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タイミングベルトの交換–損傷したタイミングベルトの警告サインに注意してください!

ドライバーは、エンジンを高レベルで運転し続けるために、タイミングベルトをいつ交換するかが重要であることを知る必要があります。車両内のこの部品の重要性と機能を認識することにより、タイミングベルトの損傷または故障の症状に目を光らせて耳を傾けることができます。

タイミングベルトの主な機能、この部品の推奨メンテナンス間隔、損傷したタイミングベルトの兆候と症状、タイミングベルトの故障の原因、およびタイミングベルト交換の全体的な交換コストを見てみましょう。

タイミングベルトとは何ですか?

タイミングベルトは、カムシャフトとクランクシャフトの両方の動作を同期させて、バルブを安全に動かし、エンジンを良好な状態に保つゴムベルトです。 。内燃機関の重要な部分であるタイミングベルトが破損すると、破損したタイミングベルトがエンジンを破壊する可能性があります。

タイミングベルト機能

ご存知のように、車のタイミングベルトは、エンジンの主要部分とトランスミッションがすべて同期して動作するようにするために重要です。この部分は見過ごされがちで、このメカニズムはほんの小さなゴム片ですが、これはエンジンバルブを適切な間隔で開閉するための鍵です。 エンジンバルブの開閉は、エンジンが適切な量の燃料と空気の混合気を確実に得るために重要です。


タイミングベルトの交換期間

他の可動部品と同様に、特定の自動車メーカーがタイミングベルトの交換を推奨するまでの一定期間があります。メンテナンス期間中は他の部品に比べてタイムスケールが長くなる場合がありますので、タイミングベルト交換時期の症状を把握しておいてください。

  • 故障したタイミングベルトは、エンジンと直接連動するため、非常に高価な交換品です。壊れたタイミングベルトを無視することの代償は、不可逆的なエンジンの損傷です。長期的な副作用を修正するために、タイミングベルトをいつ交換するかを知っていることを確認してください。
  • タイミングベルトは中央に配置されているため、交換すると、他の部品を取り外したり、修理したり、場合によっては交換したりする必要が生じることがよくあります。これが、タイミングベルトの交換が思ったよりも費用がかかる理由です。
  • 広範囲の損傷を防ぐために、タイミングベルトが検査されていることを確認する必要があります。 メーカーが推奨する間隔でタイミングベルトを交換するようにしてください。部品は40,000〜60,000マイルの間で頻繁に交換されます。 。定期的なメンテナンスを行わないと、壊れたタイミングベルトがエンジンを破壊する可能性があります。

タイミングベルト交換の時期が来たことを示します

タイミングベルトは、悪くなる前に多くの兆候や症状を示さないことがあります。故障したタイミングベルトは、小さな症状を示したり、静かな音を出したり、車の中で突然壊れたりする可能性があります。損傷は多くの場合、タイミングベルトの交換にお金を払わないことによるタイミングベルトの摩耗が原因です。

あなたまたはあなたの整備士は、車両のタイミングベルトを視覚的にチェックして、目に見える損傷、ひび割れ、グレージング、またはオイル汚染がないかどうかを確認できます。さらに、整備士にベルトをチェックして、タイミングベルトの交換をすぐに実行する必要がないことを確認することができます。

タイミングベルトの交換の重要性に確信が持てない場合は、注意すべきいくつかの兆候と症状があります。これは、タイミングベルトのさらなる問題を示している可能性があります。追加の問題は、修理できないほどエンジンに害を及ぼす前に、車両の完全なタイミングベルトの交換と交換を示しています。

車の始動の問題

まず、車両の標準的なパフォーマンス中に忍び寄る可能性のある定期的な問題を車内で見つけ始める可能性があります。タイミングベルトが故障すると、車は正しく始動せず、完全に停止しません。時間通りに迅速に車両を始動および停止するのに問題がある場合は、タイミングベルトを交換する時期です。

