ドライバーは、車に乗るときのスムーズな旅を切望しています。これは、ショックとストラットのおかげで可能になります。それらは車両のサスペンションと効果的に連携し、外部要因からの衝撃を吸収するのに役立ちます。ひどいショックやストラットの症状は、迅速な「行動」の必要性を示しています。
これらの部品は絶え間ない作業を行っているため、すぐに摩耗し始めます。整備が不十分な道路（くぼみやでこぼこ）の影響でさらに摩耗し始めます。ストラットの症状が悪く、ストラットが摩耗している車を運転すると、乗り心地が悪くなります。
それにもかかわらず、一部のドライバーは、ストラットの悪い症状が見られるようになるまで、ストラットが摩耗してショックを受けていることをほとんど知りません。ストラットとショックが車のサスペンションを正しい位置に取り付けたままにするので、標識は非常に簡単に見つけることができます。
したがって、適切に機能しているストラットまたはショックがない場合は、すぐにではなくても、車に通知されます。そのため、ストラットとショックが摩耗すると、すぐに振動とトラクションの低下を感じるようになる可能性があります。
ショックやストラットが車両にどのような影響を与えるのか疑問に思われるかもしれません。これらの要素は非常に重要であり、同様のタスクを実行します。一部の人々が考えるものとは異なり、ショックアブソーバーは車の重量を支えません。むしろ、サスペンションとスプリングの動きを制御します。
良いニュースは、ショックがある程度の抵抗を提供し、車両が道路の状態に適応することを保証することです。一方、ストラットは多くの車の前輪と後輪に見られます。
それらはまたサスペンションの重要な部分です。従来の車両のサスペンションのアッパーボールジョイントとコントロールアームの代わりに使用できます。
本質的に、両方の要素は車の動きを安定させるのに役立ちます。したがって、これらのコンポーネントは、ブレーキの制御を強化します。また、不均一に見える地形に沿ったターンと加速による優れたコントロールを提供します。
ストラットはショックと組み合わされて良好な結果を達成しますが、ショックは独立して機能します。ストラットの外側にコイルスプリングが取り付けられています。ショックの構造は似ていますが、スプリングが離れています。
車の所有者が検査を行うたびにこれらのコンポーネントに注意することは非常に重要であるように思われます。これにより、ショックとストラットの形状を維持し、摩耗した場合に時間どおりに交換することができます。
それでも、厄介なショックや支柱で運転しているときに気付く兆候がいくつかあります
加速中やブレーキ中の方向に車が傾いているのを見つけましたか？支柱とショックをチェックして、それらがまだ良好な状態にあることを確認すると役立ちます。場合によっては、運転中に少し曲がると、かなり曲がっているように見えることがあります。
したがって、それは旅を危険にさらし、ステアリングに重大な影響を及ぼします。あなたが見始めた機能の喪失で、あなたは修理のために車を持って行くべきです。また、手で衝撃をテストする方法を学ぶことによって、これらの部品の損傷の程度を確認する必要があるかもしれません。
これは厄介なことのように思われますが、ストラットの摩耗や衝撃が原因で発生する可能性があることを知っておく必要があります。したがって、車両がでこぼこの道やくぼみを横切って跳ね始めたと感じた場合、それは支柱やショックである可能性があります。ストラットとショックが摩耗しているため、ホイールが過度に上下します。
これらのコンポーネントのコイルスプリングが、甌穴の乾燥に起因するエネルギー伝達を抑制し続けることを知っておくと興味深いでしょう。したがって、運転中の快適さが損なわれ、適切な交換が役立ちます。
ショックがひどい場合はどうなりますか？ストラットの表面での油圧作動油の過度の漏れやショックに気付く場合があります。このような兆候は、この液体を閉じ込めているシールが損傷していることを示している可能性があります。これらの自動車部品が適切に機能するためには、液体が不可欠であることに注意してください。
ショックアブソーバーの悪い症状ノイズは、後輪から発せられるノッキング音のように聞こえます。このような音は、見逃してはならないバイタルサインです。ブッシングとショックが摩耗によりストラットを支える能力を失い始めるので、ストラットが出てきます。
金属に触れると、運転中にノッキング音が聞こえ続けます。タイヤのスカラップやカッピングでそのような音が聞こえることもあります。繰り返しになりますが、このような問題で発生する不均一なタイヤの摩耗は、「弾力のある」悪いストラットノイズを発します。
前述のように、ストラットとショックのおかげで、加速中も車は安定しています。そのため、後端がしゃがんだり、前端が悪い状態のときに「飛び込んだり」することに気付くかもしれません。本質的に、車のこれらの部分は、負担に耐えるほど強くはないようです。
