メルセデスベンツの空調の問題– AC冷媒の漏れに注意してください！

ドライバーは、車両のACのトラブルシューティングを行う際に、最も一般的なメルセデスベンツのエアコンの問題を知る必要があります。一般的なプローブ、症状、ACシステムをリセットする方法、および車に冷気を適切に吹き戻すためのトラブルシューティングのヒントを認識して、車に冷気を適切に吹き付けることで、修理と交換のコストを節約できます。

メルセデスベンツの空調問題の5つの理由

車が適切に冷却されていない、または空気が適切な温度になっていないことがわかった場合、これはメルセデスベンツのエアコンプローブを経験している兆候です。故障した空調システムは通常、時間の経過とともに徐々に発生し、注意すべき症状をもたらします。メルセデスのエアコンの問題の最も一般的な理由を見てみましょう。

• AC冷媒リーク

AC冷媒は、空調システムを通過する液体であり、内部メカニズム全体を冷却し、過熱を防ぐのに役立ちます。エアコンシステムへのAC冷媒は、エンジンへのモーターオイルと同じです。

• • 通常、車は毎年AC冷媒の約15％を失います。
  • ただし、車がより多くのAC冷媒を失っていることがわかったとします。その場合、これは、メルセデスベンツの空調の問題がAC冷媒の漏れに起因していることを明確に示しています。

• バルブ、シール、およびACチューブやコンプレッサーなどの損傷したコンポーネントは、車内に漏れを引き起こし、エアコン機能を低下させる可能性があります。

• 最大設定にした場合でも、ACが冷気を吹き付けなくなった場合は、AC冷媒が不足している可能性があります。
• この場合は、車を整備士に渡して、ACシステムのフラッシングと冷媒の交換を検討できるようにする必要があります。うまくいけば、古い液体を新しい液体に置き換えることで、メルセデスベンツの空調の問題を解決するのに役立つでしょう。

• コンプレッサーの故障

エアコンコンプレッサーの誤動作は、メルセデスベンツのエアコンの問題を引き起こす可能性のある主要な機械的懸念の1つです。コンプレッサーは、冷媒が流れ続けることを保証し、過熱を防ぐことが主な機能であるため、空調システムの最も重要なコンポーネントの1つです。

• • コンプレッサーは、その寿命全体にわたって継続的にオンとオフを切り替え、空調システムがオンになっている間、冷媒が均一な速度で流れるようにします。 エアコンコンプレッサーは常に使用されているため、車両の寿命を通じて極端な摩耗や損傷を経験する可能性があります。

• コンプレッサーの問題の結果としてメルセデスベンツのエアコンの問題に気付いた場合は、車両に特定の症状が見られます。

• • 外部に放出される熱風の不足
  • エアコンユニット内部からの大きな音
  • サーキットブレーカーのトリップ
  • エアコンプレッサーがオンにならない
  • エアコンユニットの周りに漏れる
  • ユニットに送られる冷気の代わりに温風
  • 気流の減少

• 気候制御の問題

燃料システムや電気システムなど、車内の他の内部システムと同様に、安定した電力の流れを必要とする内部部品の問題は、エアコンに直接影響を与える可能性があります。メルセデスベンツの空調の問題が発生していることに気付いた場合、懸念の根本的な原因は電気的な懸念にまでさかのぼることができます。

• 電気の問題は、冷媒の漏れやコンプレッサーの問題ほど一般的ではありませんが、エアコンの問題に影響を与える可能性があります。

• メルセデスベンツの空調の問題を引き起こす可能性のある3つの主要なコンポーネントは、クラッチ、制御モジュール、および圧力スイッチです。

• ACコンデンサーの漏れ

メルセデスベンツのエアコンの問題を引き起こしている部分を特定するとき、多くの車の所有者は、ACCコンデンサーが耐久性の問題を引き起こす可能性があることに気付きます。 ACコンデンサーはシステムの重要な部分であり、チューブとホースを循環する冷媒を冷却する上で大きな役割を果たします。 。

