フロントエンドの衝突による損傷–トランスミッションの故障やエンジンの問題に注意してください！

車の所有者は自動車事故に巻き込まれたくない。しかし、物体にぶつかったり、他の車に横に振られたり、他の車と正面衝突したりすることで、フロントエンドの衝突による損傷やリアエンドの構造的な損傷が発生することは、ドライバーとしてほぼ避けられません。

残念ながら、フロントエンドの衝突による損傷は広範囲に及ぶ可能性があり、エンジン、トランスミッション、ボディ、構造コンポーネント、およびステアリングと駆動メカニズムに内部的な問題を引き起こします。物事の壮大な計画では、これらのコンポーネントのすべてがあなたの車の機能に不可欠です。

フロントエンドの衝突衝突の影響は広範囲に及ぶ可能性があり、サスペンションコンポーネント、排気ハンガー、エンジンメカニズム、およびトランスミッションコンポーネントにボンネットの損傷を引き起こす可能性があります。フロントエンドの衝突による損傷のコストは非常に高くつく可能性があり、手遅れになる前に車両を分析して問題を診断することの重要性を示しています！

フロントエンドの衝突による損傷、衝突による損傷の価格、修理と交換の合計価格に影響を与える可能性のあるもの、およびフロントエンドの衝突による損傷が修理を超えてトランスミッションに害を及ぼす可能性があるかどうかから生じる可能性のある上位3つの懸念を見てみましょう。

フロントエンドの衝突による損傷の懸念のトップ3

フロントエンドの衝突による損傷の修正から生じる可能性のある多額の修理と交換を検討する場合、ドライバーは、無謀な運転から発生する可能性のある3つの懸念と結果に注意する必要があります。

フロントエンドの衝突は、車や財布にとって、道路での衝突の種類として最も損害を与える可能性があります。車両の前部には、物体にぶつかったり、他の車にぶつかったりすると損傷する可能性のある重要なコンポーネントや車内メカニズムが数多くあります。

あなたが衝突に巻き込まれ、フロントエンドの衝突による損傷に苦しんでいる場合、あなたはあなたの車がどの程度の損傷を持っているのか疑問に思うかもしれません。フロントエンドの衝突による損傷を修正しようとしたときに発生する可能性のある最も一般的な3つのタイプの問題を次に示します。最も深刻で広範囲にわたる問題を認識することにより、フロントエンドの衝突による損傷のコストを削減できます。

ボディとフレームの損傷

フロントエンドの衝突に焦点を当てた最も頻繁な問題と一般的な懸念の1つは、身体の損傷です。 本体とフレームの損傷 は、いくつかの小さな傷、外観上の損傷、へこみ、ドアのへこみから、車両を基本的に役に立たなくする可能性のある大きなフレームの損傷までさまざまです。

通常、走行速度とアイテムのサイズは、道路上の物体、道路脇の構造物、または運転中の別の車両であるかどうかにかかわらず、フロントエンドの衝突による損傷の合計に影響を与える可能性があります。あなたの車。

ボディとフレームの損傷は、全体的な修理コストと手順時間の観点から判断するのが難しい場合があることに注意することも重要です。ほとんどの新しい車には、フロントエンドの衝突による過酷な衝撃を埋めて保護できるフォームまたは素材が使用されています。

ステアリングおよび駆動メカニズムの損傷

ステアリングコラムのようなステアリングメカニズム、およびブレーキやアクセルペダルのような駆動システムは、車を路上に保ち、車両を制御し、フロントエンドの衝突による損傷を受けないようにするために重要です。

ご存知のように、車両はさまざまなドライブコンポーネントとステアリングコンポーネントで構成されており、ステアリングホイールを動かしながら車を直進または旋回させるのに役立ちます。駆動メカニズムが適切に機能しなくなると、車両を道路に置いたまま車線にとどまることができなくなり、フロントエンドの衝突による損傷コストが大幅に高くなる可能性があります。

