シンガポールのさまざまなガソリンスタンドで提供されているさまざまな種類のガソリンの主な違いは何ですか？異なるタイプ間で価格が大きく異なるのはなぜですか？今日は、提供されているさまざまなグレードのガソリンと、乗り心地を最適化するのに最適なグレードを見ていきます。
まず、より高いグレードの石油を使用すると、車の操縦が速くなるという神話を覆します。科学的には、オクタン価が高いほど、ガソリンは「ノッキング」（早期燃焼）に対してより耐性があります。ただし、ガソリンのグレードが高いほど、必ずしも車に適しているとは限りません。
あなたの車に使用するのに最適な燃料グレードを見つけるために、答えはあなたの車のオーナーズマニュアルにあります。それよりも高いオクタン価のガソリンを使用しても、車の燃費が向上したり、よりクリーンに走行したり、操作が改善されたりすることはありません。実際、日本の自動車メーカーの大多数は92オクタン価の燃料を推奨しており、ほとんどのヨーロッパの自動車は95オクタン価を使用するように設計されています。
プレミアムガソリンは、通常のガソリンと比較して1リットルあたり約30セント高くなります。この金額は、年間平均走行距離20,000 kmを計測する通常の1.6リットルの車に基づいて、年間700ドル以上の節約になります。
必要以上に高いオクタン価の燃料を使用すると、未燃燃料が排出システムに送られます。これは、触媒コンバーターにも収集されます。システムを酷使すると、故障したり、パフォーマンスが低下したりする可能性があります。そのような窮状の初期の兆候は、腐った卵の匂いです。 テールパイプから。
私たちが非難したいもう1つの神話は、高品位の石油には、車のエンジンにとってより有益な洗浄添加剤が多く含まれているというものです。政府の規制では、インジェクターとバルブを洗浄するために、すべてのガソリンにほぼ同じ量の添加剤を使用することが求められています。通常のオクタン価ガソリンは、高オクタン価ガソリンと比較して、エンジン堆積物の形成を防止したり、堆積物を除去したり、車のエンジンを掃除したりする際に妥協することはありません。
スポーツカーや特定の高級車などの一部の車には、より高い圧縮エンジンが搭載されています。これらの車は、ノッキングを防ぐためにプレミアム石油を必要とする場合があります。あなたの最善の策はあなたの車のエンジンに耳を傾けることです。ノックしない限り、正しいガソリングレードを使用しています。