ひびの入ったエンジンブロック…これらの3つの言葉は、どの車の所有者にも壊滅的な打撃を与える可能性があります。あなたはあなたの車なしで高価な修理代と数週間について考え始めます。過呼吸をする前に、ゆっくりと息を吸ってください。ひびの入ったブロックは、思ったほど悪いとは限りませんが、どのように進めるかを決定するために知っておく必要のあることがいくつかあります。あなたは車を修理するべきですか、それとも単にそれを売るべきですか？販売することにした場合、どのようにして送風エンジンを搭載した車の購入者を見つけますか？以下に概説する情報を使用すると、状況に最適な決定を下すのに役立ちます。
あなたはひびの入ったエンジンブロックが悪いことを知っています、しかしこれが起こる原因は何ですか？いくつかの手順をバックアップして、この状況で自分自身を見つける方法について話しましょう。エンジンブロックは通常、鉄または鋼でできており、長持ちするように作られています。これらの金属は硬くて耐久性があり、通常は車両の寿命があります。ただし、障害を引き起こす可能性のあるものがいくつかあります。
エンジンブロックの一部は厚く、割れにくい部分もありますが、他の部分ははるかに薄い部分です。クーラントが流れるブロック内のシリンダー壁と小さな通路ははるかに薄く、ひび割れが発生しやすくなっています。ひびの入ったエンジンブロックの主な原因の1つは過熱です。エンジンが過熱すると、さまざまな速度でブロックが膨張および収縮します。ある部品が別の部品よりも膨張すると、ブロックの薄い部分に小さな亀裂が生じる可能性があります。過熱を繰り返すと、これらの亀裂が悪化し、より大きく有害な亀裂が発生する可能性があります。
極端に低い温度でも、特に車のクーラントが適切なレベルにないか、十分に濃縮されていない場合、ブロックに亀裂が生じる可能性があります。クーラントタンクに水を入れ、温度が氷点下に下がると、その水はエンジン内で凍結します。他に膨張する場所がないため、凍結した水が通路の壁を押し、亀裂を引き起こす可能性があります。
ターボまたはスーパーチャージャーを使用してエンジンのパフォーマンスを向上させることにした場合、これによりエンジンブロックにひびが入るリスクが大幅に高まります。これらの部品からエンジン内の圧力が上昇すると、ブロックに極端な量の追加のストレスが発生します。この圧力上昇の結果として発生する亀裂は、しばしば壊滅的であり、小さな亀裂ではなく、シリンダー壁に穴を開けることがよくあります。
それで、あなたがひびの入ったブロックを持っているかどうかをどうやって知るのですか？ひびの入ったブロックを指すことが多い、探すことができるものがいくつかあります。まず、液漏れです。エンジンからオイルやクーラントが漏れていることに気付いた場合、これは亀裂の兆候である可能性があります。オイルとクーラントは常に密封する必要があります。これにより、ブロックの亀裂から漏れが発生する可能性があります。次に探すことができるのは、エンジンから出る煙です。ボンネットの下から煙が出ている場合は、エンジンブロックの外側にオイルやクーラントが漏れて燃え尽きている可能性があります。燃えると、ボンネットの下から見える煙が発生します。
エンジン性能が悪い場合も、ブロックにひびが入っている可能性があります。エンジンは燃焼室内の空気と燃料の混合物を圧縮するため、亀裂が発生しても圧縮が適切なレベルに達することはありません。これが発生すると、パフォーマンスの顕著な低下が検出されます。この症状は他の多くの問題を示している可能性もあるため、パフォーマンスの低下だけでは亀裂を確認するのに十分ではありません。
エンジンの過熱 クーラントがブロック全体を循環していないために、ブロックの亀裂を示している可能性のある別の兆候です。クーラントが適切に循環できない場合、エンジンからの熱を取り除くことができません。これにより、エンジンが本来よりも高温になり、場合によっては危険なほど高温になります。最後に、オイルとクーラントの混合物に気付いた場合、ブロックにひびが入っている可能性が高くなります。汚れた泥だらけのクーラントまたは乳白色の泡状のオイルは、これら2つの液体が互いに混ざり合っていることを意味します。おそらく、亀裂が原因でエンジン内部の通路で混ざっています。