CVアクスル、トランスアクスル、ドライブシャフトなどの駆動メカニズムはすべて連携して機能し、安全上の懸念やパフォーマンスの問題を防ぎます。交通事故やフェンダーベンダーの衝撃により、フロントエンドの衝突による損傷が発生し、修理費用が高くなる可能性があります。

エンジンとトランスミッションの問題

フロントエンドの衝突による損傷によって引き起こされる可能性のある問題の最後のカテゴリには、高額な修理価格につながる可能性のある潜在的なエンジンおよびトランスミッションの損傷が含まれます。フロントエンドの衝突の影響は、非常に深刻で過酷な場合があり、車の前部のフレームと構造を後方に押して、マナーコンポーネントに内部損傷を引き起こし、車を効果的に走行させることができます。

フロントエンドの衝突による損傷の価格

自動車の車体修理の最も一般的な推定費用を見てみましょう。 5つの異なる事故シナリオと車の修理を認識することで、地元の販売店や整備士の適正価格に注意を払い、フロントエンドの衝突による損傷の最適な価格を決定できます。

• へこんだフロントバンパー

駐車場を運転しているときに車が駐車場から急に後退すると、フロントバンパーがへこむ可能性があります。バンパーの修理価格は、損傷の重大度と場所によって異なります。バンパーのへこみがひどい場合は、フロントエンドの衝突による損傷の見積もりを整備士に依頼する必要があります。

• • バンパーの交換価格は、ローエンドのスペクトルでのわずか数百ドルから、高級またはハイエンドのスポーツパフォーマンスカーでの数千ドルまでの範囲です。

• 今日、の平均価格 へこんだバンパーの修理 は、市場に出回っているほとんどの車両で350ドルから450ドルの間です。

• へこんだバンパーの最も一般的な衝突修理費用の例は、新品か中古かを問わず、ほとんどの中道車両で350ドルから450ドルの範囲です。バンパーに完全にひびが入っている場合でも、フロントエンドの衝突による損傷を修正するための最善の手順を調べることができます。

• ひびの入ったフロントガラス

• 1つの小さな亀裂を修復すると、約$ 110に戻りますが、より高価な車では$400以上の費用がかかります。
• 一部の所有者は、高速追突によるより広範囲の損傷に対して、フロントガラスに1,000ドルから2,000ドル以上支払うことができます。 フロントエンドの衝突による損傷プロセスでは、多くの場合、フロントガラスウィンドウ全体を交換する必要があることに注意してください。

• 塗装の傷や欠け

• お持ちの場合 リアバンパーの傷 単一のエナメル塗料の修理は、車両に応じて300ドルから1,000ドルの間で実行されます。

• サスペンションダメージ

• A フルサスペンションの交換 追突修理費用を合計すると約5,000ドルです。
• 事故や追突で損傷する可能性のある他の部品も交換する必要がある場合があります。これらの修正のいくつかには、4488ドルから597ドルのストラットとショックアブソーバーの修理、115ドルから302ドルのホイールアライメントの実行、225ドルから285ドルのボールジョイントの交換が含まれます。

• フロントエンドの衝突による損傷

フロントエンドの衝突による損傷に対処するための手順を調べると、車両の構造上の損傷や誤動作している部品は、通常、フロントエンドの衝突による損傷や他の車との事故によって発生することがわかります。

• フロントエンドの衝突修理費用を支払う場合、ドライバーは、衝突時にひどく曲がったバンパーに10,000ドル以上を支払うことを期待できます。

• この場合、他のドライバーをリアエンドにすると、事故はあなたの責任であり、保険が請求額の大部分を負担することが期待できます。

フロントエンドの衝突による損傷の修理費用の合計に寄与するものは何ですか？

フロントエンドの衝突損傷修理費用の例の平均価格を見ると、修理の総費用を下げるために使用できる特定の要因と方法があります。フロントエンドの衝突またはサイドスワイププロセスは、全体的な修復に応じて非常に最小限に抑えることができます。または、問題の重大度に応じて非常に広範囲に及ぶ可能性があります。

