃えるようなにおいがする場合、これはクラッチが故障していることを示しています。すぐにエスコンディードのミニクーパーメカニックを訪ねてください！
50kマイル以上のミニクーパーをお持ちの場合は、ウォーターポンプとサーモスタットのハウジングから車が漏れている可能性があります。ウォーターポンプを少なくとも1回はミニクーパーと交換することが期待できます。安全にプレイしたい場合は、車両を最初に入手したときにこれらの部品を交換して、発生を防ぎます。これにより、長期的には人件費を大幅に節約できます！
ミニクーパーが抱える最後の一般的な問題は、タイミングチェーンの緩みです。これは走行距離の短い車では緩む可能性があるため、ミニクーパーが新しいからといって安全であるとは限りません。タイミングチェーンが断線した場合、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。緩んだタイミングチェーンはできるだけ早く交換してください。
ミニクーパーに問題がある場合は、待ってはいけません。エスコンディードミニクーパーの整備士に持って行って修理してください。エスコンディード修理店での予約をスケジュールするには、電話またはお問い合わせフォームに記入してください。