ストラットとショックを交換すると、より良いコントロールと追加の停止距離を楽しむことができます。したがって、緊急運転の状況に自信を持って、道路上で安全を保つことができます。
ショックアブソーバーの不良の症状の1つは、ステアリングホイールから発生する振動です。起伏の多い地形やでこぼこの道を運転するときのような振動に気付くと、かなり正常に見えるかもしれません。
とはいえ、滑らかな舗装道路でこのような振動を感じ始めると問題が発生します。このような問題は、ストラットやショック、さらにはステアリングスタビライザーの摩耗にある可能性があります。
摩耗したショックとストラットを交換することは、車を最適に機能させるための最良の解決策として役立ちます。ストラットやショックの損傷の兆候に気づき始めたら、必ずオートケアの専門家に車を持って行ってください。
衝撃はどのくらい続きますか？
ショックとストラットの寿命はさまざまであり、多くの場合、いくつかの重要な要因に依存します。車が舗装された道路をスムーズに走行し、負担が少ない場合、これらのコンポーネントが長持ちすることがあります。
それでも、より重い負荷に耐えるけん引車や未舗装の道路を走行する車は、支柱や衝撃がすぐに摩耗します。では、いつ交換が適切でしょうか？標準状態では、75,000マイルから90,000マイルごとにこれらのコンポーネントを変更する必要があります。
しかし、頻繁に使用される車は、40,000マイルから50,000マイル後にショックアブソーバーの交換が必要になります。ストラットはより高価に見えますが、車の適切な制御を維持するために不可欠です。したがって、ショックを取り付けるための最も安価な場所を検索し、ストラットの交換の人件費について詳しく知ることができます。
この間、フロントのショックアブソーバーのみを交換する必要がある場合は、フロントショックアブソーバーの交換費用を確認することができます。
| パーツ名 | カーメーカー | 車種 | 部品の価格帯（概算） | 人件費の範囲（概算） | 総費用の範囲 |
| $ 245 | $ 235 | $ 480 | |||
| BMW | 1シリーズハッチバック | $ 662 | $ 580 | $ 1,242 | |
| ストラットまたはショックアセンブリの交換（フロントペア） | $ 459 | $ 392 | $ 851 | ||
| $ 404 | $ 349 | $ 753 | |||
| $ 470 | $ 399 | $ 869 | |||
| $ 183 | 159 $ | $ 183 | |||
| CR-V | $ 555 | $ 240 | $ 795 | ||
| $ 1,127 | $ 278 | $ 1,405 | |||
| RAM 1500 | $ 97 | $ 438 | $ 535 | ||
| $ 444 | $ 282 | $ 726 | |||
| $ 582 | $ 215 | $ 797 |
今日、ペップボーイズで予約を取り、摩耗したストラットやショックを交換して、車のホイールが道路に適切に接触するようにすることができます。また、ペップボーイズでの車種のショックとストラットの交換費用について質問することもできます。
それにもかかわらず、このサービスステーションでは、137ドルから1165ドルの範囲のコストでショックとストラットを交換することができます。この費用は、部品の価格と人件費の両方をカバーします。専門家だけがこの車の整備を担当するので、安心できます。したがって、あなたの車は再び素晴らしいパフォーマンスを開始することができます。
グッドイヤーストラットの交換費用は、ペアで450ドルから900ドルの範囲です。同時に、個々のストラットの交換は、約150ドルから300ドル程度である必要があります。コストは品質と車両ブランドによって異なることに注意してください。
したがって、これらのコンポーネントの総合評価については、このサービスステーションに連絡する必要があります。次に、専門家に車を交換してもらい、車の性能が最適になり、安全に見えるようにします。
「私の近くのストラットの交換品」を検索するときは、AutoZoneを検討してください。この会社の専門家は、高品質のストラットとショックで、摩耗したコンポーネントをすぐに交換することができます。ストラットアセンブリ部品を150ドルという低価格で入手し、手頃な価格で修理することができます。
これらのコンポーネントを自分で交換する場合は、目的の部品を注文して修正できます。これらのサービスについて詳しく知り、車に合った適切な支柱とショックを知るために、今日彼らに連絡することが役立つでしょう。
車の支柱やショックに問題がある場合は、ファイアストンの完全なオートケアに連絡できます。興味深いことに、あなたは彼らが提供するボーナスオファーのいずれかを楽しんで、価格の割引を受けることができます。
ただし、このサービスの推定費用は450ドルに達するため、価格はさまざまであることに注意してください。そのため、ショックとストラットを交換するために必要な車種は、その量より少ない場合があります。