きしむ音

第二に、エンジンを破壊する可能性のある壊れたタイミングベルトの症状は、エンジンを覆っているタイミングベルトの領域からきしむ音が聞こえることです。これは、ベルトが崩れ始め、時間の経過とともに損傷し、長期間使用するためにストレスがかかっていることを示しています。この場合、壊れたタイミングベルトがエンジンを破壊するのを防ぐために交換が必要になる可能性があります。

エンジンの音が速くなる

さらに、壊れたタイミングベルトがエンジンを破壊する可能性があることを示す別の兆候は、低速で移動しているときや、あなたの車はラフなアイドリングです。

  • タイミングベルトが壊れているということは、フライホイールが回転中にエンジンに動力を供給するのに十分な抵抗に遭遇していないことを意味します。フライホイールが正しく作動していない場合は、車両のタイミングベルトを交換してください。

エンジンの失火

タイミングベルト交換の時期であるもう1つの兆候は、エンジンの失火です。エンジンの発火率は、タイミングベルトと歯の摩耗により危険にさらされる可能性があります。

  • タイミングチェーンがギアから外れると、シリンダーの開閉が早すぎて、エンジンの失火が発生する可能性があります。
  • もしあなたが エンジンが失火しています 、スパークプラグが汚れている可能性もあります。この場合、車のスパークプラグの交換には100ドルから300ドルかかります。

タイミングベルトスナップ

タイミングベルトが壊れていることのもう1つの症状は、エンジンに警告の兆候が見られないことですが、タイミングベルトは単にスナップする可能性があります。ベルトが完全に壊れていると、エンジンが破壊され、マシンの電力がすべて失われる可能性があります。一部の車は、タイミングベルトがスナップした後、短距離を運転できますが、タイミングベルトを交換せずに運転すると、修理できないほどエンジンに損傷を与える可能性があります。

金属チェーンに障害の兆候が見られる

最後に、車にタイミングベルトの代わりにタイミングチェーンが取り付けられている場合、金属チェーンはゴムベルトよりも目立つ故障の兆候を示します。この場合、タイミングベルトがエンジンを破壊するのが見やすくなります。金属チェーンは使用中にガタガタと音を立て始めます。これは、適切に張力がかけられておらず、タイミングベルトをすぐに交換する必要があることを示しています。

タイミングベルトの故障の原因

タイミングベルトの交換が必要な時期を把握するときは、車両のこの損傷の主な原因を知る必要があります。注意すべき兆候と症状を知ることは非常に重要ですが、そもそもこれらの兆候が起こらないようにすることで、交換価格を可能な限り低く抑えることができます。

ミスアライメント

ミスアライメントは、タイミングベルトドライブの故障の主な原因の1つであり、タイミングベルトの交換頻度を増やす可能性があります。

  • タイミングベルトの過度または不均一な歯の摩耗、ベルトのトラッキングと引張りの失敗、および引張りによる損傷はすべて、タイミングベルトのずれが原因である可能性があります。
    • タイミングベルトのずれの2つの主なタイプは平行です。つまり、川と従動シャフトは平行ですが、シャフトの駆動とタイミングベルトのプーリーは異なる領域にあります。
    • 2番目のタイプの位置合わせは、角度のずれです。つまり、ドライバーシャフトと従動シャフトの位置合わせが平行ではありません。
  • このタイミングベルトのずれは、不適切な張力、トラッキングの問題、およびタイミングベルトの交換の必要性の増加を引き起こす可能性があります。

過度の負荷

タイミングベルトの歯がせん断されている場合、過度の負荷がせん断の原因とベルトの損傷の背後にある原因である可能性があります。

  • 引張破壊および過度の歯の摩耗は、過度の負荷、衝撃負荷、またはベルトを損傷する可能性のあるその他の理由によって引き起こされる可能性があります。
    • タイミングベルトのこの一般的な問題を解決するには、ベルトがエンジンを破壊しないようにドライブを再設計する必要があります。
  • 過度の負荷は、重量が大きすぎる、ドライブシステムの破片、またはタイミングベルトの破損を引き起こしたプーリーの損傷が原因である可能性があります。
    • この問題を修正するには、馬力定格を確認し、ベルトのドライブを再設計する必要があります。

