キーを回すたびに、同じ単調な音が鳴ります。エンジンが始動しようとしている音です。最終的に、さらに4回試行した後、私は車で逃げることができます。最近、「オートマチック車をプッシュスタートすることはできますか？」と思っています。
電池切れはイライラすることがあります。ただし、エスカレーションせずにこの問題を解決する方法があった場合はどうなりますか。この記事では、オートマチック車がプッシュスタート可能かどうかの質問に答えます。 また、実装できる簡単で信じられないほどの自動バッテリー修正についても見ていきます。
プロセスを段階的に実行して、簡単にフォローできるようにします。
目次
現代のオートマチック車は、プッシュスタートをサポートしないように設計されています。 以前のバージョンはプッシュスタートできます 、ただし、更新されたバージョンには、プロセスをサポートするための機能がいくつかありません。
車両に次のオートマチックトランスミッションバージョンがある場合は、プッシュスタートすることができます。
マニュアルトランスミッション車、最新または以前のバージョンを扱う場合、プロセスは実行可能です。その理由は、マニュアル車では、ドライバーがさまざまな時間にさまざまなギアを噛み合わせることができるためです。ドライバーはクラッチを接続してから素早くギアを変更する必要があります。彼らは最初のギアからニュートラルに切り替えることができます。
マニュアルトランスミッションでは、プッシュスタートするために次のプロセスが実行されます。
現代のオートマチック車では、プッシュスタートすることは不可能です。ドライバーはギアチェンジをほとんどまたはまったく制御できません。したがって、ギアを車のモーターから切り離すことはできません。トランスミッションはマニュアルトランスミッションクラッチのように転がることはできません。
最新の自動車両をプッシュスタートすることは不可能かもしれませんが、他の選択肢があります。
このプロセスでは、ジャンパーケーブルと別の車のバッテリーが必要になります。ただし、他のバッテリー電圧が同じか近いことを確認する必要があります 。安全なジャンプスタートのために、次の予防措置も講じる必要があります。
安全なジャンプスタートのために、次のプロセスを実行できます。
このプロセスを成功させるには、ジャンパーケーブルを使用する必要があります。安全を確保するために、常に車のトランクにペアを置いてください。
ステップ1： 2台の車両がパーキングモードまたはニュートラルになっていることを確認してから、両方の車両のイグニッションをオフにします。また、両方の車のパーキングブレーキをかける必要があります。そうすることで、ジャンプスタート中の動きを回避できます。
ステップ2： 1つの赤いクリップをバッテリーのプラス端子（+）に接続します。
ステップ3： 赤いクリップが入っているもう一方の端を友達のバッテリーのプラス端子（+）に接続します。
ステップ4： 黒いクリップで端を選び、マイナス端子（-）で他の車両のバッテリーに接続します。
ステップ5： 黒いクリップを含む残りの端を、車両の金属製の塗装されていない表面に接続します。表面が車のバッテリーに近づいていないことを確認してください。
ステップ6： エンジンが作動している状態で車を始動し、数分間そのままにします。
ステップ7： 車両を始動してみてください。
車両が始動しない場合は、ケーブルをチェックして、正しく接続されていることを確認してください。次に、友達に車を始動して、さらに数分間走らせておくように頼むことができます。もう一度車両を始動してみてください。今回は機能しない場合は、バッテリーにさらに深刻な問題がある可能性があります。
ジャンプスタート方式を実行するには、ポータブルジャンプスターターパックが必要です。スターターパックは事前に梱包され、事前に充電されています。彼らはまたかなり手頃な価格であり、多くの自動車アクセサリーショップで入手可能です。バッテリー切れの問題に対処するために不可欠な機器です。
車をジャンプスタートするには、次の手順に従う必要があります。
ステップ1： ジャンプスターターの赤いクランプをバッテリーのプラス端子（+）に接続します。標準のエンジンコンパートメントにバッテリーが見つからない場合は、エンジンコンパートメントにある車のポジティブジャンプポストを見つけてください。このコンポーネントを見つけるには、いつでも車のマニュアルを利用できます。
ステップ2： ジャンプスターターの黒いクランプをバッテリーのマイナス端子（-）に接続します。ただし、ジャンプスターターがオフになっていることを確認してください。ジャンプスターターパックにオンとオフの電源スイッチがない場合は、車のバッテリーから離れた場所にある静的な金属片に接続すると便利です。
ステップ3： エンジンを始動する前に、ジャンプスターターとエンジンを接続するクランプとケーブルが、移動するエンジンコンポーネントの経路上にないことを確認してください。
これで、ジャンプスターターをアクティブにしてから、車のエンジンを始動できます。次に、ジャンプスターターを無効にして、バッテリーから黒いクランプを外します。赤いクランプを外してフォローアップし、車のボンネットを閉じれば、準備は完了です。
プロセスは非常に簡単で効率的です。それについての最もよい部分は、あなたが誰からの助けも必要としないということです。電源の近くにいないときでも、いつでもジャンプスターターパックを使用して、物事を再び動かすことができます。
バッテリーが切れて、充電しても復活しないとします。 交換の時期かもしれません 。電池交換のプロセスは難しくありません。それをご案内します。