モンローから93ドルという低価格で、使い古した車両のストラットを交換する部品を入手できます。それらの部品は高品質で作られているため、長期間使用できます。それにもかかわらず、それらは車特有のデザインで来ます。
そのため、摩耗したコンポーネントは、Monroe 139104クイックストラット、Monroe 58654ショックアブ、またはMonroe反射に交換される可能性があります。このような行動は車のブランドによって異なるため、このサービスステーションの専門家に仕事を任せる必要があります。
KYBでは、優れた品質で設計された優れたショックアブソーバーを見つけることができます。これらのコンポーネントは手頃な価格で入手でき、必要に応じて会社に連絡できます。
KYBsr4490ストラットプラスまたはKYBストラットプラスショック＆スプリングのいずれであっても、それらが長い間その目的を果たすので安心できます。それでも、モンローとKYBは優れた製品を保有しているため、より良いオプションを確認することができます。
ミスタータイヤでは、優れたオートケアの専門家があなたの車のショックとストラットを交換することができます。部品と労働力の両方の推定価格範囲は、車のモデルに応じて、143ドルから8999ドルの間です。
彼らが車のために修理するであろう新しい部品は優れた品質で来ます、そしてあなたはそれらが１年以上続くので安心することができます。適切なメンテナンスがあれば、短時間で再度交換する必要はありません。そのため、安全かつ自信を持って道路を運転できます。
ほとんどのドライバーが不満を言う、ガタガタ、ガタガタ、ガタガタという音は、悪いストラットやショックから発生しているようです。本質的に、ステアリングの取り扱いに不規則性があるだけでなく、その不快な音も目撃することはありません。ストラットは、金属に触れて底を打つときに、ノック音を発する場合があります。
また、損傷したコンポーネントが原因でタイヤが不均一に摩耗するため、アクティブノイズが聞こえる場合があります。甌穴やその他の外的要因がある整備の行き届いていない道路をドライブするたびに、さらに多くのノイズが発生する可能性があります。
悪いストラットとショックの影響は徐々に始まりますが、車を運転するのはかなり危険なようです。これらの部品が損傷すると、車両のブレーキ能力が低下します。また、サスペンションシステムが影響を受け、ポットホールやバンプの影響に耐える余地はほとんどまたはまったくありません。
一部の人々は、欠陥のある支柱やショックを備えた車両の運転に関連する害について疑問を持ち続けています。まあ、それらはタイヤにも影響を及ぼし、タイヤを磨耗させる可能性があります。本質的には、車のタイヤをより頻繁に交換し始めるでしょう。
4つのショックすべてを同時に交換できれば素晴らしいと思います。あなたの車輪はそれをあなたに感謝するでしょう。 1つだけが損傷しているように見えても、他のショックがすぐに追随するため、1つのショックを交換するのは良い考えではないことに注意してください。
したがって、これらはすべて同じ条件下で機能するため、ペアで交換するか、可能であれば4つすべてを変更することをお勧めします。これにより、ハンドルを運転して操作するときに、より詳細な制御を行うことができます。
車のストラットの検査は、損傷の程度がわかるように、路上テストから始める必要があります。それで、あなたは悪い支柱に関連したいくつかの兆候に気付くことができます。過度の加速スクワットやブレーキダイブに気づき始めた場合は、交換が必要になる可能性があります。
次に、車の走行距離を確認します。ドライブが増えると、ストラットが摩耗していることを意味します。カッピングを含む不均一な摩耗がないかタイヤをよく見てください。これらはすべて、支柱が悪くなっているのかどうかを教えてくれるので、さらに調べることができます。
交換前よりも、摩耗したストラットを交換した後に位置合わせを行う方が賢明です。ストラットマウントが悪いと位置合わせができないことに注意してください。ですから、悪い支柱を変えるための手段を探すのが最善でしょう。
完了したら、車の専門家は、車輪のバランスを取り戻し、道路を下る準備をするために調整を行う必要があります。 200ドルで完全な調整を行うことができるため、車の調整はそれほど高価ではないようです。
車を運転するときは、深刻な問題を引き起こす可能性があるため、症状を放置してはなりません。同じことが車両の支柱とショックにも当てはまり、摩耗し始めたら交換することが重要です。これまでに、ショックとストラットが安全な運転を支援する車の重要なコンポーネントであることを知っておく必要があります。
したがって、すべての車の検査中に悪いショックやストラットの症状に注意した場合に役立ちます。そのような行動は、それらが良好な状態を維持するか、または摩耗した後に交換されることを保証します。 MevotechやMoogなど、お近くのサービスステーションに連絡して、摩耗したコンポーネントの評価と交換を行うことができます。