目標:
自動車メーカーは、燃費の向上を目指して、「無段変速機」(CVT)を搭載した自動車をさらに導入しています。
仕組み:
ギア比の数が設定されているオートマチックトランスミッションとは対照的に、CVTは通常、チェーンまたは金属ベルトが間にある一対の可変直径プーリー(一対の対向するコーンのような形状)を利用します。一方のプーリーをエンジンに接続し、もう一方のプーリーを駆動輪に接続すると、可動プーリーの直径が変化することで、トランスミッションの比率がシームレスに変化します。
顕著な違い:
CVTを使用している車は、CVTが必要に応じてエンジン速度を上げ下げするため、認識できる音を出しません。ただし、CVTには特別なトランスミッションフルードが必要であり、他に何も使用してはならないことに注意することが重要です。
ヒント :一部の無段変速機に使用されているベルトは耐久性に関して定評がありますが、チェーンはより多くのトルクを提供します。
あなたの車には(VT)無段変速機が搭載されていますか?
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