アンダーテンションベルト

車のタイミングベルトに張力がかかっていない場合も、ラチェットが発生しやすくなります。つまり、歯がベルト上でスキップします。

  • タイミングベルトに張力がかかっていると、歯に過度の摩耗や不均一な摩耗が発生し、過度のドライブノイズが発生する可能性があります。
    • この問題を修正し、タイミングベルトを頻繁に交換する必要がないようにするには、ゲージを使用してタイミングベルトに適切な張力を設定する必要があります。
  • ベルトの張力が不足している別の原因は、ミスアライメントとベアリングの摩耗であり、タイミングベルトが中心から外れて追跡する可能性があります。
    • これにより、タイミングベルトの摩耗が早すぎて、テンショナーとアイドラープーリーベアリングが使用中にプーリーを拘束、粗さ、ぐらつきで回転させる可能性があります。

弱いドライブ構造

ドライブとタイミングベルトが振動しすぎている場合、またはタイミングベルトが見かけのベルトの伸びとシステムの緊張感の欠如から伸びすぎていると思われる場合、これはタイミングベルトメカニズムの弱いドライブ構造の原因である可能性があります。

損傷したプーリー

タイミングベルトに影響を与えるタイミングプーリーの損傷または摩耗は、タイミングベルトの寿命を大幅に短縮し、タイミングベルトの交換の必要性を高める可能性があります。

  • 歯が摩耗すると、ベルトが損傷し、ベルトとエンジンが損傷する可能性があります。
  • タイミングベルトの破損は、直線のコードラインの破裂によって発生する可能性があります。つまり、ベルトがシステムに取り付けられる前に圧着されていました。
  • ラッフルされたコードラインの破裂が発生した場合にも、ベルトの摩耗が発生する可能性があります。この場合、ベルトとプーリーの間に異物が挿入されると、引張コードが破損する可能性があります。
  • 最後に、ベルトをねじったり、裏返しにしてから、プーリーに取り付けたり、押し付けたりすることができます。この材料のねじれは、プーリーの摩耗やタイミングベルトの交換の必要性を引き起こす可能性があります。

タイミングベルトの交換と故障

タイミングベルトは、車のマニュアルまたは車で頻繁に作業する整備士が推奨する特定の間隔で、車の所有者が交換する必要があります。

メンテナンス間隔は通常、特定の期間または推奨距離に基づいています。タイミングベルトの交換に失敗すると、摩耗、誤用、故障、または壊滅的なエンジン故障が発生する可能性があります。

車のタイミングベルト交換のための所有者の手動メンテナンス間隔スケジュールは、通常30,000〜50,000マイルです

さらに、多くの車の所有者は、ベルトの交換と同時にタイミングチェーンテンショナーを交換するため、この手順の全体的な人件費が削減されます。全体的な交換価格を節約するために、クーラントポンプも交換される場合があります。

タイミングベルト交換の交換費用

の平均価格 タイミングベルト交換交換 ほとんどの車種とモデルでは、問題の重大度やその他の内部的な懸念に応じて、370ドルから1500ドルの間です。 自分でタイミングチェーンを交換する場合は、正しい手順と手順を見つけて修正する必要があります。これらのステップバイステップの説明は、通常、車両のサービスマニュアルを参照することで見つけることができます。

  • タイミングベルトの問題を回避するには、エンジンのメンテナンスを最新の状態に保ち、推奨される間隔でオイルを交換する必要があります。
  • プッシュロッド機構を備えた古い車両の場合、車の所有者は自分でタイミングベルトの交換を試すことができます。
    • 最新の前輪駆動構造を備えた新しい車の場合、タイミングベルトの交換を実行できるように、車両を整備士に持っていくのが最善です。

結論

特定の車両のタイミングベルト交換の推奨メンテナンス間隔を把握することで、エンジンを安全に運転し続け、車の不要な交換費用を防ぐことができます。


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