疑問に思っているなら、「ひびの入ったエンジンブロックを修理するのは費用がかかりますか」簡単な答えは「はい」です。エンジンブロックの修理は少なくとも1500ドルから始まり、それは部品のみです！
あなたの車のエンジンはコアコンポーネントであり、それが悪くなると、場合によっては何千ドルもの修理について話していることになります。したがって、ドライバーとして、エンジンがひどく損傷する前に、エンジンを維持し、可能な場合は修理することが重要です。
残念ながら、エンジンブロックのひび割れなどの主要なエンジンの問題に対処するシナリオがいくつかあります。その場合、修理費用は非常に高くなり、多くの自動車専門家は修理に向かう前に状況を評価することをお勧めします。
この記事では、「ひびの入ったエンジンブロックを修理するのに費用がかかりますか？」という質問について知っておく必要があるすべてを提供します。ひびの入ったエンジンブロックの予想修理費用の大まかな範囲を強調します。また、主な原因、症状、ひびの入ったエンジンブロックで車両を修理する価値があるかどうかなど、ひびの入ったエンジンブロックに関する基本的な情報についても説明します。
ひびの入ったエンジンブロックについて言及するとき、私たちは非常に重大で、短時間で重大なエンジン損傷につながる可能性のある非常に深刻な問題について話し合っています。したがって、クラックエンジンブロックを早期に検出できれば、シナリオによっては面倒な作業を大幅に節約できますが、修理に数千ドルも支払わないという保証はありません。
以下のリストでは、問題がより複雑になる前に問題を検出するのに役立つ、報告されたエンジンブロックのひび割れの上位の症状を強調しています。
上記の症状の多くは他の問題に関連している可能性があることに注意することが重要です。したがって、先に進んでエンジンブロックを確認する前に、潜在的な原因のリストを調べて、それらが現在見ているものを引き起こしていないことを確認する必要があります。
「ひびの入ったエンジンブロックを修理するのは費用がかかる」という詳細に移る前に、ひびの入ったエンジンブロックを最初に修理できるかどうかを理解することが重要です。
まだご存じない方もいらっしゃると思いますが、エンジンブロックは非常に耐久性のあるアルミニウムまたは鉄の素材で設計および作成されているため、エンジンコンパートメント内の極端な温度やその他の条件に耐えることができます。ただし、これは必ずしもエンジンブロックが損傷、特に過熱の影響を受けにくいことを意味するわけではありません。
エンジンブロックにひびが入った場合、必ずしもエンジンルームが修理できないことを意味するわけではありませんが、ひびの程度に大きく依存します。状況によっては、整備士が問題を解決し、作成された亀裂を修正するための回避策を見つける場合があります。ただし、エンジンクラックは非常に手間がかかり、実装に多額の費用がかかるため、エンジンクラックを修正する価値があるという疑問が常に残ります。
前に説明したように、エンジンブロックの修理には非常に費用がかかり、最低でも$1500から始まります。この価格は部品のみを表しており、人件費は含まれていないことに注意してください。
人件費は通常、車両でこの問題を解決するために必要な時間数によって計算されます。通常、ひびの入ったエンジンブロックの修理には12〜35時間かかりますが、これは非常に広範囲で長い時間です。修理費用が非常に高い労働時間率に依存している販売店でこの修理を行っているとしたら、請求額は非常に高くなります。
たとえば、整備士の時給が約100ドルだとすると、部品を考慮せずに人件費だけで最大3500ドルになると想像してみてください。
私たちが示した1500ドルという数字は、必ずしもこれが車両に支払う必要のある金額であることを意味するわけではありません。したがって、たとえば、高級車を運転している場合、修理費用は大幅に上昇し、6000ドルを超える可能性があります。
小さな独立した店に行くことで人件費を大幅に節約できると考える人もいます。ただし、最初に、メカニックに必要なスキルセットのレベルについて考える必要があります。私たちはひびの入ったエンジンブロックについて話しているのです。つまり、何千ドルもかかるようなトラブルを起こさずに問題を解決するには、非常に熟練したメカニックが必要です。これは、独立したショップに優れた整備士がいないことを意味するわけではありませんが、問題を解決するには、車両とブランドデザインを知っている誰かが必要になることを意味します。