• • 時間が経つにつれて、このコンデンサーは長期間の使用により摩耗して破損する可能性があることがわかります。汚れ、破片、その他の粒子がコンデンサー内に蓄積する可能性があります。

• システム内に汚れや破片が長時間溜まると、空気の流れが制限され、腐食が発生してコンデンサーの機能が低下する可能性があります。

• • コンデンサーが適切に機能していない場合、車が冷気を吹き付けないなど、最も一般的なメルセデスベンツの空調問題のいくつかを引き起こす可能性があります。

• 冷却ファンコントロールユニットの誤動作

最も一般的なメルセデスベンツの空調問題の最終的な原因は、冷却ファン制御ユニットです。冷却ファン制御ユニットは、空調ファンをACシステムの残りの部分に接続する制御モジュールです。 接続の緩み、バルブの破損、シールの腐食、または部品の損傷は、メルセデスベンツの空調の問題を引き起こす可能性があります。

• 車のACファンコントロールユニットの交換は、通常80ドルから90ドルの間、または人件費で、部品のコストは約120ドルです。

メルセデスベンツエアコンリセット

暑い夏の間、車を涼しく保つために、メルセデスベンツのエアコンのリセットの手順を見ていきましょう。

• キーをイグニッションに挿入します

メルセデスベンツのエアコンのリセットを学習する最初のステップは、キーをイグニッションに挿入し、イグニッションシリンダーを2番目の位置に回すことです。これは、意図的にエンジンをクランキングして車をオンにすることなく、イグニッションを実行できる最も遠い位置です。

• 霜取りボタンと再循環エアボタンを押したままにします

2番目のステップは、霜取りボタンと再循環空気ボタンを同時に押し続けることです。霜取りボタンには3本の線があり、再循環空気ボタンには車の写真があります。ボタンを少なくとも5〜10秒間押し続けます。

• LEDライトの点滅が停止するまで45〜60秒かかります。次に、車の電源を切ります。

• 1分間待ってから、メルセデスの車のエンジンを再始動します。

リセットするメルセデスベンツエアコンのトラブルシューティングは、あなたが経験している最も一般的なメルセデスベンツエアコンプローブのいくつかを解決するのに役立ちます。

メルセデスベンツのエアコン修理

ドライバーは、最も一般的なメルセデスベンツのエアコンの問題を解決しようとするときに、メルセデスベンツのエアコンの修理または交換にかかる費用を知る必要があります。空調システムの冷媒またはフレオンのレベルを無視すると、ACコンプレッサーに余分な負荷がかかる可能性があります。

• コンプレッサーに余分なひずみや圧力がかかると、この部品の故障が早くなり、ACコンプレッサーの早期故障につながります。
• エアコンのコンプレッサーが修理不可能なほど損傷し、メルセデスベンツのエアコンの修理または交換が必要になった場合は、まったく新しいエアコンシステムを入手する必要があります。
• メルセデスベンツのエアコンの修理費用は、特定の状況に必要な部品と労力にもよりますが、通常1,000ドルを超えます。
• ただし、メルセデスベンツのエアコンの充電と比較すると、この価格ははるかに高くつきます。充電の価格は、エアコンを再び作動させるためにわずか約100ドルです。

したがって、エアコンシステムの電源が切れて、車両が冷気を吹き付けなくなったことに気づいたら、すぐに近くの整備士または車体ショップに車を持って行き、メルセデスベンツのエアコンの問題をトラブルシューティングできるようにする必要があります。

