何か新しいものを求めている場合や、排気管が壊れていることに気付いた場合は、難しい選択に直面します。排気クランプの使用と溶接の比較。
あなたの好みは最終的にあなたが下す決定を導くでしょうが、それでもあなたの選択肢が何であるかを知ることは重要です。結局のところ、排気システムが最適に機能することを確認することは不可欠です 。
溶接クランプと排気クランプはどちらも探索するのに最適なオプションです。どちらかを選択した場合は、両方とそれらが提供するものの簡潔なレビューを次に示します。
目次
多くの車両所有者にとって、溶接クランプと排気クランプのどちらかを明確に選択することは困難です。これは、排気システムを固定する両方の方法に魅力的な利点があるためです。
排気クランプは、2本のパイプを一緒に保持するために特別に使用されており、クランプにはさまざまな種類があります。そのため、マフラーパイプをしっかりと固定し、ノイズがほとんどないものを使用する必要があります。
また、手元のニーズに合わせて排気クランプを締めたり緩めたりすることもできます。排気クランプの使用は通常、ほとんどの車両所有者が自分でうまく試すのに十分簡単です。
一方、溶接は2つの金属片を結合するために使用され、はるかに強力な結合を作成します 過程の中で。このプロセスでは通常、フィラー材料を導入する前に2つの金属の温度を融点まで上げる必要があります。
多くの場合、溶接を実行するには、特定のツールと特定のレベルの専門知識が必要です。排気クランプの場合と同様に、さまざまな種類の溶接を自由に使用できます。
どちらの方法も、排気システムをしっかりと完璧な動作状態に保つのに最適です。ただし、それぞれが提供する結合強度のレベルに関しては、目に見える違いがあります。
溶接により、クランプと比較して大幅に高い接着強度の排気システムが得られる可能性が高くなります。 。この理由は、プロセスがどのように行われるかによるものです。
単に排気クランプのようにパイプを所定の位置に保持するのとは対照的に、溶接は材料を一緒に溶かし、効果的に単一のアイテムにします。これにより、クランプの安全性が低下することはありません。必要に応じて、溶接によって優れた接着強度が得られることを意味します。
適切なタイヤセットを備えた通常の都市道路で排気システムを使用する場合は、溶接またはクランプされたシステムと同じレベルの耐久性が得られます。
クランプは、排気ガスの漏れや騒音を低減するため、かなりの頑丈さを提供します。また、排気クランプを溶接または切断する必要がないという追加の利点もあります。
とはいえ、溶接チューブはかなり強力です 、対応するものよりも耐損傷性が高くなります。パイプ間に形成される強固な結合により、パイプがしっかりと固定され、損傷に対する耐性が高まります。
あなたがあなたの車に小さいタイヤを持っているならば、溶接はあなたの排気システムに追加のレベルの保護を提供します。ただし、悪条件では、溶接されたチューブは非常に壊れやすく、弱くなる傾向があることに注意してください。
通常、排気クランプは寿命を超えた後に交換する必要があります。通常のドライバーの場合、これは約4年です。一方、排気溶接は8年以上続く可能性があります。
取り付けに関しては、エキゾーストクランプが最適です 。溶接とは対照的に、クランプを所定の位置に配置するために追加のツールや広範な知識は必要ありません。
また、専門家であっても、排気システム全体を溶接するのは難しい場合があります。溶加材を溶かすのに十分な熱を発生させるという面倒な作業を経験する必要があるという事実とは別に、考慮すべき溶接プロセス自体もあります。
関節全体にアクセスすることは困難です。車の排気システムの位置は到達するのを難しくします。さらに、排気管がひどく腐食していると、誤って穴を開けてしまう可能性があります。
このため、ほとんどの車両所有者はクランプを使用することを選択します。残りの排気システムに損傷を与えることなく、クランプを修理および取り外す方がはるかに便利です。
ほとんどの場合、クランプ自体を調達して固定するだけなので、排気クランプも手頃な価格です。各タイプには特定の価格がありますが、すべて4〜30ドルの範囲です。
一方、この演習を正常に実行するには、溶接に必要なすべての特別な機器を入手する必要があります。弓のこ、グラインダー、円形チェーンソー、および溶接マスクの間で、与えるか取るかで135ドルかかる場合があります。
溶接を実行するために必要な経験や専門知識がない場合、このプロセスのコストは大幅に変化します。この場合、あなたは専門家の助けを借りなければなりません。このサービスの平均費用は約100ドルです。
EVILENERGYエキゾーストバンドクランプ
評価
★★★★★価格帯：$ 9- $ 29