したがって、貴重な車両の多くのドライバーは、小さな独立した店に行くよりもはるかに多くの費用がかかりますが、ひびの入ったエンジンブロックをディーラーで修理することを好みます。このようにして、彼らは準備ができていない問題に対処するつもりはないことを確認します。それでも、これは、貴重な車や高級車のすべてのドライバーがひびの入ったエンジンブロックを修理するという意味ではありません。前に示したように、これは非常に費用のかかる作業であり、最終的な決定を下す前にいくつかの検討が必要です。
この質問への回答は、目標や車両の状態によって大きく異なるため、状況によって大きく異なります。一般に、ひびの入ったエンジンブロックを修理する価値があるかどうかを探している場合は、次の要素を評価する必要があります。
修理費用を計算するときは、車両が扱っている他の問題を含める必要があります。たとえば、トランスミッションの状態が悪い場合は、必要な修理費用を追加する必要があります。同様に、タイヤを回転させたり、オイルを交換したりする場合は、それらすべてを総修理費に含める必要があります。
修理費用がわかったら、それらを車の価値と比較する必要があります。ほとんどの自動車専門家は、特定の自動車修理を続行するかどうかを決定するためのしきい値として75％を選択します。たとえば、ひびの入ったエンジンブロックの交換に、車両の貴重品の75％以上の修理費用が必要な場合、これらの高い修理費用に対処するのではなく、この車両を販売する価値があることを意味します。
ひびの入ったエンジンブロックを修理する価値があることを確認したとしても、他にも考慮しなければならない要素がいくつかあります。たとえば、この車両を長期間保管することを考えていない場合、なぜこの金額を使って車両を機能させるのですか？
言い換えれば、転職や新しい家族を期待しているために車をアップグレードしようとしている場合、この車にお金をかける価値はないかもしれません。
また、あなたはあなたの車の価値の変化について考える必要があります。言い換えれば、あなたの車が5000ドルの価値があり、約2000ドルの費用がかかるエンジン修理を実施することを計画している場合、あなたの車の新しい価値が7000ドルに近いかそれ以上であることを確認する必要があります。
決して良い考えではありません！エンジンブロックにひびが入っていることを確認した場合は、車両の運転を継続することをお勧めしません。ほとんどの小さな水の専門家は、状況に応じて車を運転し続けると、エンジン全体に損傷を与える可能性のあるより深刻な問題につながると考えています。
まだご存じない方もいらっしゃると思いますが、エンジンブロックのひび割れは多くの液漏れにつながります。1つずつ取り上げて悪影響について話し合った場合、すぐに対処する問題に驚かれることでしょう。たとえば、オイルレベルを低くして運転を続けると、エンジンが過熱して損傷しやすくなります。
同様に、クーラント漏れで運転を続け、クーラントがエンジンの過熱が重大な問題となるポイントに達すると、エンジンが損傷し、ひびの入ったエンジンブロックを修理するよりもはるかに多くの費用がかかります。
したがって、ひびの入ったエンジンブロックを扱っていることを確認した場合は、車を運転し続けないことを強くお勧めします。以前に強調した症状のいくつかに気づき、彼が持っていることを確認しなかった場合でも、整備士がそれをチェックして運転できることを確認するまで、この車両での運転を制限することをお勧めします。
ひびの入ったエンジンブロックで車両を運転し続けると、次のような追加の問題に対処する可能性があります。
エンジンブロックのひび割れは有害な問題であるため、エンジンブロックの混雑の主な原因を理解することは、そもそも問題の発生を防ぐのに役立ちます。このように、これらすべての面倒で高い修理費用に対処する必要はありません。
一般に、エンジンブロックは通常、次の問題が原因でひび割れます。
ひびの入ったエンジンブロックは、殺害の問題を意味するため、メカニックから聞きたい最後のことの1つです。残念ながら、この点に到達します。したがって、「ひびの入ったエンジンブロックを修理するのは費用がかかりますか？」と自問する必要があります。
予想される修理費用について良いアイデアが得られたら、十分な情報に基づいて決定を下し、価値のない車両を修理しようとしてお金を無駄にすることはありません。一般に、ひびの入ったエンジンブロックを修理するには、人件費を含めて、部品なしで少なくとも$1500の費用がかかります。
したがって、自動車の専門家は、修理費用が非常に高くなる場合は、今があなたの車を販売し、その価値を利用してより良い車を購入するのに適切な時期であると推奨しています。もちろん、エンジンブロックにひびが入った車を購入する人を探している場合は、リソースが非常に限られていますが、現金車の購入者は引き続き車を購入します。
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