損傷の程度

フロントエンドの衝突による損傷の総コストを決定する上で最も重要な要素の1つは、損傷の程度、問題の場所、および交換部品の深刻さです。より深刻な損傷はより高い修理または交換費用につながりますが、これは常に真実であるとは限りません。場合によっては、深刻な問題が1つの場所に特定され、フロントエンドの衝突による損傷が少なくなる可能性があります。

損傷箇所

損傷がさまざまなコンポーネントに分散している場合、総修理コストは全体的に高くなります。平均的な衝突修理費用の例を見ると、最小限の損傷が車両の前部全体に広がり、最終的にはより多くの費用がかかる場合があります。

車両の種類

さらに、フロントエンドの衝突による損傷のコストを決定するには、車のメーカー、モデル、および年式が重要です。車両の内部メカニズムを交換する必要がある場合、車両が珍しい、珍しい、または豪華であるほど、修理コストが高くなります。希少部品は、場所に関係なく入手が難しく、需要が高いことが多いため、衝突修理コストの例が高くなります。

人件費

最後に、修理の総費用は人件費に依存します。修正の深刻さと複雑さに応じて、労働価格は通常、彼らの仕事のために約75ドルから150ドルの範囲です。衝突修理費用の例を見積もることができるように、支払う前に修理プロセスの全体の長さの見積もりを求めることができます。

フロントエンドの衝突による損傷はトランスミッションに悪影響を与える可能性がありますか？

車のトランスミッションは、車の性能と安全性にとって非常に重要です。車の速度を上げたり、ブレーキを踏んだりすると、トランスミッションはそれに応じてギアをシフトして、パワーが車両の他の部分に正しく伝達されるようにする必要があります。

車両にオートマチックトランスミッションかマニュアルトランスミッションかに関わらず、フロントエンドの衝突による損傷は、適切かつ迅速に処理されない場合、ほとんどの車でこの内部コンポーネントに害を及ぼす可能性があります。

• 液体の漏れに注意してください

フロントエンドの衝突による損傷の程度を判断するには、ドライバーはトランスミッションフルードの漏れに注意する必要があります。これは、車のボンネットの下で何かがおかしいという最初の兆候の1つです。赤い液体の水たまりに気付いた場合、これはトランスミッションが正しく機能していないことを示しています。

フロントエンドの衝突による損傷をできるだけ早くチェックして、液体が他のコンポーネントに害を及ぼさないようにします。

• 変化する懸念事項に注意してください

変速機の制御はトランスミッション機構が担当しているため、フロントエンドの衝突による損傷により、性能の変化に応じて変速に支障をきたす可能性があります。車の速度を加速または減速すると、異常な音が聞こえる場合があります。これは、車両のトランスミッションの耐久性の問題を示唆しています。

• 車を整備士に持っていく

追突による損傷の程度を診断する最後のステップは、性能や構造上の問題に気づいたらすぐに車を整備士に届けることです。伝送障害の問題の兆候、兆候、および症状は、それ以上の修理費用を防ぐために専門家または技術者がチェックアウトする必要があります。

トランスミッションの修理を待つ時間が長くなるほど、問題は悪化します。ギアの研削音が聞こえたり、シフトの遅れが発生したり、車両の加速中に問題が発生したりする場合、これらはすべて、フロントエンドの衝突による損傷が原因でトランスミッションに問題があることを明確に示しています。

結論

ご覧のとおり、追突による損傷の程度を判断することで、修理費用を節約できます。トランスミッションの問題が悪化する前に修正することで、損傷によって車両全体に高額な修理や交換の費用が発生するのを防ぐことができます。

ドライバーは、衝突や事故後のフロントエンドの衝突による損傷の修理価格を分析する際に注意すべき上位3つのカテゴリーを知る必要があります。さらに、損傷の場所や損傷の程度など、総修理コストを増加させる可能性のある要因を認識することにより、ドライバーは大金を費やすことなく内部の問題を診断して修正するのに役立ちます。