アマゾンで価格を確認するこれらのタイプの排気クランプは、通常、アルミニウムまたはステンレス鋼で作られています。その結果、それらは非常に耐久性があります。また、一時的に取り付けられる他のクランプとは異なり、これらのクランプは永続的です。
バンドクランプは、高い力に耐えることができ、非常に初心者に優しいという追加の利点があります。あなたがしなければならないのは、あなたの現在の要求に合うサイズを見つけて、それに応じてそれを調整するためにクランプツールを使用することです。
これらの多数の特典により、今日流通している最高かつ価値のあるクランプの1つと見なされています。
エキゾーストメイトヘビーデューティーUボルトエキゾーストクランプ
評価
★★★★★価格帯：$ 4- $ 14
アマゾンで価格を確認するその形状にちなんで名付けられたUボルトクランプは、市場で最も一般的なクランプの1つです。 Uボルトは、クランプにボルトを使用して設計されています。この機能のおかげで、パイプは効果的に所定の位置に留まり、曲がったり裂けたりすることはありません。
この設計の欠点は、排気システムの分解がより複雑になることです。そうは言っても、それが提供する剛性は、多くのアフターマーケットシステムや車両マフラーで非常に特徴的です。
EVILENERGYエキゾーストVバンドクランプ
評価
★★★★★価格帯：19ドルから29ドル
アマゾンで価格を確認するこのリストの最後のVバンドクランプは、2つの異なるインターロッキングリングを誇っています。これらは、排気管を所定の位置に固定し、漏れが発生しないようにするために排気管に接続する部品です。
通常、強力なターボ排気システムを備えた高級車に見られるこのクランプは、このリストの他の参加者よりもかなり高価です。しかし、それが行う仕事は申し分のないものです。
Vバンドクランプの唯一の顕著な欠点は、意図したとおりに機能するために、パイプの端に溶接する必要があることです。
TIGはタングステンイナートガス溶接の略です。
チタン合金やステンレス鋼などの強靭な金属を溶かすために使用されるTIGは、今日使用されている最も一般的なタイプの排気溶接と見なされています。 TIG溶接は、非消耗電極を利用しているため、高温のときに溶ける心配がなく使用できます。
溶接プロセスを完了すると、TIGは円弧形状を作成します。ただし、このスタイルの溶接を効率的に使用するには、バッキングシステム、電源、必要な保護具など、手元にある必要のある機器がいくつかあります。
他の方法よりも優れた溶接を提供しますが、TIGは低速であり、より複雑なセットアップが必要です。
金属不活性ガス溶接としても知られるMIGは、TIG溶接と多くの類似点を共有していますが、いくつかの重要な違いがあります。たとえば、非消耗電極を使用する代わりに、ここでは金属カソードを使用して金属を溶断します。また、MIG溶接を使用するためのセットアップは、TIGの場合よりも複雑ではありません。
MIGは間違いなく板金の溶接に最適です。自動化されており、簡単に実行できるため、ほとんどの自動車用ガレージで簡単に見つけることができます。
ただし、直面する可能性のある大きな欠点の1つは、屋外では実行できないことです。これは、風が不活性ガスを押しのけて酸化を引き起こす可能性があるためです。
MIG溶接と同様に、このプロセスにも消耗電極が必要です。ただし、ここでは、追加のガス供給は必要ありません。スティック溶接を効果的に実行するために必要なのは、安定したDC発電機、2本の電気ケーブル、および頑丈な金属テーブルだけです。
スティック溶接で発生するアークは、さまざまな金属を簡単に溶かすのに十分な強度があります。電極から生成されるフラックスコーティングは、信頼性の高いガスシールド保護としても機能するため、安全に使用できます。
このタイプの溶接での電極溶融は、このリストに記載されている他の溶接とは著しく異なります。この理由の1つは、フラックスコア溶接には平板状のワイヤが必要なことです。
ただし、他の溶接タイプと同様に、ワークピースが電極に接触するとアークが形成されます。その後、溶接トーチを使用して任意の金属を溶かすことができます。
フラックス入りアーク溶接には、一般的に2種類あります。それらは：
どちらのタイプでも、使用時に堅固な溶接ジョイントが提供されます。
排気クランプと溶接–どちらが正しい方法ですか？
これは完全にあなたが望むものに依存します。簡単な一時的な修正以上のものが必要ない場合は、通常、排気クランプが最適です。使いやすく、コストもかからず、優れた結果が得られます。
同様に、より永続的で剛性が高く、堅牢なジョイントが必要な場合は、溶接が最適なオプションです。ただし、少し費用がかかる可能性があり、経験といくつかの独自のツールが必要です。
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