ひびの入ったエンジンブロックをどうするか？必要な作業は次のとおりです。
残念ながら、ひびの入ったエンジンブロックに対処することは、思ったほど深刻です。ただし、修理に多額の費用がかかる重大な問題です。そのため、ほとんどの自動車専門家は、ひびの入ったエンジンブロックを修理するためにペニーを費やす前に、一歩下がって状況を評価することを推奨しています。
この記事では、ひびの入ったエンジンブロックをどうするかについての概要を説明します。ひびの入ったエンジンブロックの主な原因と症状を強調して、できるだけ早く検出できるようにします。また、この方法でひびの入ったエンジンブロックを修理するのにどれくらいの費用がかかるかについてのアイデアが得られます。ひびの入ったエンジンブロックで車両を修理するか販売するかを評価することはできません。
ひびの入ったエンジンブロックをどうするかをよりよく理解するために、予想される修理費用についてのアイデアを得る必要があります。ひびの入ったエンジンブロックを修理するのがどれほど高いかを理解したら、この車両を修理するためにお金を使う前によく考えてください。
最近の統計によると、ひびの入ったエンジンブロックを修理するには少なくとも1500ドルかかるはずです！はい！エンジン全体を交換する必要がある場合があり、一部の高級車では最大10,000ドルの費用がかかる可能性があります。
修理費用は、どこで仕事をするかによって異なる場合があることに注意してください。たとえば、ディーラーで仕事をすることにした場合は、高値を考慮する必要があります。小さな独立した店と比較して
考慮すべきもう1つのことは、機械的経験のレベルです。ひびの入ったエンジンブロックを扱っているので、間違いで数千ドルもかかる可能性のある他の問題を引き起こすことなく問題を解決できる高度なスキルを持つメカニックを探しています。そのため、高級車の所有者の多くは、独立したショップよりもはるかに高額な費用がかかりますが、依然としてディーラーで車を修理しています。
ひびの入ったエンジンブロックの修理には非常に費用がかかることを理解しました。ひびの入ったエンジンブロックをどうするかを自問する必要があります。まあ、明らかに、あなたは修理費用を払ってあなたの車を動かすことができます。しかし、それだけの価値はありますか？！
まあ、それはあなたの状況に大きく依存します、そしてあなたが修理を進める前にあなた自身に尋ねなければならない他のいくつかの質問があります：
修理費は、ひびの入ったエンジンブロックの修理だけではありません。あなたの車が他の大きな問題を抱えているならば、あなたはそれらを考慮して、そして総修理費用に加えるべきです。修理費用が積み重なって、新車の価値から75％以上に近づいていることに気付いた場合、修理する価値はありません。代わりに、車を売り、そのお金を使ってより良い車を購入することをお勧めします。
場合によっては、人々は現在のカードに飽きてしまうかもしれません。したがって、この車両の修理にお金をかける前に、別の車両にアップグレードする可能性があるため、この車両を保持する予定の期間を検討してください。
また、あなたはあなたの人生の新しい段階に入っているかもしれません、そしてその段階は異なる車のスタイルまたはタイプを必要とします。たとえば、子供を期待している場合は、家族のニーズに合ったより大きな車にアップグレードすることをお勧めします。もちろん、これはあなたのライフスタイルを学生からフルタイムの仕事に切り替えることにもなります。これにより、より良い車を購入する柔軟性が得られる可能性があります。
エンジンブロックのひび割れは深刻な問題であり、非常に高い修理費が必要です。したがって、ドライバーとして、この時点に到達する可能性のあるさまざまな原因に精通することが重要です。これらの原因について考えたら、そもそもこれらのケースが発生しないように計画して防止する必要があります。そうすれば、大きな修理費用を処理する必要がなくなります。
エンジンブロックのひび割れの一般的な原因を見てみましょう：
一般に、エンジンは、最大しきい値を超えたときに温度を下げるために、特定の量のクーラント内で動作する必要があります。低クーラントでの走行は、ドライバーが犯す可能性のある最大の過ちの1つです。エンジンに十分なクールラインがない場合、エンジンコンパートメントが膨張し、ある時点でひびが入る原因となる過度の熱に対処します。
したがって、ドライバーにアドバイスする最良の推奨事項の1つは、エンジンの重大な損傷を防ぐために適切なクーラントレベルを維持することです。
すべてのエンジンは特定のストレスレベルに耐えるように設計されており、エンジンを酷使すると、エンジンブロックにひびが入る可能性が高くなります。あなたはあなたの車のオーナーズマニュアルとあなたの自動車メーカーによって言及されたもので指定されたそれに従う必要があります。エンジンに過度のストレスをかけると、エンジンが膨張し、エンジンルームの周りに亀裂が生じる可能性があります。
処理できる以上の負荷を保持したり、車両が耐えられないトレーラーやボートを牽引したりするなど、多くの方法でエンジンに過度のストレスがかかる可能性があります。したがって、車両の取扱説明書を確認して、最大牽引能力について理解する必要があります。また、特定の要素を運搬できるかどうかについては、整備士に確認する価値があります。