エンジンブロックにひびが入っていることを確認しても、すべてが失われるわけではありません。これは修復できるものであり、場合によっては思ったよりも少ない費用で修復できます。ブロックにひびが入っていると思われる場合は、すぐに車の運転を停止する必要があります。 エンジンブロックの修理を試みる前に 、資格のある整備士に検査してもらって、本当にひびが入っているかどうかを判断してください。もしそうなら、あなたはエンジン全体を引き裂くことなくそれをシーラントで固定することができるかもしれません。これが最良のシナリオです。これでうまくいかない場合は、多額の修理費を準備してください。
ひびの入ったエンジンブロックを修理するより伝統的な方法には、溶接、冷間金属パッチ、またはブロック全体の交換が含まれます。これらの方法ははるかに複雑であり、エンジンを分解して元に戻す必要があります。ブロックに亀裂を溶接する場合、修復を成功させるには、ブロックを修復し、滑らかにして元の状態に戻す必要があります。エンジンブロックの欠陥やわずかな変化は、将来的に大きな問題を引き起こす可能性があります。クランクすると、エンジンが揺れたり震えたりするのを感じることさえあります。
溶接、パッチ、またはブロックの交換が必要な場合、修理を完了するには30時間以上の労力が必要になる場合があります。整備士の人件費は1時間あたり50ドルから150ドルの範囲であるため、3,000ドル以上の修理費を検討している可能性があります。このタイプの修理には、平均的な人にはない専門知識が必要です。また、溶接やパッチは修正の成功を保証するものではないため、最終的にブロックを交換しなければならない可能性があることも覚えておく必要があります。
この時点で、エンジンブロックを修正する価値があるかどうか疑問に思うかもしれません。答えは本当にあなたの特定の状況に依存します。あなたの車がより新しく、一般的に良い状態であるならば、それから修理にお金を使うことはおそらくそれの価値があります。修理が成功すれば、おそらく車両からさらに数年使用できるでしょう。ただし、すでに他の問題が発生している古い車両をお持ちの場合は、とにかく新しい車両に投資する方がお金を使うほうがよいでしょう。場合によっては、修理を実行するために利用できるお金がない可能性があります。そのような状況では、車を売って、稼いだお金を大きな問題なく車の購入に充てることができます。
では、エンジンブロックにひびが入った車の購入者をどのように見つけますか？あなたはそれをオンライン求人広告にリストして、そのように買い手を期待することを試みることができます、しかしその方法は少し時間がかかるかもしれません。別のオプションは、地元の廃品置き場を訪問し、彼らからオファーを取得しようとすることです。ただし、純粋に車内の金属くずの価値に基づいて、彼らから低価格のスクラップオファーを受け取る可能性があります。これはあなたのポケットにいくらかのお金を入れるでしょうが、それはおそらくあなたが得ることができる最も多くのお金ではありません。
ありがたいことに、もっと良い方法があります。 あなたの車に現金を支払う全国的な自動車購入サービスがあります その状態に関係なく。ひびの入ったブロックがあっても、彼らはあなたに現金の申し出をして、無料で車を牽引します。その後、そのお金を使って、スムーズに走る車両にアップグレードできます。これらのサービスの多くは簡単で使いやすく、多くの場合、1日か2日以内にポケットにお金を入れることができます。
エンジンブロックのひび割れは小さな問題ではありませんが、すぐに車をスクラップする必要があるという意味ではありません。場合によっては、エンジンを引き裂くことなく、市販のシーラントを使用して小さな亀裂を簡単に修正できます。また、大規模な修理が必要であり、かなりの金額を取り戻すこともあります。いずれにせよ、あなたはあなたの特定の状況を評価して、あなたが車を修理するのが良いのか、それとも単にそれを売って先に進むのが良いのかを決定するべきです。ここでのヒントを使用して、あなたはあなたにとって最も経済的に意味のある情報に基づいた決定を下すことができます。あなたが売ることを決心するならば、あなたが簡単に買い手を見つけて、そしてすぐに現金で支払われることができる方法があります。それ以外の場合は、車が道路に戻って何マイルもそこにとどまることができるように、修理をうまく行う資格のある整備士を見つけるようにしてください。