メルセデスベンツのエアコンは冷たくありません

車のトラブルシューティングを行うための特定の手順を実行して、メルセデスベンツのエアコンが冷たくない理由を診断できます。

• 適切なツールがあることを確認してください –特定の材料または特定の充電キットが必要になります。これには、空調システムの問題をテストするために使用されるゲージが含まれています。
• ACをオンにします –エアコンをオンにするときは、エコノミーボタンがオフになっていることを確認してください。温度セレクターが最低の設定になっている間に、冷却ファンを気候制御の最高の設定に設定します。
• ラジエーターファンが機能していることを確認します –エアコンシステムを聞いて分析し、車内でACがオンになっているときにラジエーターファンが作動しているかどうかを確認します。
• コンプレッサーの位置を確認 – ACコンプレッサーが車内にある場所を見つけて、コンプレッサーでクラッチが正しく作動しているかどうかを確認します。クラッチが常に接続および切断されている場合は、冷媒レベルを確認してください。
• ACシステムを過充電しないでください – Acシステムを過充電すると、システムに漏れが発生する可能性があるため、メルセデスベンツの空調の問題が発生する可能性があります。
• ヒューズを確認してください –メルセデスベンツの空調の問題を引き起こす可能性のあるヒューズが飛んでいないことを確認してください。
• クラッチを確認してください –クラッチが正しく機能し、電圧がかかっていることを確認します。クラッチが適切に作動していない場合、それはメルセデスベンツのエアコンを引き起こす可能性があり、寒い状況ではありません。

メルセデスでACをオンにする方法–手順

ドライバーは、メルセデスベンツのエアコンの問題を解決するためにメルセデスのACをオンにする方法を学ぶ必要があります。それで、あなたはどのようにエアコンを使いますか？空気の状態は、暑い時期に車に快適に座ることができる車の重要な要素です。このメカニズムが機能しないと、夏の間は車を運転できなくなる可能性があります。

幸いなことに、メルセデスベンツにはデュアルゾーン自動気候制御があります 四季を通じて前部と後部の乗客を快適に保つため。メルセデスでACをオンにする方法を見てみましょう。

• 空調装置は、他の電子制御スイッチが配置されているセンターコンソールにあります。
• 左右のダイヤルは、運転席側と助手席側の温度を変更するために使用されます 、 それぞれ。左側は運転手に対応し、右側は助手席に対応します。
• 助手席側の温度設定は、車の後部と後部の助手席エリアを制御します。助手席の乗客は、車の後部の温度を制御することができます。
• 最大冷却ボタンで設定を変更して、車内をできるだけ早く冷却できます 、これは暑い夏の数ヶ月で非常に役立つ機能です。車が太陽の下で焼いた後、すぐにエアコンを使用する必要がある場合は、乗客を快適にするために最大設定を使用することが重要です。
• ACボタンは、除湿機能のオンとオフを切り替えます。 車内と車外の温度差があるため、除湿機は窓の内側の凝縮を減らすのに役立ちます。
• フロントガラスの最大ボタンは霜取り機能をアクティブにします あなたの車の中で。これは、車内の空気がフロントガラスに向けられ、ガラスに付着した霧や凝縮を取り除くのに役立つことを意味します。
• 再循環ボタンは助手席側のノブに配置されています。この機能は、車外からの不要な臭いを防ぐために、車室内への外気供給をオフにします。
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• 次に、背面の霜取りボタンで背面の窓をオンにします そのため、ドライバーは後進時にはっきりと見ることができます。
• 大きなファンボタンは空気の流れを増やします ファンボタンを小さくすると、キャビン内の空気の流れが減少します。
• 2つの矢印が付いた空気分配ボタンを使用すると、運転手または同乗者は空気の方向を選択できます。 メルセデスでACをオンにする方法を学ぶとき、それはプロセスの重要なステップです。
• 車の「自動」機能により、空調が維持されます 運転手または同乗者が選択した特定の設定温度で。メルセデスでACをオンにする方法を学ぶとき、自動気候制御により、車内全体の温度を選択できます。
• 「オフ」ボタンを押すと、空調機能がオフになります。 メルセデスの温度調節ボタンをもう一度押すと、システムが再起動し、デフォルト設定が選択されます。

結論

ドライバーは、車両のACを修理しようとするときに、最も一般的で深刻なメルセデスベンツのエアコンの問題に注意する必要があります。 ACシステムの機能を分析し、耐久性や寿命の問題を探すことで、ドライバーは交換を避け、修理コストを可能な限り低く抑えることができます。