元の製造プロセスに問題があるため、ひびの入ったエンジンブロックに対処することは珍しくありません。それはあなたがいくつかの問題のために特定のモデル年の主要なメーカーからのいくつかのリコールを聞くときです。たとえば、ホンダシビックは、エンジンに重大な問題を引き起こし、エンジンブロックにひびが入った設計上の問題のために、2006年モデルから数台の車両をリコールしました。
最後に、過度の温度のためにひびの入ったエンジンブロックに対処することは珍しいことではありません。したがって、エンジンの過熱やエンジンブロックのひび割れにつながる可能性のある極端な温度にさらされていない場所に車両を駐車し続ける必要があります。
エンジンブロックのひび割れは非常に深刻な問題であるため、この問題にできるだけ早く対処していることを示す症状に注意する必要があります。ほとんどのシナリオでは、修理コストが非常に高くなりますが、場合によっては、エンジンの完全な損傷に対処する前に、より低い価格で問題を修正することができます。
したがって、「ひびの入ったエンジンブロックをどうするか」を理解する一環として。さまざまな症状に精通する必要があります。
エンジンブロックにひびが入ったときに発生する一般的な症状のいくつかを詳しく見てみましょう。
ひびの入ったエンジンブロックの最初の最も一般的な症状の1つは、エンジンの過熱です。過熱は、エンジンルーム内の内部冷却水漏れが原因で発生します。エンジンブロックにひびが入っていると、クーラントが内部に漏れてエンジンが過熱することがよくあります。
エンジンの過熱に対処する場合、温度ゲージが非常に高い値を示す赤い記号になっていることにも気付くでしょう。温度計はあなたと連絡を取り、あなたにあなたの現在のエンジン温度を知らせる責任があります。この読み取り値が非常に高い場合は、早急な対応が必要な主要な内部問題を示しています。
エンジンブロックにひびが入ると、エンジンが正常に機能していないことにすぐに気付くでしょう。つまり、発電に時間がかかり、車両が本来のように加速しなくなります。さらに、内部エネルギーの多くが亀裂から逃げる可能性があり、それが燃料経済に直接影響を及ぼします。
車両がひびの入ったエンジンブロックを処理していることを示すもう1つの一般的な指標は、ボンネットの下に青または灰色の煙があることに気付いたときです。しかし、もちろん、これらの煙の雲が見える前に注意を引く他の主要な症状に対処しない限り、この点に到達することはありません。
エンジンブロックにひびが入ると、エンジン内に液体が混入します。すでにご存知のように、エンジンには、温度を下げるための冷却液、摩擦を防ぐためのオイル、および燃料があります。そのため、エンジンブロックにひびが入ると、液体が混ざっている可能性があることにすぐに気付くでしょう。これを確認する簡単な方法は、オイルキャップを開いてその下を見ることです。乳白色の物質またはおそらく白いガンクに気付いた場合は、クーラントがオイルと混合した可能性があります。
エンジンルーム内のどこで亀裂が発生しているのかを判断するのは困難です。したがって、一部の液体が漏れる可能性が非常に高く、車両の下に液体が滴り落ちる形でそれらが表示されます。
上記の症状のほとんどは、ひびの入ったエンジンブロックに関連していない可能性があることに注意してください。したがって、整備士に確認しない限り、エンジンに大きな問題があるとすぐに言うことはできません。整備士は、徹底的な検査を実行し、本当の犯人を確認するのに役立つ特定のツールを持っている必要があります。
車両を修理する価値がないことを確認した場合、ひびの入ったエンジンブロックをどうするか、誰が2つを選択するか疑問に思うかもしれません。
正直なところ、ひびの入ったエンジンブロックを扱うことは、潜在的な購入者の長いリストを見つけることを可能にしません。つまり、ほとんどの個人購入者は、エンジンブロックにひびが入った車両を探すことはなく、代わりに次のいずれかのオプションを検討する必要があります。
いくつかの大きな問題を抱えたプロジェクトカーを探しているかもしれないメカニックがたくさんいて、彼らはこれらのカーでスタッフを訓練することができます。したがって、エンジンブロックにひびが入っていることを知って、車両を購入する整備士を現地で探すことをお勧めします。
車の購入に関心のある地元の整備士が見つからなかった場合は、eBayMotorsやCraigslistなどの求人サイトに投稿することをお勧めします。ただし、車両の主要な問題を明確にし、おそらくプロジェクトカーとして説明して、主要な問題があることを人々がすぐに理解できるようにする必要があります。このようにして、時間や購入者の時間を無駄にすることはありません。
あなたの車がひびの入ったエンジンブロックに関連する大きな問題を抱えているにもかかわらず、ディーラーがあなたのような車を探しているかもしれないというまれな状況があります。ただし、ディーラーが車両を過小評価していることで知られている場合、ディーラーは想像できるほどの金額を支払うことはありません。したがって、ディーラーに行くと、車から十分な金額を稼ぐことはできません。
幸いなことに、現金車の購入者は、何があってもあなたの車を購入する数少ない米国企業の1つであり、エンジンブロックにひびが入っていても、その他の大きな損害があったとしても、あなたが好きで公平なオファーが常にあります。あなたの車のために！
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