バッテリーを交換する際の注意事項：
ステップ1： バッテリーのマイナス端子（-）のケーブルを外すことから始めます。レンチを使用すると、ケーブルを簡単に外すことができます。
ステップ2： バッテリーのプラス端子（+）のケーブルを外します。レンチの金属部分が端子に触れていないことを確認してください。接触すると火花が発生します。
ステップ3： バッテリー、留め具、および/またはコネクタのホールドダウンを緩めて、バッテリーがしっかりと固定されるようにします。
ステップ4： バッテリーを持ち上げて安全な場所に置きます。
ステップ1： クランプを清掃します。クランプの汚れ、破片、または汚れの蓄積を取り除きます。バッテリーの端子に付着したものを取り除きます。
ステップ2： 新しいカーバッテリーをホルダーに挿入します。
ステップ3： 車のバッテリーを固定します。
ステップ4： バッテリーのプラス端子を再接続します。
ステップ5： バッテリーのマイナス端子を再接続します。
ステップ6： 車をテストして、バッテリーが完全に機能していることを確認します。
自動車両では、バッテリーの早期損傷を防ぐために、バッテリーの登録が必要になる場合があります。プロセスは非常に簡単です：
ステップ1： 車のスキャンツールをOBD2ポートに接続します。
ステップ2： イグニッションをオンにします。
ステップ3： 車のモデルを選択してください。
ステップ4： ボディメニューが表示されるまで下にスクロールします。
ステップ5： 電源オプションを検索し、Enterをクリックします。
ステップ6： バッテリー登録と呼ばれる2番目のオプションを選択すると、すべて完了です。
家族や友人に連絡できず、車のバッテリーが切れた場合のヒントを次に示します。
レッカー車を呼ぶことは、究極の最後の結果として来るはずです。終了する前に、この記事で説明されているすべてのヒントを最初に試してみると役に立ちます。
曳航会社は、そのサービスを提供するためにかなりの金額を請求します。ただし、利点としては、車の問題をさらに調査するために無料で家に帰ることができます。また、車両を整備士に運ぶように指示することもできます。そこで、問題をより適切に評価できます。
一部の企業は、モバイルジャンプスタートおよび交換サービスを提供しています。彼らはあなたの車をジャンプスタートするか、交換を提供するために手頃な金額を請求します。これらのサービスのおかげで、ジャンプスターターパックや予備のバッテリーがないことを心配する必要はありません。
アスピリンと蒸留水溶液を使用すると、バッテリーの電解質の混合を変更して、他の場所で運転するのに十分な充電をバッテリーに与えることができます。このソリューションを作成するには、次の手順に従います。
ステップ1： 12個の500gmsまたは350gmsアスピリン錠剤を粉砕します。
ステップ2： 粉末になったアスピリン錠を約6オンスの蒸留温水に溶かします。
ステップ3： 溶液を取り、各セルに等量を追加します。後で、プレートを覆うためにさらに水を追加します。
警告：
バッテリーの充電は簡単なプロセスであり、どのドライバーでも簡単に処理できます。もちろん、次のような注意事項に注意する必要があります。
車のバッテリーがほぼ完全に消耗している場合は、最初にジャンプスタートしてボルトを追加する必要があります。 。そうすることで、充電器の電圧しきい値を超えることができます。これは、低すぎる電圧（充電器によっては、3Vから11Vの範囲）でバッテリーを再充電できないためです。
バッテリー充電器は事前に持ち運ぶ必要があります。バッテリーの緊急事態に備えて、トランクに1つ用意する必要があります。機器はかなり手頃な価格でポケットに優しいです。それらはまた付属品のための多くの自動車店で利用できます。ゲル電池やディープサイクルなど、ほとんどの電池は標準の12V車両用電池でうまく機能します。
この機器を入手したら、充電プロセスを実行します。
ステップ1： 充電器をチェックして、電源から切断されていることを確認します。今のところ、プラグを抜いたままにしておきます。
ステップ2： お使いのバッテリータイプに対応する正しい充電率と設定を選択してください。
ステップ3： バッテリーのマイナス側とプラス側を特定します。
ステップ4： 赤いワイヤーをバッテリーのプラス側またはプラス端子にクリップで留めます。
ステップ5： 黒いワイヤーまたはケーブルをバッテリーのマイナス側またはそのマイナス端子に接続します。
ステップ6： バッテリー充電器を電源に接続します。ワイヤーが短すぎる場合は、ケーブル延長を使用できます。
ステップ7： バッテリーが完全に充電されるまで待ちます。
ステップ8： これで、充電器を電源から抜くことができます。充電デバイスの電源を切ります。これで、バッテリーからマイナスクランプとプラスクランプを安全に取り外すことができます。
ステップ9： プラグを抜いて取り外した後、マルチメーターを使用してバッテリーの充電をテストします。 12.6ボルト以上を返す必要があります。
現代のオートマチック車ではプッシュスタートは不可能ですが、代替手段は素晴らしいです。
次回は、電池切れで速度が低下しないようにしてください。この記事に記載されている手順を実行して、車を再び転がしてください。
CVTトランスミッションは、慣れていない場合は本当に奇妙なものになる可能性があります
車を始動する方法は？ （手動および自動）
なぜ私の車は喫煙しているのに過熱していないのですか？
標準車両をプッシュスタートする方法